วาล์วระบายความดันดีเซล

เครื่องยนต์ดีเซลเป็นเครื่องยนต์ประเภทหนึ่งที่ใช้น้ำมันดีเซล (แทนน้ำมันเบนซิน) น้ำมันดีเซลมีลักษณะคล้ายกับน้ำมันเบนซิน ยกเว้นว่าการเผาไหม้จะเกิดขึ้นในลักษณะที่มีแรงดันมากกว่าภายในเครื่องยนต์ นี่คือแรงดันที่ต้องใช้เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้ แต่ก็ไม่ควรใช้แรงดันมากเกินไป หากควบคุมไม่ถูกต้อง แรงดันที่เพิ่มขึ้นอาจทำลายเครื่องยนต์และส่วนประกอบต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว นี่คือจุดที่อุปกรณ์ที่เรียกว่า หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล เข้ามาเล่น

วาล์วระบายความดันเป็นส่วนประกอบเล็กๆ แต่สำคัญของเครื่องยนต์ดีเซล หน้าที่หลักคือช่วยควบคุมความดันภายในเครื่องยนต์ วาล์วจะทำงานเมื่อความดันภายในเครื่องยนต์เกินระดับที่กำหนด ช่องเปิดนี้จะช่วยให้ความดันบางส่วนระบายออกได้ จึงช่วยป้องกันความเครียดในการทำให้ทุกอย่างทำงานได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย

ความสำคัญของการบำรุงรักษาวาล์วระบายความดันดีเซลเพื่อประสิทธิภาพเครื่องยนต์

DPRV ประกอบด้วย 2 ส่วนหลัก ได้แก่ สปริงและลูกสูบ สปริงเป็นส่วนประกอบที่อ่อนตัวและบีบอัดได้ ส่วนเล็กๆ ที่เคลื่อนขึ้นลงเรียกว่าลูกสูบ สปริงจะบีบอัดและลูกสูบจะเคลื่อนที่เมื่อแรงดันภายในเครื่องยนต์สูงเกินไป โดยการเคลื่อนไหวนี้ วาล์วจะเปิดรูเล็กๆ เมื่อรูนี้เปิดขึ้น แรงดันส่วนเกินบางส่วนจะลดลงในอากาศ ทันทีที่แรงดันกลับมาเป็นปกติ สปริงจะกลับคืนรูปเดิมและปิดรูที่ปลายลูกสูบ ช่วยรักษาระดับแรงดันที่เหมาะสมภายในเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ดีเซลมาพร้อมกับวาล์วระบายความดันดีเซล และวาล์วเหล่านี้มีความสำคัญต่อการทำงานที่เหมาะสมของหน่วยดังกล่าว หากความดันภายในเครื่องยนต์สูงเกินไปเป็นเวลานาน ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวต่างๆ ของเครื่องยนต์อาจได้รับความเสียหายในที่สุด ความเสียหายดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายสูงมากในการซ่อมแซม และอาจทำให้เครื่องยนต์มีอายุการใช้งานสั้นลง ปั๊มหัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล เป็นสิ่งสำคัญในการปล่อยให้แรงดันบางส่วนระบายออกไป หากไม่เป็นเช่นนั้น อาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ที่สั้นลง

เหตุใดจึงควรเลือกวาล์วระบายแรงดันดีเซล Derun Mechanical

หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

ไม่พบสิ่งที่คุณกำลังมองหาใช่ไหม
ติดต่อที่ปรึกษาของเราสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีเพิ่มเติม

ขอใบเสนอราคาตอนนี้
สนับสนุนโดย

ลิขสิทธิ์ © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd สงวนลิขสิทธิ์ -  นโยบายความเป็นส่วนตัว