Vad händer om du frågar dig själv, hur fylls din bil med bensin? Det är det som får bilen att köra, och det kommer genom något som kallas en insprutningspump. Insprutningspump: Det är den speciella enheten som ser till att bränslet når motorn för normal drift. De bränslepumpsrotor är en dieselinsprutningspump som främst används i dieselmotorer. Till skillnad från vanliga bensinmotorer använder dieselmotorer specifika pumpar för att säkerställa en smidig drift.
vanligt misstag: Rotorn är en del som endast finns i rotorhuvudets insprutningspump. Denna rotor snurrar runt med mycket hög hastighet. När den roterar hjälper den till att trycka bränslet från tanken in i motorn. Det finns små öppningar och vägar i pumpen för att leda bränslet genom pumpen och till motorn. Denna design gör rotorhuvudets insprutningspumpar mycket effektiva i sitt jobb. De hjälper motorn att ta emot lämplig mängd bränsle för att fungera smidigt och effektivt. Det är just därför bensinmänniskor förlitar sig på rotorhuvudinsprutningspumpar för sina dieselmotorer.
Bränsleeffektivitet uppnås med en rotorhuvudinsprutningspump genom att kontrollera mängden bränsle som kommer in i motorn. Pumpen kan anpassa mängden bränsle automatiskt till vad motorn kräver i det ögonblicket. Denna intelligenta hantering innebär att endast den exakta mängd bensin som behövs för drift når motorn. Att ha precis rätt mängd bränsle säkerställer att det inte blir för mycket vilket kan slösa bort det, och att det inte blir för lite som kan stoppa motorn. Hanterar därmed bränslet på ett smart sätt, vilket också säkerställer att motorn går smidigt men också är miljövänlig.
Som sagt, som många andra saker, kan rotorhuvudinsprutningspumpar möta dig med problem då och då. Bränslesystemproblem — Bränslesystemproblem kan leda till bränslesystemläckor, lågt tryck eller blockeringar i bränsleledningarna. Om du ser något av dessa problem med din pump vill du se till att de hanteras så att ytterligare skada inte uppstår.
Vanliga problem med rotorhuvudinsprutningspumpar kan vanligtvis lösas genom att inspektera pumpen och bränsleledningarna för tecken på skada. Kontrollera om det finns sprickor eller läckor på närmare håll. Om det inte finns några synliga skador, testa pumpens tryck med en tryckmätare. Denna mätare visar mängden tryck i pumpen. Om trycket är lågt kan det tyda på att en bränsleledning måste täppas igen. Det är mycket viktigt att rensa eventuella blockeringar och reparera läckor för att pumpen ska fungera effektivt.
Även om en insprutningspump med rotorhuvud kan tyckas vara en av de svårare att underhålla ur ett bränsletillförselsystemsperspektiv, är det faktiskt ganska enkelt att ta hand om den, förutsatt att individen följer några enkla riktlinjer. Regelbundet underhåll är viktigt för att upprätthålla goda pumpförhållanden. En del regelbundet underhåll är att byta bränslefilter, kolla efter läckor, etc. Att åtgärda dessa mindre saker kan rädda dig från att en mängd användningsfall uppstår i första hand.
Om du skulle behöva fixa din pump, rekommenderas det att gå med en mekaniker som vet hur man reparerar denna typ av injektionspump. En erfaren mekaniker kan de rätta teknikerna och verktygen för att reparera pumpen utan att skada eller förlora andra delar av bilen. Se också till att följa tillverkarens rekommenderade underhållsschema för din rotorhuvudinsprutningspump; detta kan hjälpa till att hålla din enhet igång. Ett sådant schema skulle lätt kunna kräva byte av bränslefilter med några tusen mils mellanrum, inspektion av bränsleledningarna för att leta efter läckor och undersökning av pumpen för läckor eller andra synliga skador. Om du börjar märka av något, oavsett om det är konstiga ljud eller underväldigande prestanda, bör du ta hand om det omedelbart.
Derun är rotorhuvudets insprutningspump ISO9001 och ISO/TS16949. Derun använder ett brett utbud av kvalitetstestutrustning. Den inspekterar också varje del innan den lämnar sin tillverkningsanläggning.
Derun är hem för mer än 300 uppsättningar av avancerad bearbetningsutrustning, introduktionen av toppmodern produktionsteknik, rotorhuvudinsprutningspump och tillverkningsutrustning, samt branschövergripande introduktion av forskning och utveckling och tillverkningsteknik. Derun har mer än 360 anställda, inklusive 10 seniora ingenjörer. Bränsleinsprutare, insprutningsventiler, bränslepumpar, olika modeller och munstycken har utvecklats framgångsrikt.
Derun har siktet inställt på att skapa hållbara företag och sätter alltid rotorhuvudets insprutningspump först när det gäller produktion och forskningsutveckling. Derun är också engagerad i dieselmotordrivna företag med minimalt buller, låga utsläpp, hög prestanda och låga föroreningar.
Derun är rotorhuvudinsprutningspumpen den största leverantören av dieselmotordelar för bilar i Kina som har mer än 38 års produktionserfarenhet och mer än 1000 delar. Produkterna vi säljer säljs över hela världen av 300plus leverantörer. Det har för närvarande startat tre företag i Kina och etablerat samarbetsrelationer med mer än 30 länder runt om i världen.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alla rättigheter reserverade - Integritetspolicy
