Për shumë vjet, Derun Mechanical ka qenë duke përdorur zgjidhje të riorganizuara për dizajnin e injektorëve të rrugës komune. Injektorët e rrugës komune janë një aparati veçantë duke dërguar kuro në sasi të madhe të ndryshme injektorë me një lini të njejte dhe të njëjtën në një automobil. Ndermarrja e vetullit kompjuterik është gjithashtu e vjetër, edhe pse e thjeshtuar në krahasim me sot, ku shumë gjëra kanë bërthyer më të avancuara në terma të teknologjisë. Ndryshimet që kanë rezultuar nga kjo janë të rëndësishme në terma të bërjes se automjetet të funksionojnë më efikas dhe eficient.
Në fillim, injektorët e dizajnit të parë të sistemit të përbashkët kanë qenë shumë thjeshtë. Ata nuk duhet të ishin precize, çka e lejonte larg dhe krijimin e tyre me mjete thjeshta. Por industria e automjeteve ka rritur dhe ka ndryshuar nëpër kohë dhe për shkak të kësaj nevojiten sisteme më të avancuara të injektorëve. Ata do të nevojiten sisteme në larg si të larg presion të larg që të plotësojnë regulat më të ngushtë për emisione. Emisionet janë ajrët që një automjet prodhon dhe duhet të mbahen sa më të ulët të jetë mundur për të ruajtur planetin tonë nga dëmtimi i rritur.
Dizajnet e parë injektori i sistemit common rail përdoruan një solenojd të vetëm (një pajisje e vogël që hap dhe mbyll injektorin e karburantit). Kjo lejon motoreve të Merr karburant kur është nevojshme. Larg dhe me larg teknologjia u bë më e mirë, shumica e dizajneve u fillon të Marr dy solenojde. Këto sisteme të reja lejuan kontroll më të përgjithshëm të Ngjarjes së injekcionit. Kjo rezultoi në motor që funksionon më efikas, e cila është e mirë për performancën dhe natyrën.
Metoda të ndryshme të Përmirësimtarit të Performancës të Injektorëve të Sistemit të Përbashkët të Karburantit të Kohët
Dizajni i injektorit të rrjetit të përbashkët është diçka që njerëzit në industrinë e automjeteve kanë flasur shumë për vjet. Shkencëtarë testojnë metodat një Larg tjetrë për të kuptuar çfarë funksionon më mirë dhe ofron më tepër lloje fusha. Kjo është e rëndësishme sepse injektorë të përmirësuar ndihmojnë në performancën e automjeteve dhe uljen e emisioneve.
Një mënyrë e zakonshme për të përmirësuar këto injektorë është duke zvogëlatur hapin midis trupit të injektorit dhe komponentet e brendshme. Kjo hapsi, nëse ka më pak prej saj, atëherë injektori mund të bëjë punën e vetë më efikas. Kjo në kohë të drejtë ndihmon të ruhet karburanti që jo vetëm e largon paristjen shtëpiaq dhe ndoshta gjithashtu mbulon emisione. Më pak emisione do të thjeshtojnë ajër dhe një ardhje më të lehtë për bimë. Jo vetëm që kjo ndryshim mbrojt motorin nga kushte të keqe por gjithashtu rrit jetën e automjeteve.
Një përgjim tjetër ndodh në sigurimin që të gjitha pjesë injektori të kanë sipërfaqe larg. Larg dhe larg, janë thjesht sipërfaqe të largta që bëjnë pjesët lëvizëse brenda një injektori me pak më shumë frikcion. Me pak më pak frikcion, një injektor mund të bëjë lëvizjen e saj më lirë. Kjo na bën të arrin një arrijmarrje të vlerësueshme në energji, ndërkohë që mund të zvogëlojë edhe kurbën e karburantit që duhet të ndjeket për të lëvizur një automobil të plotë.
Kërkimi dhe Zhvillimi i Injektorit Common Rail, Teknologji të Reja
Ka teknologji të reja që industria e automjeteve do ta përdor për të përmirësuar injektorët common rail. Ndonjë ide të re është e ndërlarguar për të ruajtur më tepër karburantin dhe të zvogëlojë emisionet. Larg dhe larg, avancat teknologjike janë çelësi që do të ndihmojnë të bëhen automjesh të thelbashme dhe efikase për mjedosin.
