Що, якщо ви запитаєте себе, як ваша машина заправляється бензином? Це те, що змушує автомобіль працювати, і це надходить через щось, відоме як інжекторний насос. Інжекторний насос: Це спеціальний пристрій, який забезпечує надходження палива до двигуна для його нормальної роботи. The ротор паливного насоса це дизельний інжекторний насос, який використовується в основному в дизельних двигунах. На відміну від звичайних бензинових двигунів, дизельні двигуни використовують спеціальні насоси для забезпечення їх безперебійної роботи.
поширена помилка: ротор є частиною, яка зустрічається лише в паливному насосі головки ротора. Цей ротор обертається з дуже високою швидкістю. Коли він обертається, він допомагає штовхати паливо з бака в двигун. Усередині насоса є невеликі отвори та шляхи, щоб направляти паливо через насос і до двигуна. Така конструкція робить насоси з роторною головкою дуже ефективними у своїй роботі. Вони допомагають двигуну отримати необхідну кількість палива для плавної та ефективної роботи. Ось чому люди, які займаються газом, так покладаються на насоси впорскування з роторною головкою для своїх дизельних двигунів.
Ефективність споживання палива досягається насосом упорскування з роторною головкою шляхом контролю кількості палива, що надходить у двигун. Насос може автоматично адаптувати кількість палива до потреб двигуна в даний момент. Це інтелектуальне керування означає, що до двигуна надходить лише точна кількість бензину, необхідна для роботи. Наявність потрібної кількості палива гарантує, що його не буде надто багато, що може його витрачати, і не буде надто мало, що може заглушити двигун. Таким чином розумно керуючи паливом, а також гарантуючи, що двигун працює плавно, але також є екологічним.
Тим не менш, як і багато інших речей, інжекторні насоси з роторною головкою час від часу можуть вітати вас з проблемами. Проблеми з паливною системою — проблеми з паливною системою можуть призвести до витоків паливної системи, низького тиску або засмічення паливних магістралей. Якщо ви помітили будь-яку з цих проблем із насосом, переконайтеся, що вони вирішені, щоб уникнути додаткових пошкоджень.
Поширені проблеми з насосами для впорскування з роторною головкою зазвичай можна вирішити, перевіривши насос і паливопроводи на наявність ознак пошкодження. Перевірте наявність тріщин або протікань ближче. Якщо видимих пошкоджень немає, перевірте тиск насоса за допомогою манометра. Цей манометр показує величину тиску в насосі. Якщо тиск низький, це може означати, що необхідно прочистити засмічення паливної магістралі. Для ефективної роботи насоса дуже важливо усунути будь-які засмічення та усунути витоки.
Хоча з точки зору системи подачі палива насос для впорскування з роторною головкою може здатися одним із найскладніших в обслуговуванні, насправді доглядати за ним досить просто, якщо людина дотримується деяких простих вказівок. Регулярне технічне обслуговування має важливе значення для підтримки належного стану насоса. Часте регулярне технічне обслуговування включає заміну паливних фільтрів, перевірку витоків тощо. Вирішення цих незначних проблем може врятувати вас від появи безлічі випадків використання.
Якщо вам все-таки потрібно полагодити насос, радимо звернутися до механіка, який знає, як ремонтувати цей тип інжекторного насоса. Досвідчений механік знає відповідні методи та інструменти для ремонту насоса, не пошкодивши та не втративши інші частини автомобіля. Також переконайтеся, що ви дотримуєтеся рекомендованого виробником графіка технічного обслуговування вашого насоса з роторною головкою; це може допомогти підтримувати роботу пристрою. Такий графік міг би легко вимагати заміни паливних фільтрів кожні кілька тисяч миль, перевірки паливних магістралей на предмет витоків і перевірки насоса на наявність витоків чи інших видимих пошкоджень. Якщо ви починаєте помічати щось несправне, будь то дивні звуки чи низька продуктивність, вам слід негайно подбати про це.
Derun - це насос для впорскування з роторною головкою ISO9001 та ISO/TS16949. Derun використовує широкий спектр обладнання для перевірки якості. Він також перевіряє кожну деталь перед тим, як вона покине виробниче підприємство.
Derun є домом для більш ніж 300 комплектів передового технологічного обладнання, впровадження передової технології виробництва, насоса для вприскування з роторною головкою та виробничого обладнання, а також запровадження досліджень і розробок і виробничих технологій у всій галузі. У Derun працює понад 360 співробітників, у тому числі 10 старших інженерів. Успішно розроблено паливні форсунки, клапанні вузли форсунок, паливні насоси, різні моделі та форсунки.
Компанія Derun націлена на створення стійких підприємств і завжди ставить насос з роторною головкою на перше місце, коли йдеться про виробництво та дослідження. Derun також працює над виробництвом дизельних двигунів з мінімальним рівнем шуму, низьким рівнем викидів, високою продуктивністю та низьким рівнем забруднення.
Derun є найбільшим постачальником запчастин для автомобільних дизельних двигунів у Китаї, який має понад 38 років досвіду виробництва та понад 1000 деталей. Продукція, яку ми продаємо, продається понад 300 постачальниками по всьому світу. На даний момент вона створила три компанії в Китаї та налагодила відносини співпраці з більш ніж 30 країнами по всьому світу.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Усі права захищено - Політиці конфіденційності
