Vários motores a diesel estão presentes em várias partes de veículos pesados, incluindo ônibus em muitos estados não desenvolvidos e caminhões grandes com poucos carros também. Esses motores são muito procurados devido à sua força e capacidade de potência. Eles também têm o benefício adicional de usar menos combustível em comparação aos motores a gasolina, o que ajuda a economizar nos custos de combustível. Mas, como qualquer motor, os motores a diesel também liberam uma pequena porção de gases tóxicos - óxidos de nitrogênio, por exemplo. Se não forem controlados adequadamente, esses gases são prejudiciais ao meio ambiente e também colocam em risco a saúde humana. Os sensores de oxigênio desempenham um papel crítico na redução do consumo de energia e das emissões dos motores a diesel.
Um sensor de oxigênio é uma ferramenta específica que mede o volume de oxigênio no escapamento do motor a diesel. O escapamento é o gás que sai após a combustão do combustível. O sensor de oxigênio se comunica com o computador do motor, que é essencialmente o cérebro do motor. Essas informações então auxiliam o motor a determinar quanto ar e combustível ele pode usar para funcionar corretamente. Ao utilizar a quantidade correta de ar e combustível, por exemplo, o motor pode queimar o combustível de forma mais completa. Isso também significa que os motores a diesel podem exercer menos poluição, o que inclui monóxido de carbono e outros gases nocivos, ao mesmo tempo em que geram mais potência.
Sensores de oxigênio são encontrados no sistema de exaustão de um motor, que é a parte que lida com os gases que saem após a combustão. Eles operam avaliando a concentração de oxigênio presente nos gases de exaustão. Tipos de sensores de oxigênio para motores a diesel Sensores de zircônia e sensores de titânia são os tipos mais populares de sensores de oxigênio. A ampla adoção de sensores de zircônia é atribuída à sua altíssima precisão, bem como à tendência à forte resposta quando a concentração de oxigênio se aproxima de zero grau. Agora, os sensores de titânia operam de forma bem diferente. A medição dos níveis de oxigênio também é diferente porque depende de uma reação química específica que ocorre na própria superfície do sensor.
Os sensores de oxigênio são construídos com um material cerâmico específico que combina dois componentes principais: elementos de aquecimento e detecção. O elemento de aquecimento é a parte mais importante, pois aquece o sensor até a temperatura certa para que ele possa operar efetivamente. Essa temperatura é quase sempre de 500 a 800 graus Celsius: como um calor escaldante. Seu elemento de detecção consiste em um material que reage com base na mudança na quantidade de oxigênio. Quando isso ocorre, ele gera um sinal de voltagem. Esse sinal é retransmitido para o computador do motor, que o lê e usa essa informação para ajustar a quantidade de combustível que o motor puxa (para criar uma proporção de ar e combustível).
Sensores de oxigênio estão se tornando cada vez mais vitais à medida que mais pessoas e empresas adotam motores a diesel. Esses sensores garantem o desempenho ideal dos motores a diesel, ao mesmo tempo em que reduzem as emissões prejudiciais. Vários países e territórios começaram a estabelecer padrões mais rigorosos de poluição por diesel. Isso significa que os fabricantes de motores a diesel precisam usar sensores de alta tecnologia, como a Derun Mechanical fabrica. Equipados com esses sensores, os fabricantes de motores podem garantir que seus motores ofereçam um processo eficiente e forneçam o ar mais limpo.
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