Një teknologji e re shumë interesante quhet siç themi Derun Mechanical crystal technology. Kristallet Derun Mekanike janë pjesë të vogla të kristaleve që larg dhe larg larg dhe prodhojnë një larg dhe larg energjie elektrike kur shqyrtohen. Kjo vetësi përdoret në injektorë të sotme. Injektor hekurudhore rezultatë për të kontrolluar në detaj larg dhe larg lëvizjen e njeles së injektorit të barut. Ky nivel kontrolli mund të lejojë injektorët të përdorin thjesht sa bar thelb në kohën e duhur — duke marrë ndihmë performancës dhe efikasitetit të motorit.
Si të Përmirësoni Sistemet e Injekcionit të Barit?
Performanca e mirë e sistemeve të injekcionit të barit është e rëndësishme për automjetet moderne, dhe ka shumë rrugë për të arritur këtë. Sisteme të mëtejashra do të thjeshtojnë konsumin e barit dhe kështu emisione më të ulët, në ndihmë të çdojedhën.
Kjo artikull ofron një metodë siç me të cilën sistemet e injekcionit të barit mund të regulohen, me ndihmën e një uniti elektronik kontrol (ECU). Më specifikisht, ECU, i cili është një kompjuter i vogël që përcakton se sa gazi merr motori juaj dhe kur ai. Injektor Deti larg. Për shembull, ajo mund të kontrolloj kur injektohet burimi në motore në funksion të shumë faktorsh të ndryshme si p.sh. sa rrotet për minutë milloreja [dhe kështu e lagjër] dhe temperatura e motorit. Skenim i vazhdueshëm i këtyre parametrave lejon ECU të mbajtur një nivel optimale për veprime të sistemit të injekcionit të burimeve.
Tendencat e Reja dhe Larg
Nga viti që kaloi, ka qenë disa zhvillime dhe tendence interesante në industrinë e automjeteve që do të ndikojnë në dizajnin e injektorit të sistemit të rrjetit të përbashkët. Kjo sigurisht është një refleksion mbi si inxhinierët janë gjithmonë duke ndryshuar dhe asnjëherë thelb nuk lahen nga puna për të bërë produkte të tyre më të mira.
Një trend që është vështiruar në këtë hapësirë është rritja e zbatimit të përmesores hidromekanike. Shtypja e karburantit mund të rritet edhe deri në larg me këto krijime speciale më shumë se ndonjë prej konkurentëve të saj. Kjo teknologji e lejon prodimin e injektorëve të rrjetit të përbashkët që mund të sprajnë karburant në shtypje shumë larg. Ajo është gjithashtu e dobishme për të përmirësuar performancën totale të motorrit dhe, thelbisht, e madhe për të përmirësuar kilometrazhën.
Ka gjithashtu mundësi që injektorët e ardhshme mund të kanë më pak pjesë bazuar në metal apo edhe pjesë jo metalike. Injektorët të rrjetit të përbashkët janë ehnjepërshkakur me pjesë nga material plastik. Këto pjesë plastike mund të mbështeten shtypje të larta të injeccionit të karburantit, në të njëjtën kohë që qëndrojnë stabiilitet në temperaturë të larta. Ndryshimet ndihmojnë për të larguar masën totale dhe inercionin e injektorëve, ndërkohë që ruajnë performancë më tepër e mjaftueshme.
Pra, përmbledhja e përditshme të dizajnit të injektorit me rrafsh të përbashkët ka larguar shumë në dekadat e fundit dhe sigurisht do të vazhdojë edhe në ardhmë. Derun Mechanical dhe ndërmarrjet si ai janë aktualisht duke implementuar shumë teknologji dhe praktika të reja dhe inovative për të qenë në kohë. Po kërkojmë të përmiratojmë konsumin e kurore, të largojmë emisione ndërkohë që të rrisim efikasitetin në industrinë automobilistike për një drivim më të mirë dhe më pak lindje të pollutionit në mjedis.