Протягом багатьох років Derun Mechanical розробляє вдосконалені рішення для конструкції форсунок Common Rail. Форсунки Common Rail є спеціальним пристроєм, який надсилає паливо до великої кількості різноманітних форсунок через одну й ту саму лінію в автомобілі. Поняття комп’ютерного зору також є таким же давнім, хоча й необробленим, ніж сьогодні, коли багато речей стали більш просунутими з точки зору технологій. Зміни, які відбулися в результаті цього, є значними з точки зору підвищення ефективності та продуктивності автомобілів.
Спочатку перші форсунки Common Rail були досить простими. Вони не повинні були бути точними, що дозволяло їх легко виготовляти простими інструментами. Однак автомобільна промисловість з часом виросла та диверсифікувалася, і через це їй потрібні більш досконалі інжекторні системи. Їм знадобляться системи з вищим тиском, які відповідають суворішим нормам щодо викидів. Викиди – це гази, які виробляє автомобіль, і їх слід підтримувати на якомога нижчому рівні, щоб запобігти нашій планеті.
Рано інжектор Common Rail конструкції використовували один соленоїд (невеликий пристрій, який відкриває і закриває паливний інжектор). Це дозволяло двигуну отримувати паливо, коли це було необхідно. Згодом, з розвитком технологій, багато конструкцій стали отримувати два соленоїда. Ці новіші системи дозволили точніше контролювати подію ін’єкції. Завдяки цьому двигун працював ефективніше, що добре для продуктивності та природи.
Порівняння різних методів покращення продуктивності форсунок Common Rail
Конструкція інжектора Common Rail — це те, про що люди в автомобільній промисловості багато говорять роками. Вчені перевіряють методи один на одного, щоб зрозуміти, що працює найкраще та забезпечує найбільшу користь. Це надзвичайно важливо, оскільки вдосконалені форсунки допомагають підвищити продуктивність автомобіля та знизити викиди.
Поширеним способом удосконалення цих форсунок є зменшення зазору між корпусом форсунки та внутрішніми компонентами. Цей простір, якщо його менше, інжектор може виконувати свою роботу ефективніше. Це, у свою чергу, допомагає економити паливо, що не тільки приносить користь водіям, але й сприяє зменшенню викидів. Менше викидів означає чистіше повітря та світле майбутнє для рослин. Цей перемикач не тільки запобігає пошкодженню двигуна в суворих умовах, але й збільшує термін служби автомобіля.
Інший підхід має місце при забезпеченні гладкості всіх частин інжектора. Дзеркальне покриття – це просто гладкі поверхні, які зменшують тертя рухомих частин всередині інжектора. З меншим тертям інжектор може рухатися плавніше. Це призводить до помітної економії енергії, а також може зменшити паливо, яке необхідно спалити, щоб перемістити цілу машину.
Дослідження та розробки інжекторів Common Rail, нові технології
Існують нові технології, які автомобільна промисловість використовуватиме для вдосконалення форсунок Common Rail. Нові ідеї спрямовані на подальшу економію палива та скорочення викидів. Технологічний прогрес є ключовим фактором, який допоможе створити екологічно чистіші та ефективніші автомобілі.
Дуже цікавою новою технологією є те, що називається технологією механічних кристалів Derun. Механічні кристали Derun — це маленькі шматочки кристалів, які виділяють трохи електрики, коли їх стискають. Ця властивість використовується в сучасних заг рейковий інжектор в результаті чого можна дуже детально контролювати рух паливної форсунки. Цей рівень контролю дозволяє форсункам вчасно подавати достатньо палива, коли це необхідно, що покращує продуктивність і ефективність двигуна.
Як удосконалити системи впорскування палива?
Хороша робота систем уприскування палива є важливою для сучасних автомобілів, і є багато способів досягти цього. Кращі системи означають кращу ефективність використання палива і, отже, менші викиди, на користь кожному.
У цій статті описано, як можна налаштувати системи вприскування палива за допомогою електронного блоку керування (ECU). Точніше, ECU, який є крихітним комп’ютером, який сортує, скільки газу отримує ваш двигун і коли інжектор дизельного палива вогонь. Наприклад, він може контролювати, коли паливо впорскується в двигун, залежно від численних умов, наприклад, скільки обертів за хвилину обертається мізерніший [отже, легший] млин, і температура двигуна. Безперервне сканування цих параметрів дозволяє ЕБУ підтримувати оптимальний рівень для роботи системи вприскування палива.
Нові захоплюючі тенденції
За останній рік в автомобільній промисловості відбулися деякі цікаві події та тенденції, які вплинуть на конструкцію форсунок Common Rail. Це, звичайно, відображення того, як інженери постійно змінюються і ніколи не перестають намагатися покращити свої продукти.
Тенденцією, яка спостерігається в цьому просторі, є зростання впровадження гідромеханічних підсилювачів. Тиск палива також можна збільшити до Місяця за допомогою цих створених на замовлення витворів більше, ніж будь-який з його конкурентів. Ця технологія дозволяє виробляти форсунки Common Rail, які можуть розпилювати паливо під дуже високим тиском. це також добре для покращення загальної продуктивності двигуна та, очевидно, найкраще для збільшення пробігу.
Також існує ймовірність того, що інжектори майбутнього матимуть менше металевих або навіть неметалевих деталей. Інжектори Common Rail оснащені пластиковими деталями. Ці пластикові деталі можуть витримувати більш високий тиск уприскування палива, в той же час залишаючись стабільними при високих температурах. Зміни допомагають зменшити загальну сприйняту масу та інерцію інжекторів, зберігаючи більш ніж адекватну продуктивність.
Таким чином, загальна конструкція форсунок Common Rail значно просунулася вперед за останні кілька десятиліть і, безсумнівно, продовжуватиметься в майбутньому. Derun Mechanical і подібні до них виробники в даний час впроваджують багато нових інноваційних технологій і практик, щоб бути в курсі. Ми прагнемо покращити економію палива, зменшити викиди, одночасно підвищивши ефективність в автомобільній промисловості для кращого водіння та меншого забруднення навколишнього середовища.