Maraming mga diesel engine ang naroroon sa ilang bahagi ng mga heavy duty na sasakyan, kabilang ang bus na minamaneho sa maraming hindi maunlad na estado at malalaking trak na may kakaunting sasakyan din. Mayroon din silang karagdagang benepisyo ng paggamit ng mas kaunting gasolina kumpara sa mga makina ng gasolina, na nakakatulong na makatipid sa mga gastos sa gasolina. Ngunit, tulad ng anumang makina, ang mga makina ng diesel ay naglalabas din ng isang maliit na bahagi ng mga nakakalason na gas - halimbawa, mga nitrogen oxide. Kung hindi makontrol ng maayos, ang mga gas na ito ay nagpapatunay na nakakapinsala sa kapaligiran at nagdudulot din ng panganib sa kalusugan ng tao. Ang mga sensor ng oxygen ay gumaganap ng isang kritikal na papel sa pagbabawas ng pagkonsumo ng kuryente at mga emisyon mula sa mga diesel engine.
Ang oxygen sensor ay isang partikular na tool na sumusukat sa dami ng oxygen sa tambutso ng diesel engine. Ang tambutso ay ang gas na lumalabas pagkatapos ng pagkasunog ng gasolina. Ang oxygen sensor ay nakikipag-ugnayan sa computer ng engine, na mahalagang utak ng engine. Ang impormasyong ito ay tumutulong sa makina sa pagtukoy kung gaano karaming hangin at gasolina ang magagamit nito upang gumana nang tama. Sa pamamagitan ng paggamit ng tamang dami ng hangin at gasolina, halimbawa, mas masusunog ng makina ang gasolina. Nangangahulugan din ito na ang mga makinang diesel ay maaaring magdulot ng mas mababang polusyon na kinabibilangan ng carbon monoxide, at iba pang mga nakakapinsalang gas habang lumilikha ng mas maraming kapangyarihan.
Ang mga sensor ng oxygen ay matatagpuan sa sistema ng tambutso sa isang makina, na siyang bahagi na tumatalakay sa mga gas na lumalabas pagkatapos ng pagkasunog. Gumagana sila sa pamamagitan ng pagtatasa ng konsentrasyon ng oxygen na naroroon sa mga maubos na gas. Mga Uri ng Sensor ng Oxygen ng Diesel Engine Ang mga zirconia sensor at titania sensor ay ang pinakasikat na mga uri ng oxygen sensor. Ang malawakang paggamit ng mga sensor ng zirconia ay nauugnay sa kanilang napakataas na katumpakan, pati na rin ang isang ugali sa malakas na pagtugon kapag ang konsentrasyon ng oxygen ay lumalapit sa zero degrees. Ngayon, ang mga titania sensor ay gumagana nang medyo iba. Ang pagsukat ng mga antas ng oxygen ay iba rin dahil umaasa ito sa isang partikular na kemikal na reaksyon na nangyayari sa pinakaibabaw ng sensor.
Ang mga oxygen sensor ay binuo gamit ang isang partikular na ceramic na materyal na pinagsasama ang dalawang pangunahing bahagi: heating at sensing elements. Ang elemento ng pag-init ay ang pinakamahalagang bahagi, dahil pinapainit nito ang sensor sa tamang temperatura upang mabisa itong gumana. Ang temp na iyon ay halos palaging 500 hanggang 800 Celsius: parang paltos na mainit. Ang sensing element nito ay binubuo ng isang materyal na tumutugon batay sa pagbabago sa dami ng oxygen. Kapag nangyari ito, bumubuo ito ng signal ng boltahe. Ang signal na ito ay ipinapadala sa computer ng engine, na nagbabasa nito at ginagamit ang impormasyong ito upang ayusin kung gaano karaming gasolina ang hinihila ng makina (upang lumikha ng ratio ng hangin at gasolina).
Ang mga sensor ng oxygen ay lalong nagiging mahalaga habang mas maraming indibidwal at negosyo ang gumagamit ng mga diesel engine. Tinitiyak ng mga sensor na ito ang pinakamainam na performance ng mga diesel engine habang binabawasan din ang mga nakakapinsalang emisyon. Ilang mga bansa at teritoryo ang nagsimulang magtatag ng mas mahigpit na pamantayan ng polusyon sa diesel. Nangangahulugan ito na ang mga gumagawa ng mga makinang diesel ay kailangang gumamit ng mga high-tech na down sensor, bilang paggawa ng Derun Mechanical. Nilagyan ng mga sensor na ito, ginagarantiyahan ng mga tagagawa ng makina ang kanilang mga makina na nag-aalok ng mahusay na proseso at nagbibigay ng pinakamalinis na hangin.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Lahat ng Karapatan ay Nakalaan - Pribadong Patakaran
