เครื่องยนต์ดีเซลมีความสำคัญมากเนื่องจากสามารถนำไปใช้กับเครื่องจักรได้ทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ รถบรรทุก เครื่องปั่นไฟ และเครื่องมือก่อสร้างอื่นๆ การประหยัดเชื้อเพลิงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเครื่องยนต์เหล่านี้เพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและประหยัดเชื้อเพลิง ดังนั้นเพื่อให้บรรลุผลดังกล่าว เครื่องยนต์ดีเซลจำนวนมากจึงใช้ หัวฉีดดีเซลคอมมอนเรลDerun Mechanical เป็นบริษัทหนึ่งที่ทุ่มเทอย่างเต็มที่กับเทคโนโลยีนี้ โดยบริษัทกำลังปรับปรุงเครื่องยนต์ให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและใช้เชื้อเพลิงน้อยลง
เครื่องยนต์ดีเซลทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า จึงสามารถเดินทางได้ไกลโดยใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าเครื่องยนต์อื่นๆ ประสิทธิภาพดังกล่าวเป็นไปได้เนื่องจากวิธีที่เชื้อเพลิงถูกเผาไหม้ภายในเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซลอัดเชื้อเพลิงให้ร้อนกว่าก๊าซ เชื้อเพลิงจะจุดระเบิดโดยไม่ต้องใช้หัวเทียน = เมื่อมันร้อนเพียงพอ ซึ่งเป็นสิ่งที่เครื่องยนต์อื่นๆ ใช้ ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นเพราะเชื้อเพลิงถูกจุดระเบิดในลักษณะเฉพาะซึ่งสร้างพลังงานที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
ตัวอย่างเช่น ในระบบคอมมอนเรล เชื้อเพลิงจะถูกส่งไปที่ "ราง" กลางก่อน จากนั้นรางจะจ่ายเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบทั้งหมดพร้อมกัน ปั๊มแรงดันสูงจะดันเชื้อเพลิงเข้าไปในรางด้วยแรงดันสูงมาก บางครั้งถึง 30,000 PSI (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) เมื่อเชื้อเพลิงไปถึงรางแล้ว ท่อเล็กๆ ที่มีระยะห่างกันจะเชื่อมต่อกับพื้นหลังที่ไม่ซ้ำใคร หัวฉีดเหล่านี้จะช่วยให้จ่ายเชื้อเพลิงให้กับกระบอกสูบแต่ละกระบอกได้อย่างเหมาะสมในเวลาที่เหมาะสมที่สุด การจ่ายเชื้อเพลิงที่แม่นยำนี้ช่วยลดการสิ้นเปลืองและช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ประโยชน์ที่สำคัญที่สุดของ หัวฉีดคอมมอนเรล ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงโดยรวมของเครื่องยนต์ โดยจ่ายเชื้อเพลิงในปริมาณที่เหมาะสมไปยังแต่ละกระบอกสูบเมื่อจำเป็น ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ส่งผลให้ใช้เชื้อเพลิงน้อยลง ซึ่งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ยังช่วยลดมลพิษทางอากาศที่เกิดจากการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เป็นพิษสู่ชั้นบรรยากาศ ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อเราเผาไหม้เชื้อเพลิง
ข้อเสียที่ระบบนี้แก้ไขได้คือทำให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้น เนื่องจากเชื้อเพลิงถูกส่งไปอย่างแม่นยำ เครื่องยนต์จึงเผาไหม้เชื้อเพลิงได้หมดจดยิ่งขึ้น เครื่องยนต์จึงสามารถส่งกำลังได้มากขึ้นโดยไม่ต้องใช้เชื้อเพลิงเพิ่มเติม ซึ่งทำให้เครื่องยนต์ดีเซลมีขนาดเล็กลงและเบาลง แต่ยังคงให้กำลังเท่ากับเครื่องยนต์ลูกสูบขนาดใหญ่กว่ามาก ซึ่งถือเป็นข้อดีสำหรับการใช้งานหลายประเภท เนื่องจากช่วยประหยัดปริมาตรและมวล
เครื่องยนต์ดีเซลก่อให้เกิดมลพิษหลายประเภท ได้แก่ ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) และอนุภาคขนาดเล็ก (PM) ตัวกรองและตัวเร่งปฏิกิริยาที่ติดตั้งไว้ด้านล่างของเครื่องยนต์ช่วยลดมลพิษเหล่านี้ ระบบบำบัดไอเสียเหล่านี้เป็นไปตามข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด เช่น Euro VI และข้อบังคับขั้นสุดท้าย Tier 4 ที่จัดทำโดย Derun Mechanical ดังนั้น ระบบเหล่านี้จึงได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าทุกคนจะได้รับอากาศที่สะอาดและปลอดภัย
ระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรลเป็นเพียงส่วนประกอบหนึ่งในการแสวงหาเครื่องยนต์ที่เผาไหม้สะอาดและมีประสิทธิภาพมากขึ้นในปัจจุบัน ระบบเหล่านี้ช่วยลดการสูญเสียและเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ด้วยการจ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ในลักษณะที่แม่นยำยิ่งขึ้น ระบบเหล่านี้เป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ดีเซลในอนาคต ซึ่งจะทำหน้าที่ได้ดีที่สุดต่อไป นั่นคือการขับเคลื่อนเครื่องจักรต่างๆ ที่ผู้คนรอบตัวเราใช้ทุกวัน ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ รถบรรทุก เครื่องกำเนิดไฟฟ้า หรือแม้แต่เรือ
ลิขสิทธิ์ © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd สงวนลิขสิทธิ์ - นโยบายความเป็นส่วนตัว
