Mai multe motoare diesel sunt prezente în mai multe părți ale vehiculelor grele, inclusiv autobuze conduse în multe state nedezvoltate și camioane mari cu puține mașini, de asemenea. Aceste motoare sunt foarte căutate datorită rezistenței și capacităților lor de putere. De asemenea, au avantajul suplimentar de a folosi mai puțin combustibil în comparație cu motoarele pe benzină, ceea ce ajută la economisirea costurilor cu combustibilul. Dar, ca orice motor, motoarele diesel eliberează și o mică parte de gaze toxice - oxizi de azot, de exemplu. Dacă nu sunt controlate corespunzător, aceste gaze se dovedesc dăunătoare pentru mediu și pun în pericol și sănătatea umană. Senzorii de oxigen joacă un rol esențial în reducerea consumului de energie și a emisiilor de la motoarele diesel.
Un senzor de oxigen este un instrument specific care măsoară volumul de oxigen din evacuarea motorului diesel. Evacuarea este gazul care iese după arderea combustibilului. Senzorul de oxigen comunică cu computerul motorului, care este în esență creierul motorului. Aceste informații ajută apoi motorul să determine cât de mult aer și combustibil poate folosi pentru a funcționa corect. Utilizând cantitatea corectă de aer și combustibil, de exemplu, motorul poate arde combustibilul mai bine. Acest lucru înseamnă, de asemenea, că motoarele diesel pot genera o poluare mai mică, care include monoxid de carbon și alte gaze nocive, toate generând mai multă putere.
Senzorii de oxigen se găsesc în sistemul de evacuare al motoarelor, care este partea care se ocupă cu gazele care ies după ardere. Acestea funcționează prin evaluarea concentrației de oxigen prezentă în gazele de evacuare. Tipuri de senzori de oxigen pentru motor diesel Senzorii de zirconiu și senzorii de titan sunt cele mai populare tipuri de senzori de oxigen. Adoptarea pe scară largă a senzorilor cu zirconiu este atribuită preciziei lor foarte ridicate, precum și tendinței către un răspuns puternic atunci când concentrația de oxigen se apropie de zero grade. Acum, senzorii Titania funcționează destul de diferit. Măsurarea nivelurilor de oxigen este, de asemenea, diferită, deoarece se bazează pe o reacție chimică specifică care are loc chiar pe suprafața senzorului.
Senzorii de oxigen sunt construiți dintr-un material ceramic specific care combină două componente cheie: elemente de încălzire și senzori. Elementul de încălzire este cea mai importantă parte, deoarece încălzește senzorul la temperatura potrivită, astfel încât să poată funcționa eficient. Acea temperatură este aproape întotdeauna de 500 până la 800 de grade Celsius: ca o fierbinte. Elementul său sensibil constă dintr-un material care reacționează în funcție de modificarea cantității de oxigen. Când se întâmplă acest lucru, generează un semnal de tensiune. Acest semnal este transmis către computerul motorului, care îl citește și utilizează aceste informații pentru a regla cât de mult combustibil trage motorul (pentru a crea un raport între aer și combustibil).
Senzorii de oxigen devin din ce în ce mai vitali pe măsură ce tot mai multe persoane și întreprinderi adoptă motoarele diesel. Acești senzori asigură performanța optimă a motoarelor diesel, reducând în același timp emisiile nocive. Mai multe țări și teritorii au început să stabilească standarde mai stricte de poluare cu motorină. Acest lucru înseamnă că producătorii de motoare diesel trebuie să utilizeze senzori de înaltă tehnologie, precum fabricația Derun Mechanical. Echipați cu acești senzori, producătorii de motoare pot garanta că motoarele lor oferă un proces eficient și oferă cel mai curat aer.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Toate drepturile rezervate - Politica de Confidențialitate
