Vì vậy, bạn là một kim phun nhiên liệu diesel? Nó có chức năng quan trọng cho phép động cơ lớn hoạt động trơn tru và đốt nhiên liệu hiệu quả. Kiến thức về cách thức hoạt động của các kim phun này cung cấp góc nhìn về thành tựu của nó trong các xe hạng nặng. Vậy chính xác thì chúng hoạt động như thế nào và tại sao chúng nhất thiết phải dành cho động cơ — Chúng ta hãy cùng tìm hiểu sâu hơn.
Vậy, trước hết, kim phun diesel là gì? Kim phun diesel là một bộ phận động cơ độc đáo cung cấp nhiên liệu diesel vào một khu vực gọi là buồng đốt. Đây là bộ phận mà nhiên liệu được đốt cháy với không khí để tạo ra năng lượng. Kim phun diesel cơ học là một loại kim phun đặc biệt sử dụng lực cơ học để phun nhiên liệu vào động cơ.
Máy bơm cung cấp áp suất để hoạt động. Áp suất đó là quan trọng nhất, vì áp suất đó là thứ đẩy nhiên liệu qua ống và ra khỏi vòi phun. Vòi phun tương tự như một lỗ mở rất nhỏ phun nhiên liệu vào động cơ. Điều này làm cho quá trình này trở nên quan trọng vì nó cung cấp một lượng nhiên liệu cho động cơ tại thời điểm thích hợp với số lượng tối ưu để giúp động cơ hoạt động tốt nhất.
Cũng giống như bất kỳ thành phần động cơ nào, kim phun đường sắt thông thườngs cần bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo hoạt động bình thường. Bảo dưỡng về cơ bản bao gồm vệ sinh và kiểm tra các khoang này thường xuyên. Điều này rất cần thiết vì nếu không, nó có thể ngừng hoạt động tốt. Việc bỏ bê bảo dưỡng có thể làm hỏng cùng một động cơ và gây ra chi phí sửa chữa tốn kém.
Những thay đổi trong kim phun diesel cơ học. Chúng hoạt động trên hệ thống bơm-đường ống-vòi phun. Hệ thống này truyền áp suất khắp động cơ đến tất cả các kim phun từ một bơm duy nhất trong hệ thống này. Trong khi có một hệ thống cũ hơn hoạt động trên khái niệm này thì hệ thống đường ống chung lại tương đối mới. Đường ống chung → bao gồm một đường ống duy nhất cung cấp nhiên liệu cho các kim phun. Điều này cho phép mỗi kim phun cung cấp đúng lượng xăng.
Kim phun diesel cơ học được chế tạo rất tốt, nhưng ngay cả khi được bảo dưỡng đúng cách, chúng vẫn có thể phát sinh lỗi theo thời gian. Tắc nghẽn là một vấn đề thường gặp khi bụi bẩn hoặc bất kỳ thứ gì làm đầy xăng. Điều này có thể là do không có nhiên liệu sạch hoặc có bộ lọc kém. Kim phun bị tắc không thể phun nhiên liệu đúng cách, điều này có thể làm hỏng hiệu suất của động cơ.
Một vấn đề nghiêm trọng hơn nữa có thể là hao mòn, đặc biệt là ở vòi phun và bơm. Theo thời gian, các bộ phận này có thể bị mòn và có thể không hoạt động hiệu quả. Nhận thấy động cơ của bạn không hoạt động tối ưu là nhu cầu kiểm tra chuyên nghiệp và sửa chữa mọi lỗi càng nhanh càng tốt. Điều này có thể giúp tránh các vấn đề mới phát sinh trong tương lai.
Bản quyền © Công ty TNHH Thiết bị cơ điện Guangzhou Derun Bảo lưu mọi quyền - Chính sách bảo mật
