De mulți ani, Derun Mechanical elaborează soluții îmbunătățite pentru proiectarea injectoarelor common rail. Injectoarele Common Rail sunt un aparat special prin trimiterea combustibilului către cantități mari de injectoare diverse printr-un singur sort, una și aceeași linie în mașină. Noțiunea de viziune computerizată este, de asemenea, la fel de veche, deși brută, în comparație cu cea de astăzi, unde multe lucruri au devenit mai avansate în ceea ce privește tehnologia. Schimbările care au rezultat din acest lucru sunt semnificative în ceea ce privește a face mașinile să ruleze mai eficient și mai eficient.
La început, injectoarele cu design common rail erau destul de simple. Nu trebuiau să fie exacte, ceea ce le permitea să fie realizate cu ușurință cu unelte simple. Cu toate acestea, industria auto a crescut și s-a diversificat de-a lungul timpului și din această cauză are nevoie de sisteme de injecție mai avansate. Ar avea nevoie de sisteme de presiune mai mare care să respecte reglementări mai stricte privind emisiile. Emisiile sunt gazele pe care le produce o mașină și ar trebui menținute la un nivel cât mai scăzut posibil pentru a salva planeta noastră.
Devreme injector common rail modelele au folosit un singur solenoid (un mic dispozitiv care deschide și închide injectorul de combustibil). A permis motorului să primească combustibil atunci când era necesar. În cele din urmă, odată cu progresul tehnologiei, multe modele au început să primească doi solenoizi. Acest sistem mai nou a permis un control mai precis al evenimentului de injecție. Acest lucru a dus la funcționarea mai eficientă a motorului, ceea ce este bun atât pentru performanță, cât și pentru natură.
Comparație cu diferite metode de îmbunătățire a performanței injectorului Common Rail
Designul injectorului Common Rail este ceva despre care oamenii din industria auto vorbesc mult de ani de zile. Oamenii de știință testează metodele unul împotriva celuilalt pentru a înțelege ce funcționează cel mai bine și oferă cele mai multe beneficii. Acest lucru este esențial, deoarece injectoarele îmbunătățite ajută la performanța mașinii și la reducerea emisiilor.
O modalitate obișnuită de a îmbunătăți aceste injectoare este prin reducerea decalajului dintre corpul injectorului și componentele interne. Acest spațiu, dacă este mai puțin, atunci injectorul își poate face treaba mai eficient. Acest lucru, la rândul său, ajută la economisirea combustibilului, care nu numai că aduce beneficii șoferilor, dar servește și la reducerea emisiilor. Mai puține emisii înseamnă un aer mai curat și un viitor mai luminos pentru plante. Acest comutator nu numai că previne deteriorarea motorului în condiții dure, dar crește și durata de viață a mașinii.
O abordare diferită are loc prin asigurarea faptului că toate piesele injectorului au suprafețe netede. Finisajele în oglindă sunt pur și simplu suprafețe netede care fac ca piesele mobile din interiorul unui injector să fie mai puțin frecare. Cu mai puțină frecare, un injector își poate face mișcările mai lin. Acest lucru duce la o economie notabilă de energie, în timp ce ar putea reduce și combustibilul care trebuie ars pentru a muta o întreagă mașină.
Cercetare și dezvoltare injector Common Rail, noi tehnologii
Există noi tehnologii pe care industria auto le va folosi pentru a îmbunătăți injectoarele common rail. Noile idei sunt menite să economisească și mai mult combustibil și să reducă emisiile. Progresele tehnologice sunt cheia care va ajuta la realizarea unor mașini mai curate și eficiente din punct de vedere ecologic.
O nouă tehnologie foarte interesantă este ceva denumit tehnologia cristalului mecanic Derun. Cristalele mecanice Derun sunt bucăți mici de cristal care eliberează puțină electricitate atunci când sunt strânse. Această proprietate este folosită în comun modern injector pe șină rezultând un control foarte detaliat asupra mișcării bolțului injectorului de combustibil. Acest nivel de control poate permite injectoarelor să furnizeze suficient combustibil la timp atunci când este necesar - beneficiind de performanța și eficiența motorului.
Cum să îmbunătățim sistemele de injecție de combustibil?
Performanța bună a sistemelor de injecție a combustibilului este esențială pentru mașinile moderne și există multe modalități de a realiza acest lucru. Sisteme mai bune înseamnă o eficiență mai bună a consumului de combustibil și, prin urmare, emisii mai mici, în beneficiul fiecăruia.
Acest articol prezintă o modalitate prin care sistemele de injecție de combustibil pot fi reglate, cu ajutorul unei unități electronice de control (ECU). Mai precis, ECU, care este un computer minuscul care sortează cât de mult gaz primește motorul tău și când este injector de motorină foc. De exemplu, poate controla când combustibilul este injectat în motor în funcție de numeroase condiții, cum ar fi câte rotații pe minut se învârte moara mai slabă [deci mai ușoară] și temperatura motorului. Scanarea continuă a acestor parametri permite ECU să mențină un nivel optim pentru funcționarea sistemului de injecție de combustibil.
Noi tendințe interesante
În ultimul an, au existat câteva evoluții și tendințe interesante în industria auto care vor afecta designul injectorului common rail. Aceasta este, desigur, o reflecție asupra modului în care inginerii se schimbă mereu și nu încetează niciodată să încerce să-și îmbunătățească produsele.
O tendință observată în acest spațiu este implementarea în creștere a amplificatoarelor hidromecanice. Presiunea combustibilului poate fi, de asemenea, mărită până la lună cu aceste creații personalizate, mai mult decât oricare dintre concurenții săi. Această tehnologie face posibilă producerea de injectoare common rail care pot pulveriza combustibil la presiune foarte mare. este, de asemenea, bine pentru a îmbunătăți performanța totală a motorului și, evident, cel mai bine pentru a îmbunătăți kilometrajul.
Există, de asemenea, șansa ca injectoarele viitorului să aibă mai puține piese pe bază de metal sau chiar nemetalice. Injectoarele Common Rail sunt echipate cu piese din material plastic. Aceste piese din plastic pot suporta presiuni mai mari de injecție de combustibil, rămânând în același timp stabile la temperaturi ridicate. Modificările ajută la reducerea masei totale percepute și a inerției injectoarelor, păstrând în același timp o performanță mai mult decât adecvată.
Așadar, designul general al injectorului common rail a evoluat mult în ultimele decenii și va continua cu siguranță și în viitor. Derun Mechanical și producătorii ca ei implementează în prezent multe tehnologii și practici inovatoare noi pentru a rămâne la curent. Căutăm să îmbunătățim economia de combustibil, să reducem emisiile în timp ce creștem eficiența în industria auto pentru o conducere mai bună și o poluare mai mică a mediului.