Động cơ diesel là một vấn đề lớn vì chúng giúp mọi loại máy móc hoạt động. Bao gồm ô tô, xe tải cũng như máy phát điện và các công cụ xây dựng khác. Tiết kiệm nhiên liệu là rất quan trọng để các động cơ này hoạt động hiệu quả hơn và tiết kiệm nhiên liệu. Vì vậy, để thực hiện được điều này, rất nhiều động cơ diesel hiện nay sử dụng phun diesel đường sắt chung. Derun Mechanical là một công ty đang miệt mài nghiên cứu công nghệ này. Họ đang tối ưu hóa động cơ để hoạt động hiệu quả hơn và sử dụng ít nhiên liệu hơn.
Động cơ diesel chạy hiệu quả hơn. Vì vậy, chúng có thể di chuyển xa bằng ít nhiên liệu hơn các động cơ khác. Hiệu quả có thể đạt được là do cách nhiên liệu cháy bên trong động cơ. Động cơ diesel nén nhiên liệu nóng hơn xăng. Nó đánh lửa mà không cần bugi = khi đủ nóng, đó là cách các động cơ khác sử dụng. Tất cả những điều này xảy ra vì nhiên liệu được đánh lửa theo một cách rất cụ thể tạo ra công suất khiến động cơ chạy rất trơn tru và hiệu quả.
Ví dụ, trong hệ thống đường ray chung, nhiên liệu được dẫn đến một "đường ray" trung tâm trước. Đường ray sau đó phân phối nhiên liệu đến tất cả các xi-lanh cùng một lúc. Một máy bơm áp suất cao đẩy nhiên liệu vào đường ray ở áp suất rất cao, đôi khi thậm chí là 30,000 PSI (pound trên inch vuông). Khi nhiên liệu đến đường ray, các đường ống nhỏ mảnh cách nhau sẽ kết nối với các nền độc đáo. Các kim phun này đảm bảo cung cấp nhiên liệu phù hợp cho từng xi-lanh vào thời điểm thuận lợi nhất. Việc cung cấp nhiên liệu chính xác này giúp giảm thiểu lãng phí và giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn.
Lợi ích quan trọng nhất của kim phun đường sắt thông thường là nó làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu tổng thể của động cơ. Nó cung cấp lượng nhiên liệu chính xác tối ưu cho mỗi xi-lanh khi cần, cho phép động cơ chạy hiệu quả hơn nhiều. Điều này chuyển thành mức tiêu thụ nhiên liệu ít hơn, một điều thân thiện với môi trường. Nó cũng làm giảm ô nhiễm không khí do thải khí nhà kính độc hại vào khí quyển, điều này xảy ra khi chúng ta đốt nhiên liệu.
Một nhược điểm mà hệ thống này giải quyết là cung cấp cho động cơ nhiều công suất hơn. Vì nhiên liệu được cung cấp chính xác nên động cơ đốt cháy nhiên liệu hoàn toàn hơn. Động cơ đó có thể tạo ra nhiều công suất hơn mà không cần sử dụng thêm bất kỳ nhiên liệu nào. Điều này cho phép động cơ diesel có thiết kế nhỏ hơn và nhẹ hơn, nhưng vẫn tạo ra cùng công suất như động cơ pittông lớn hơn nhiều. Giờ đây, điều này rất tuyệt vời cho nhiều ứng dụng vì nó tiết kiệm thể tích và khối lượng.
Động cơ diesel tạo ra nhiều loại khí thải độc hại. Các chất đó là oxit nitơ (NOx), cacbon monoxit (CO) và vật chất dạng hạt (PM). Các bộ lọc và chất xúc tác được đặt ở hạ lưu của động cơ giúp giảm các chất gây ô nhiễm này. Các hệ thống xử lý sau này tuân thủ các quy định nghiêm ngặt về khí thải, chẳng hạn như các quy định cuối cùng của Euro VI và Tier 4 do Derun Mechanical cung cấp. Do đó, các hệ thống của họ nhằm mục đích đảm bảo không khí sạch và an toàn cho tất cả mọi người.
Hệ thống nhiên liệu Common Rail chỉ là một trong những thành phần trong nỗ lực tìm kiếm động cơ đốt sạch hơn, hiệu quả hơn ngày nay. Các hệ thống này giảm thiểu lãng phí và nâng cao hiệu suất động cơ bằng cách cung cấp nhiên liệu cho động cơ theo cách chính xác hơn. Chúng là một phần không thể thiếu trong tương lai của động cơ diesel, loại động cơ sẽ tiếp tục thực hiện những gì chúng làm tốt nhất: cung cấp năng lượng cho nhiều máy móc mà mọi người xung quanh chúng ta sử dụng hàng ngày, bao gồm ô tô, xe tải, máy phát điện hoặc thậm chí là thuyền.
Bản quyền © Công ty TNHH Thiết bị cơ điện Guangzhou Derun Bảo lưu mọi quyền - Chính sách bảo mật
