Birçok gelişmemiş ülkede otobüsle sürülenler ve az sayıda arabaya sahip büyük kamyonlar da dahil olmak üzere ağır hizmet tipi araçların birçok bölümünde çeşitli dizel motorlar bulunur. Bu motorlar, güçleri ve güç kapasiteleri nedeniyle oldukça rağbet görmektedir. Ayrıca benzinli motorlara kıyasla daha az yakıt kullanma gibi ek bir avantajları da vardır, bu da yakıt maliyetlerinden tasarruf etmeye yardımcı olur. Ancak, herhangi bir motor gibi dizel motorlar da az miktarda zehirli gaz yayar - örneğin azot oksitler. Uygun şekilde kontrol edilmezse, bu gazlar çevreye zararlıdır ve insan sağlığını da tehlikeye atar. Oksijen sensörleri, dizel motorlardan kaynaklanan güç tüketimini ve emisyonları azaltmada kritik bir rol oynar.
Oksijen sensörü, dizel motor egzozundaki oksijen hacmini ölçen özel bir araçtır. Egzoz, yakıtın yanmasından sonra çıkan gazdır. Oksijen sensörü, esasen motorun beyni olan motorun bilgisayarıyla iletişim kurar. Bu bilgi daha sonra motorun doğru şekilde çalışması için ne kadar hava ve yakıt kullanabileceğini belirlemesine yardımcı olur. Örneğin, doğru miktarda hava ve yakıt kullanarak motor yakıtı daha kapsamlı bir şekilde yakabilir. Bu ayrıca dizel motorların daha fazla güç üretirken karbon monoksit ve diğer zararlı gazlar gibi daha az kirlilik yaratabileceği anlamına gelir.
Oksijen sensörleri, yanma sonrasında çıkan gazlarla ilgilenen parça olan motorlardaki egzoz sisteminde bulunur. Egzoz gazlarında bulunan oksijen konsantrasyonunu değerlendirerek çalışırlar. Dizel Motor Oksijen Sensörü Türleri Zirkonyum sensörler ve titanyum sensörler en popüler oksijen sensörü türleridir. Zirkonyum sensörlerin yaygın olarak benimsenmesi, çok yüksek doğruluklarına ve oksijen konsantrasyonu sıfır dereceye yaklaştığında güçlü tepki verme eğilimlerine atfedilir. Şimdi, titanyum sensörler oldukça farklı çalışır. Oksijen seviyelerinin ölçümü de farklıdır çünkü sensörün tam yüzeyinde meydana gelen belirli bir kimyasal reaksiyona dayanır.
Oksijen sensörleri, iki temel bileşeni birleştiren belirli bir seramik malzemeden yapılmıştır: ısıtma ve algılama elemanları. Isıtma elemanı, sensörü etkili bir şekilde çalışabilmesi için doğru sıcaklığa ısıttığı için en önemli parçadır. Bu sıcaklık neredeyse her zaman 500 ila 800 santigrat derecedir: yakıcı sıcaklık gibi. Algılama elemanı, oksijen miktarındaki değişime göre tepki veren bir malzemeden oluşur. Bu gerçekleştiğinde, bir voltaj sinyali üretir. Bu sinyal, onu okuyan ve bu bilgiyi motorun ne kadar yakıt çektiğini ayarlamak için kullanan motorun bilgisayarına iletilir (hava ve yakıt oranı oluşturmak için).
Daha fazla birey ve işletme dizel motorları benimsedikçe oksijen sensörleri giderek daha önemli hale geliyor. Bu sensörler dizel motorların optimum performansını sağlarken zararlı emisyonları da azaltıyor. Birçok ülke ve bölge daha katı dizel kirliliği standartları oluşturmaya başladı. Bu, dizel motor üreticilerinin Derun Mechanical'ın ürettiği gibi yüksek teknolojili aşağı sensörler kullanması gerektiği anlamına geliyor. Bu sensörlerle donatılan motor üreticileri, motorlarının verimli bir süreç sunmasını ve en temiz havayı sağlamasını garanti edebiliyor.
Telif Hakkı © Guangzhou Derun Mekanik ve Elektrik Tesisatları A.Ş. Tüm Hakları Saklıdır - Gizlilik Politikası
