Silniki Diesla są bardzo ważne, ponieważ napędzają wszelkiego rodzaju maszyny. Dotyczy to samochodów osobowych i ciężarowych, a także generatorów i innych narzędzi konstrukcyjnych. Oszczędność paliwa ma kluczowe znaczenie dla wydajniejszej pracy tych silników i oszczędzania paliwa. Aby to osiągnąć, wiele silników Diesla wykorzystuje obecnie wtrysk oleju napędowego common rail. Derun Mechanical to jedna z firm, która ma nosa do szlifowania tej technologii. Optymalizują silniki, aby działały wydajniej i zużywały mniej paliwa.
Silniki Diesla pracują wydajniej. Mogą więc przejechać duże odległości, zużywając mniej paliwa niż inne silniki. Wydajność jest możliwa dzięki sposobowi, w jaki paliwo spala się w silniku. Silniki Diesla sprężają paliwo goręcej niż gaz. Zapala się bez świecy zapłonowej = gdy jest wystarczająco gorąca, co jest stosowane w innych silnikach. Wszystko to dzieje się, ponieważ paliwo jest zapalane w bardzo specyficzny sposób, który wytwarza moc, która powoduje, że silnik pracuje tak płynnie i wydajnie.
Na przykład w systemie common rail paliwo jest najpierw kierowane do centralnej „szyny”. Następnie szyna rozprowadza paliwo do wszystkich cylindrów jednocześnie. Pompa wysokociśnieniowa wtłacza paliwo do szyny pod bardzo wysokim ciśnieniem, czasami nawet 30,000 XNUMX PSI (funtów na cal kwadratowy). Gdy paliwo dostanie się do szyny, smukłe, maleńkie, rozstawione przewody łączą się z unikalnymi tłami. Te wtryskiwacze zapewniają odpowiednie tankowanie każdego cylindra w najbardziej korzystnym czasie. To dokładne dostarczanie paliwa minimalizuje straty i pomaga silnikowi pracować bardziej efektywnie.
Najważniejszą zaletą ww wtryskiwacz Common Rail zmniejsza ogólne zużycie paliwa silnika. Dostarcza dokładnie optymalną ilość paliwa do każdego cylindra, gdy jest to potrzebne, co pozwala silnikowi pracować znacznie wydajniej. Przekłada się to na mniejsze zużycie paliwa, co jest przyjazne dla środowiska. Zmniejsza również zanieczyszczenie powietrza wynikające z uwalniania toksycznych gazów cieplarnianych do atmosfery, co ma miejsce, gdy spalamy paliwo.
Wadą tego systemu jest zwiększenie mocy silnika. Ponieważ paliwo jest dostarczane tak dokładnie, silnik spala je bardziej całkowicie. Silnik ten jest w stanie wytworzyć więcej mocy bez użycia dodatkowego paliwa. Dzięki temu silniki Diesla mogą być mniejsze i lżejsze, ale nadal dawać taką samą moc jak znacznie większe silniki tłokowe. Teraz jest to świetne rozwiązanie dla wielu zastosowań, ponieważ oszczędza objętość i masę.
Silniki Diesla generują wiele rodzajów szkodliwych emisji. Takimi substancjami są tlenki azotu (NOx), tlenek węgla (CO) i cząstki stałe (PM). Filtry i katalizatory umieszczone za silnikiem pomagają zredukować te zanieczyszczenia. Te systemy oczyszczania spalin są zgodne z surowymi przepisami dotyczącymi emisji, takimi jak przepisy Euro VI i Tier 4 final, które oferuje Derun Mechanical. Dlatego ich systemy mają zapewnić czyste i bezpieczne powietrze dla wszystkich.
Układy paliwowe Common Rail to tylko jeden z elementów w dzisiejszym dążeniu do czystszego spalania i wydajniejszych silników. Te układy minimalizują marnotrawstwo i zwiększają wydajność silnika, dostarczając paliwo do silnika w bardziej precyzyjny sposób. Są integralną częścią przyszłości silników Diesla, które będą nadal robić to, co robią najlepiej: napędzać wiele maszyn używanych codziennie przez ludzi wokół nas, w tym samochód, ciężarówkę, generator, a nawet łódź.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Wszelkie prawa zastrzeżone - Polityce prywatności
