Rollen av en bränslepump rotor. Detta är en liten rund del som går inuti pumpen och snurrar. Problemet med bränslepumpens rotor kan låta enkelt och obetydligt, men denna del av Civic-bilen är faktiskt viktig eftersom dess huvudsakliga funktion är att dra bensin från tanken blandad med tryckluft för att leverera den till motorn och därmed hjälpa dig att komma framåt på vägen samtidigt som du sjunger en populär melodi. Den bränslepumprotorerna tillverkas av ett hårt material som rostfritt stål. Dessa håller länge trots det krävande arbete de utför även vid högtryck inuti bränslepumpen.
Hur påverkar det bränsletrycket?
Bränslepumpens rotorform och storlek kan själva göra stor skillnad i vilket slags systemtryck som finns på motorns sida. Om rotorn är större, till exempel, kommer den att flytta mer gas och detta resulterar i ett högre bränsletryck. Det är bra eftersom mer tryck från pumparna bidrar till att bränslet trycks igenom så att motorn har tillräckligt med bränsle i kranen. Om vår yta däremot är Rotor Det är mindre vilket innebär att den inte kan flytta lika mycket gas och följaktligen kommer bränsletrycket att vara lägre. Detta kan ibland orsaka problem eftersom motorn inte kan få en optimal mängd bränsle på grund av lägre tryck.
Ett mindre känt objekt att lägga till är avståndet mellan din rotor och bränslepumpskarusellen. Om detta utrymme är mycket litet eller trångt kommer trycket att vara högre. Å andra sidan, om det finns ett större mellanrum kommer trycket att vara lägre. Därför är rotorernas design och dess placering i pumpen extremt viktig för att säkerställa tillräckligt med bränsle vid rätt tryck för att motorn ska fungera väl.
Reglering av bränsletryck via rotor-design — Att konstruera systemet som vetenskap
Bränslepumprotorer är designade på olika sätt för att skapa reglering av bränsletryck. De två mest vanliga designerna är Helical och Rakt. Helical-designen, med groover som låser in varandra för en spiralrörelse av bränsle. Designen är bra eftersom den skapar högre tryck, något som motorn behöver. En rak design, däremot, skickar bränsle i en linjär väg vilket minskar trycket. Det kan vara användbart i vissa fall men är inte optimalt för varje motor.
Ett viktigt att överväga här är antalet löv på en rotor. Löv är, utan att gå för tekniskt, ganska enkelt den del som driver bränsle genom. En rotor med fler löv kan skapa högre tryck. Framför allt orsakar fler löv att ytterligare mängder av bränsle passerar igenom. Ingenjörer kan använda detta kunskap för att välja den idealiska rotorn för varje motor.
Förhindra Bränsletrycksfall
Att bibehålla den rätta luftförsörjningen inuti motorn är väldigt viktigt för att uppnå framgång och bra prestanda. Lågt eller högt bränsletryck är ett problem. Vi kan kontrollera bränsletrycket genom att använda ett speciellt verktyg som kallas Bränsletrycksmanometer. Detta verktyg visar närvaron av optimalt tryck. Om trycket inte är OK måste du korrigera det genom att byta ut bränslepump rotor eller justera dess sparning.
Det är viktigt att få regelbunden hierarkisk underhåll. Att se till att bränslepumpen är i toppskick är en fördel för att undvika några plötsliga överraskningar när det gäller den smidiga drift av din motor. Det vill säga, naturligtvis titta på den regelbundet och byta ut delar när de förfaller eller annars faller av.
Optimering av val av bränslepumprotor för maximal bränsleeffektivitet
Val av bränslepumprotor är ett enkelt sätt att spara på bränsle och energikostnader. Till exempel producerar en mindre rotor eller en med mer S-formad design mindre tryck. Lägre tryck kan förbättra bränsleekonomin, vilket gör att bilen förbrukar mindre bensin vid en ideal hastighet. Även om det är avgörande att generera tillräckligt bränsletryck för motornspolning, måste en balans hållas som möjliggör att automobilernas bensindrivna motorer och deras komponenter (bränslenivåsensorer) fungerar som de ska. Om bränsletrycket är för lågt kommer det att orsaka att motorn körs dåligt eller skada den helt.
Derun Mechanical är en teknologiledare inom bränslepumpindustrin. De levererar en bred portfölj av bränslepumprotorer som formulerats för att optimera prestanda och effektivitet på högsta nivå. Hans team har stor erfarenhet av rotorer och bränsletryck, de samarbetar nära med motor tillverkare för att säkerställa att deras produkter är utformade enligt prestandakraven. De har ett utmärkt team av ingenjörer och tekniker som erbjuder premiumkvalitativa bränsellösningar för olika tillämpningar. Oavsett om du behöver en rotorersättning för ditt fordon eller kräver en speciell anpassad lösning för en industriell maskin, så har Derun Mechanical något att erbjuda.
Att sammanfatta allt - bränslepumprotorer utgör en inflytelserik faktor vid reglering av bränsletrycket i en motor. Att känna till hur bränsletrycket påverkar rotorutformningen kan du välja en lämplig rotor för att uppnå både motorprestanda och bästa bränslekonsumtion. Vi strävar efter att erbjuda en enda lösning för bränslepumpar till våra kunder, vi har god kunskap om rotorutformning och produktens prestandakrav i olika motortillämpningar. De förstår detta och genom att ha en djup förståelse för hur bilar fungerar kan de se till att sina produkter är kompatibla med alla typer av fordon och maskinering.