Os motores a diesel são um grande negócio porque eles fazem todo tipo de maquinário funcionar. Isso inclui carros, caminhões, geradores e outras ferramentas de construção. A economia de combustível é crucial para que esses motores operem de forma mais eficiente e conservem combustível. Então, para conseguir isso, muitos motores a diesel agora usam o injeção diesel common rail. A Derun Mechanical é uma empresa que está com o nariz na pedra de amolar com essa tecnologia. Eles estão otimizando motores para operar de forma mais eficiente e usar menos combustível.
Os motores a diesel funcionam de forma mais eficiente. Então eles podem viajar longe usando menos combustível do que outros motores. A eficiência é possível por causa da maneira como o combustível queima dentro do motor. Os motores a diesel comprimem o combustível mais quente do que a gasolina. Ele acende sem uma vela de ignição = quando está quente o suficiente, que é o que outros motores usam. Tudo isso acontece porque o combustível é aceso de uma maneira muito específica que produz a potência que faz com que o motor funcione de forma tão suave e eficiente.
Por exemplo, em um sistema common rail, o combustível é direcionado primeiro para um "rail" central. O rail então distribui o combustível para todos os cilindros simultaneamente. Uma bomba de alta pressão força o combustível para dentro do rail a uma pressão muito alta, às vezes até 30,000 PSI (libras por polegada quadrada). Uma vez que o combustível chega ao rail, linhas finas e minúsculas espaçadas se conectam a fundos exclusivos. Esses injetores garantem o abastecimento adequado de cada cilindro no momento mais favorável. Essa entrega exata de combustível minimiza o desperdício e ajuda o motor a operar de forma mais eficaz.
O benefício mais importante do injetor comum do trilho é que reduz o consumo geral de combustível do motor. Ele fornece a quantidade exata ideal de combustível para cada cilindro quando necessário, o que permite que o motor funcione de forma muito mais eficiente. Isso se traduz em menor consumo de combustível, algo ecologicamente correto. Ele também reduz a poluição do ar resultante da liberação de gases tóxicos de efeito estufa na atmosfera, o que acontece quando queimamos combustível.
Uma desvantagem que esse sistema aborda é dar ao motor mais potência de saída. Como o combustível é entregue com tanta precisão, o motor o queima mais completamente. Esse motor é capaz de produzir mais potência sem usar nenhum combustível adicional. Isso permite que os motores a diesel sejam menores e mais leves em design, mas ainda produzam a mesma potência que motores alternativos muito maiores. Agora, isso é ótimo para muitas aplicações porque economiza volume e massa.
Motores a diesel geram vários tipos de emissões nocivas. Tais substâncias são óxidos de nitrogênio (NOx), monóxido de carbono (CO) e material particulado (PM). Filtros e catalisadores colocados a jusante do motor ajudam a reduzir esses poluentes. Esses sistemas de pós-tratamento atendem às rígidas regulamentações de emissão, como as regulamentações Euro VI e Tier 4 final oferecidas pela Derun Mechanical. Portanto, seus sistemas são feitos para garantir ar limpo e seguro para todos.
Os sistemas de combustível common rail são apenas um dos componentes na busca atual por motores mais limpos e eficientes. Esses sistemas minimizam o desperdício e aumentam a eficiência do motor ao fornecer combustível ao motor de uma maneira mais precisa. Eles são parte integrante do futuro dos motores a diesel, que continuarão fazendo o que fazem de melhor: alimentar muitas máquinas usadas todos os dias por pessoas ao nosso redor, incluindo um carro, caminhão, gerador ou até mesmo um barco.
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