Po sikur të pyesni veten, si mbushet makina juaj me gaz? Është ajo që e bën makinën të funksionojë, dhe vjen përmes diçkaje të njohur si një pompë injeksioni. Pompa e injektimit: Është një pajisje speciale, e cila siguron që karburanti të arrijë në motor për funksionimin normal të tij. Të rotori i pompës së karburantit është një pompë injektimi me naftë e përdorur kryesisht në motorët me naftë. Ndryshe nga motorët e zakonshëm me benzinë, motorët me naftë përdorin pompa specifike për të siguruar funksionimin e tij të qetë.
Gabim i zakonshëm: Rotori është një pjesë që gjendet vetëm në pompën e injektimit të kokës së rotorit. Ky rotor rrotullohet me një shpejtësi shumë të lartë. Kur rrotullohet, ndihmon në shtyrjen e karburantit nga rezervuari në motor. Ka hapje dhe shtigje të vogla brenda pompës për të drejtuar karburantin përmes pompës dhe në motor. Ky dizajn i bën pompat e injektimit të kokës së rotorit shumë efektive në punën e tyre. Ato ndihmojnë motorin të marrë sasinë e duhur të karburantit për të funksionuar pa probleme dhe me efikasitet. Kjo është pikërisht arsyeja pse njerëzit me gaz mbështeten kaq shumë në pompat e injektimit të kokës së rotorit për motorët e tyre me naftë.
Efikasiteti i karburantit arrihet nga një pompë injektimi e kokës së rotorit duke kontrolluar sasinë e karburantit që hyn në motor. Pompa mund të përshtatë automatikisht sasinë e karburantit me atë që motori kërkon në atë moment. Ky menaxhim inteligjent do të thotë që vetëm sasia e saktë e benzinës që nevojitet për funksionimin arrin në motor. Të kesh sasinë e duhur të karburantit siguron që ajo të mos marrë shumë që mund ta shpërdorojë atë dhe të mos marrë shumë pak gjë që mund të bllokojë motorin. Në këtë mënyrë menaxhoni karburantin me zgjuarsi, duke siguruar gjithashtu që motori të funksionojë pa probleme, por edhe të jetë miqësor ndaj mjedisit.
Thënë kështu, si shumë gjëra, pompat e injektimit të kokës së rotorit mund t'ju përshëndesin herë pas here me probleme. Problemet e sistemit të karburantit - Problemet e sistemit të karburantit mund të çojnë në rrjedhje të sistemit të karburantit, presion të ulët ose bllokime në linjat e karburantit. Nëse shihni ndonjë nga këto probleme me pompën tuaj, dëshironi të siguroheni që ato të trajtohen në mënyrë që të mos ketë dëme shtesë.
Problemet e zakonshme me pompat e injektimit të kokës së rotorit zakonisht mund të zgjidhen duke inspektuar pompën dhe linjat e karburantit për shenja dëmtimi. Kontrolloni për çarje ose rrjedhje nga afër. Nëse nuk ka dëmtime të dukshme, provoni presionin e pompës me një matës presioni. Ky matës ju tregon sasinë e presionit në pompë. Nëse presioni është i ulët, mund të tregojë se një bllokim i linjës së karburantit duhet të pastrohet. Është shumë e rëndësishme të pastroni çdo bllokim dhe të riparoni rrjedhjet që pompa të funksionojë në mënyrë efektive.
Megjithëse një pompë injeksioni me kokën e rotorit mund të duket si një nga më të vështirat për t'u shërbyer nga këndvështrimi i sistemit të shpërndarjes së karburantit, kujdesi për të është në të vërtetë mjaft i thjeshtë me kusht që individi të ndjekë disa udhëzime të thjeshta. Mirëmbajtja e rregullt është thelbësore për ruajtjen e kushteve të mira të pompës. Një pjesë e mirëmbajtjes së rregullt është ndryshimi i filtrave të karburantit, kontrolli për rrjedhje, etj. Trajtimi i këtyre çështjeve të vogla mund t'ju shpëtojë nga një numër i madh i rasteve të përdorimit që lindin në radhë të parë.
Nëse e gjeni veten që keni nevojë të rregulloni pompën tuaj, rekomandohet të shkoni me një mekanik që di të riparojë këtë lloj pompe injeksioni. Një mekanik me përvojë njeh teknikat dhe mjetet e duhura për të riparuar pompën pa dëmtuar ose humbur pjesë të tjera të makinës. Gjithashtu sigurohuni që të ndiqni orarin e rekomanduar të mirëmbajtjes së prodhuesit për pompën tuaj të injektimit të kokës së rotorit; kjo mund të ndihmojë në funksionimin dhe funksionimin e njësisë suaj. Një orar i tillë mund të kërkojë lehtësisht zëvendësimin e filtrave të karburantit çdo disa mijëra milje, inspektimin e linjave të karburantit për të kërkuar rrjedhje dhe ekzaminimin e pompës për rrjedhje ose dëmtime të tjera të dukshme. Nëse filloni të vini re ndonjë gjë, qoftë tinguj të çuditshëm apo performancë të dobët, duhet të kujdeseni menjëherë për të.
Derun është pompë e injektimit të kokës së rotorit ISO9001 dhe ISO/TS16949. Derun përdor një gamë të gjerë të pajisjeve të testimit të cilësisë. Ai gjithashtu inspekton çdo pjesë përpara se të largohet nga objekti i saj prodhues.
Derun është shtëpia e më shumë se 300 grupeve të pajisjeve të përpunimit të avancuar, prezantimi i teknologjisë më të mirë të prodhimit, pompës së injektimit të kokës së rotorit dhe pajisjeve prodhuese, si dhe prezantimi në mbarë industrinë e teknologjisë së kërkimit dhe zhvillimit dhe prodhimit. Derun punëson më shumë se 360 punonjës, duke përfshirë 10 inxhinierë të lartë. Injektorët e karburantit, montimet e valvulave të injektorëve, pompat e karburantit, modele të ndryshme dhe hundë janë zhvilluar me sukses.
Derun ka vendosur synimin e tij për të krijuar ndërmarrje të qëndrueshme dhe gjithmonë e vendos pompën e injektimit të kokës së rotorit në vend të parë kur bëhet fjalë për prodhimin dhe zhvillimin e kërkimit. Derun është gjithashtu i përkushtuar ndaj bizneseve të fuqisë së motorëve me naftë me zhurmë minimale, performancë të lartë me emetim të ulët dhe ndotje të ulët.
Derun është pompa e injektimit të kokës së rotorit furnizuesi më i madh i pjesëve të motorëve me naftë të automobilave në Kinë që ka më shumë se 38 vjet përvojë prodhimi dhe më shumë se 1000 pjesë. Produktet që ne shesim shiten në të gjithë globin nga 300 plus furnitorë. Aktualisht ka krijuar tre kompani në Kinë dhe ka krijuar marrëdhënie bashkëpunimi me më shumë se 30 vende anembanë globit.
E drejta e autorit © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Të gjitha të drejtat e rezervuara - Politika e Privatësisë
