เป็นเทคโนโลยีขั้นสูงที่ช่วยเพิ่มสมรรถนะของรถยนต์พร้อมทั้งปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอีกด้วย ไฟจะลุกไหม้เมื่ออยู่ภายใต้แรงดันสูง ซึ่งจะดันเชื้อเพลิงเข้าไปในเครื่องยนต์ ส่งผลให้มีกำลังมากขึ้น พูดง่ายๆ ก็คือ รถยนต์ที่ติดตั้งเทคโนโลยีนี้สามารถเร่งความเร็วได้เร็วขึ้นในขณะที่กินน้ำมันน้อยลงในเวลาเดียวกัน ซึ่งเปรียบเสมือนการอัดพลังเครื่องยนต์ให้เต็มกำลัง ขณะเดียวกันก็ทำให้ราคาเอื้อมถึงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย!
ถัดไปคือปั๊มเชื้อเพลิง หน้าที่ของปั๊มเชื้อเพลิงคือดูดน้ำมันดีเซลจากถังและส่งไปยังชิ้นส่วนที่เรียกว่าคอมมอนเรล คอมมอนเรลมีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากทำงานร่วมกับเชื้อเพลิงเหมือนทางหลวง โดยทำหน้าที่ให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงไหลไปยังชิ้นส่วนทุกชิ้นที่ต้องการ โดยเฉพาะหัวฉีดเชื้อเพลิง
หัวฉีดเชื้อเพลิงเป็นชิ้นส่วนรองที่ทำหน้าที่ดึงน้ำมันดีเซลจากรางร่วมและฉีดเข้าไปในเครื่องยนต์ เมื่อเชื้อเพลิงเข้าไปในเครื่องยนต์ เชื้อเพลิงจะผสมกับอากาศเพื่อสร้างปฏิกิริยาระเบิดที่ส่งกำลังไปยังเครื่องยนต์ ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว ดังนั้นเครื่องยนต์จึงมีพลังมากพอเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง
เมื่อเปรียบเทียบ หัวฉีดดีเซลเทอร์โบ 6.5 ด้วยระบบเก่านี้ มีข้อดีหลายประการที่ทำให้ระบบนี้ดีกว่า กิโลวัตต์ที่ผลิตได้ต่อลิตรของเชื้อเพลิงที่เผาไหม้เป็นหนึ่งในข้อดีหลัก ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถขับได้ไกลขึ้นโดยไม่ต้องเติมน้ำมันบ่อยนัก ซึ่งดีต่อการประหยัดเงินที่ปั๊ม
เพื่อให้ระบบดีเซลเทอร์โบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ จะต้องมีส่วนประกอบสำคัญจำนวนหนึ่ง คอมมอนเรลในส่วนแรก คอมมอนเรลเป็นท่อยาวที่หัวฉีดเชื้อเพลิงทั้งหมดเชื่อมต่ออยู่ หัวฉีดทั้งหมดได้รับเชื้อเพลิงจากท่อนี้ ซึ่งคล้ายกับท่อส่งน้ำไปยังสถานที่ต่างๆ
ส่วนที่สำคัญอย่างมากประการที่สองที่คุณควรทราบคือปั๊มเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นส่วนที่ส่งดีเซลไปยังคอมมอนเรลด้วยแรงดันที่เหมาะสม หากแรงดันต่ำเกินไป เครื่องยนต์จะไม่ได้รับเชื้อเพลิงเพียงพอ หากแรงดันต่ำเกินไป อาจทำให้เกิดปัญหาได้ ดังนั้น จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่เครื่องยนต์จะต้องทำงานด้วยแรงดันที่เหมาะสม
สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด เรามีหัวฉีดเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ฉีดเชื้อเพลิงดีเซลเข้าไปในเครื่องยนต์ หัวฉีดจะต้องทำงานได้อย่างถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงจำนวนที่ถูกต้องจะเข้าสู่เครื่องยนต์ในช่วงเวลาที่เหมาะสม หากหัวฉีดเชื้อเพลิงทำงานไม่ถูกต้อง เครื่องยนต์อาจทำงานผิดปกติหรือไม่ทำงานเลย
หัวฉีดคอมมอนเรลเทอร์โบดีเซลเป็นเจ้าของอุปกรณ์การประมวลผลล่าสุดมากกว่า 300 ชุด บริษัทได้พัฒนาเทคนิคการผลิตขั้นสูง อุปกรณ์ทดสอบและการผลิตที่ทันสมัยที่สุด รวมถึงการนำเทคโนโลยีการวิจัยและการผลิตมาใช้ในอุตสาหกรรม บริษัทมีพนักงานมากกว่า 360 คน ประกอบด้วยวิศวกรอาวุโส 10 คน และผู้บริหารควบคุมคุณภาพ 20 คน พวกเขาได้พัฒนาและทดสอบหัวฉีดเชื้อเพลิงรุ่นต่างๆ ชุดวาล์วไอดี ปั๊มเชื้อเพลิง หัวฉีด ฯลฯ
Derun เป็นองค์กรที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001 และระบบหัวฉีดคอมมอนเรลเทอร์โบดีเซล/TS16949 Derun มีอุปกรณ์ทดสอบคุณภาพที่ซับซ้อนมากมาย บริษัทตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดอย่างเคร่งครัดก่อนออกจากโรงงานเพื่อให้ทำหน้าที่ควบคุมคุณภาพได้ดีที่สุด
ผู้ผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับยานยนต์แบบคอมมอนเรลเทอร์โบดีเซลของ Derun ประเทศจีน มีชิ้นส่วนมากกว่า 1000 ชิ้น มีประสบการณ์ด้านความเป็นผู้นำในสาขานี้มามากกว่า 38 ปี ผลิตภัณฑ์ของ Derun จัดจำหน่ายไปทั่วโลก โดยมีซัพพลายเออร์มากกว่า 300 รายทั่วโลก ปัจจุบัน บริษัทได้จัดตั้งบริษัทสาขาขึ้น 30 แห่งในประเทศจีน และได้สร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือกับประเทศต่างๆ มากกว่า XNUMX ประเทศทั่วโลก
Derun ตั้งเป้าหมายให้บริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลแบบคอมมอนเรลที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และให้ความสำคัญกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมเป็นอันดับแรกในการวิจัยและพัฒนาการผลิต นอกจากนี้ บริษัทยังเชื่อมั่นอย่างยิ่งในธุรกิจที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลซึ่งปล่อยมลพิษต่ำ เสียงรบกวนต่ำ ประสิทธิภาพสูง และมลภาวะทางแสง
ลิขสิทธิ์ © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd สงวนลิขสิทธิ์ - นโยบายความเป็นส่วนตัว
