Đây là công nghệ tiên tiến giúp tăng cường hiệu suất của xe đồng thời cải thiện hiệu suất nhiên liệu. Cháy khi chịu áp suất cao, đẩy nhiên liệu vào động cơ, từ đó tạo ra nhiều công suất hơn. Nói một cách đơn giản, điều này có nghĩa là một chiếc xe được trang bị công nghệ này có thể tăng tốc nhanh hơn trong khi vẫn tiêu thụ ít nhiên liệu hơn. Điều này giống như việc siêu nạp động cơ của bạn và đồng thời, giúp nó vừa có giá cả phải chăng vừa thân thiện với môi trường!
Tiếp theo, có một bơm nhiên liệu. Nhiệm vụ của bơm nhiên liệu là hút dầu diesel từ bình chứa và đưa đến một bộ phận được gọi là đường ray chung. Đường ray chung cực kỳ quan trọng vì nó hoạt động với nhiên liệu như đường cao tốc. Nó đảm bảo nhiên liệu chảy đến mọi bộ phận cần đến nó — đặc biệt là các kim phun nhiên liệu.
Cuối cùng là kim phun nhiên liệu. Đây là những thành phần nhỏ lấy dầu diesel từ đường ray chung và phun vào động cơ. Khi nhiên liệu đi vào động cơ, nó trộn với không khí để tạo ra phản ứng nổ cung cấp năng lượng cho động cơ. Tất cả những điều này diễn ra nhanh chóng, do đó động cơ có đủ công suất khi bạn đạp chân ga.
Khi so sánh 6.5 kim phun diesel tăng áp với các hệ thống cũ hơn, có nhiều ưu điểm khiến hệ thống này trở nên tốt hơn. Kilowatts tạo ra trên mỗi lít nhiên liệu đốt cháy là một trong những lợi ích chính. Điều đó có nghĩa là bạn có thể đi xa hơn mà không cần phải đổ đầy bình thường xuyên, điều này rất tốt để tiết kiệm tiền tại máy bơm.
Để hệ thống turbo diesel hoạt động hiệu quả, có một số thành phần quan trọng. Đường ray chung ở phần đầu tiên. Đường ray chung là một ống dài mà tất cả các kim phun nhiên liệu được kết nối với. Tất cả các kim phun lấy nhiên liệu từ ống này, tương tự như cách đường ống dẫn nước đến các nơi khác nhau.
Bộ phận thứ hai rất quan trọng mà bạn có thể biết là bơm nhiên liệu. Đây là bộ phận dẫn dầu diesel đến đường ống chung ở áp suất phù hợp. Nếu áp suất quá thấp, động cơ không nhận đủ nhiên liệu. Nếu quá thấp, nó có thể gây ra sự cố. Do đó, điều cần thiết là động cơ phải chạy ở áp suất phù hợp.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, chúng ta có kim phun nhiên liệu. Đây là những bộ phận thực sự phun dầu diesel vào động cơ. Chúng phải hoạt động bình thường để đảm bảo lượng nhiên liệu chính xác đi vào động cơ tại thời điểm thích hợp. Động cơ có thể chạy kém — hoặc không chạy được — nếu kim phun nhiên liệu không hoạt động bình thường.
Turbo Diesel Common Rail Injection sở hữu hơn 300 bộ thiết bị xử lý mới nhất. Công ty đã phát triển các kỹ thuật sản xuất cao cấp, thiết bị thử nghiệm và sản xuất tiên tiến nhất, cũng như giới thiệu công nghệ nghiên cứu và sản xuất trong công nghiệp. Công ty sở hữu hơn 360 nhân viên bao gồm 10 kỹ sư cao cấp và 20 giám đốc kiểm soát chất lượng. Họ đã phát triển và thử nghiệm nhiều mẫu kim phun nhiên liệu, cụm van nạp, bơm nhiên liệu, vòi phun, v.v.
Derun là một tổ chức đã được chứng nhận theo hệ thống chất lượng ISO9001 và turbo diesel common rail injection/TS16949. Derun có một loạt các thiết bị kiểm tra chất lượng tinh vi. Công ty kiểm tra nghiêm ngặt tất cả các bộ phận trước khi rời khỏi nhà máy để thực hiện tốt nhất công việc kiểm soát chất lượng.
Nhà sản xuất phụ tùng động cơ diesel ô tô phun nhiên liệu đường ray chung Derun turbo diesel Trung Quốc 1000 phụ tùng 38 năm kinh nghiệm dẫn đầu lĩnh vực. Sản phẩm của Derun phân phối trên toàn thế giới với hơn 300 nhà cung cấp trên toàn thế giới. Hiện tại, công ty đã thành lập ba công ty con tại Trung Quốc và thiết lập quan hệ hợp tác với hơn 30 quốc gia trên toàn cầu.
Derun đã đặt ra mục tiêu là công ty xanh về phun nhiên liệu đường ray chung turbo diesel, và luôn đặt vấn đề bảo vệ môi trường lên hàng đầu trong quá trình nghiên cứu và phát triển sản xuất. Công ty cũng tin tưởng mạnh mẽ vào các doanh nghiệp chạy bằng động cơ diesel có lượng khí thải thấp, tiếng ồn thấp, hiệu suất cao và ô nhiễm nhẹ.
Bản quyền © Công ty TNHH Thiết bị cơ điện Guangzhou Derun Bảo lưu mọi quyền - Chính sách bảo mật
