Trong nhiều năm, Derun Mechanical đã thiết kế các giải pháp nâng cấp cho thiết kế kim phun common rail. Kim phun common rail là một thiết bị đặc biệt bằng cách đưa nhiên liệu đến một lượng lớn kim phun khác nhau thông qua một loại duy nhất và cùng một đường ống trong xe. Khái niệm về thị giác máy tính cũng cổ xưa, mặc dù còn thô sơ so với ngày nay khi rất nhiều thứ đã trở nên tiên tiến hơn về mặt công nghệ. Những thay đổi có được từ điều này là đáng kể về mặt làm cho xe chạy hiệu quả hơn.
Lúc đầu, các kim phun thiết kế đường ray chung ban đầu khá đơn giản. Chúng không cần phải chính xác, điều này cho phép chúng dễ dàng được chế tạo bằng các công cụ đơn giản. Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô đã phát triển và đa dạng hóa theo thời gian và vì điều này, cần có các hệ thống kim phun tiên tiến hơn. Họ sẽ cần các hệ thống áp suất cao hơn đáp ứng các quy định nghiêm ngặt hơn về khí thải. Khí thải là các loại khí mà ô tô thải ra và nên được giữ ở mức thấp nhất có thể để cứu hành tinh của chúng ta khỏi nhiều tác hại hơn.
Đầu kim phun đường sắt thông thường thiết kế sử dụng một solenoid duy nhất (một thiết bị nhỏ đóng mở kim phun nhiên liệu). Nó cho phép động cơ nhận được nhiên liệu khi cần thiết. Cuối cùng, với sự tiến bộ của công nghệ, nhiều thiết kế bắt đầu nhận được hai solenoid. Hệ thống mới hơn này cho phép kiểm soát chính xác hơn sự kiện phun. Điều này dẫn đến động cơ chạy hiệu quả hơn, điều này tốt cho cả hiệu suất và bản chất.
So sánh các phương pháp cải tiến hiệu suất kim phun Common Rail khác nhau
Thiết kế kim phun Common Rail là một vấn đề mà những người trong ngành công nghiệp ô tô đã nói đến rất nhiều trong nhiều năm. Các nhà khoa học thử nghiệm các phương pháp với nhau để hiểu phương pháp nào hiệu quả nhất và mang lại nhiều lợi ích nhất. Điều này rất quan trọng vì kim phun được cải tiến giúp cải thiện hiệu suất của ô tô và giảm lượng khí thải.
Một cách phổ biến để cải thiện các kim phun này là bằng cách giảm khoảng cách giữa thân kim phun và các thành phần bên trong. Khoảng cách này, nếu ít hơn thì kim phun có thể thực hiện công việc của mình hiệu quả hơn. Điều này giúp tiết kiệm nhiên liệu không chỉ có lợi cho người lái xe mà còn giúp giảm lượng khí thải. Lượng khí thải ít hơn có nghĩa là không khí trong lành hơn và tương lai tươi sáng hơn cho các nhà máy. Công tắc này không chỉ ngăn động cơ bị hư hỏng do điều kiện khắc nghiệt mà còn kéo dài tuổi thọ của xe.
Một cách tiếp cận khác diễn ra trong việc đảm bảo rằng tất cả các bộ phận phun đều có bề mặt nhẵn. Hoàn thiện gương, chỉ đơn giản là bề mặt nhẵn giúp các bộ phận chuyển động bên trong kim phun có ít ma sát hơn. Với ít ma sát hơn, kim phun có thể chuyển động trơn tru hơn. Điều đó dẫn đến tiết kiệm năng lượng đáng kể, đồng thời cũng có thể giảm lượng nhiên liệu cần đốt để di chuyển toàn bộ một chiếc xe.
Nghiên cứu và phát triển kim phun Common Rail, công nghệ mới
Có những công nghệ mới mà ngành công nghiệp ô tô sẽ sử dụng để cải thiện kim phun common rail. Những ý tưởng mới này nhằm mục đích tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải hơn nữa. Những tiến bộ trong công nghệ là chìa khóa giúp tạo ra những chiếc ô tô sạch hơn, hiệu quả hơn với môi trường.
Một công nghệ mới rất thú vị là thứ được gọi là công nghệ tinh thể cơ học Derun. Tinh thể cơ học Derun là những mảnh tinh thể nhỏ giải phóng một ít điện khi bị bóp. Tính chất này được sử dụng trong các thiết bị thông thường hiện đại kim phun đường ray dẫn đến việc kiểm soát rất chi tiết chuyển động của chốt phun nhiên liệu. Mức độ kiểm soát này có thể cho phép các kim phun cung cấp đủ nhiên liệu đúng lúc khi cần — có lợi cho hiệu suất và hiệu quả của động cơ.
Làm thế nào để cải thiện hệ thống phun nhiên liệu?
Hiệu suất tốt của hệ thống phun nhiên liệu là điều cần thiết đối với xe hơi hiện đại và có nhiều cách để đạt được điều này. Hệ thống tốt hơn có nghĩa là hiệu suất nhiên liệu tốt hơn và do đó lượng khí thải thấp hơn, mang lại lợi ích cho mỗi bên.
Bài viết này trình bày một cách để điều chỉnh hệ thống phun nhiên liệu, với sự trợ giúp của một bộ điều khiển điện tử (ECU). Chính xác hơn, ECU là một máy tính nhỏ phân loại lượng xăng mà động cơ của bạn nhận được và thời điểm nó kim phun nhiên liệu diesel cháy. Ví dụ, nó có thể kiểm soát thời điểm nhiên liệu được phun vào động cơ tùy thuộc vào nhiều điều kiện như số vòng quay mỗi phút của máy nghiền nạc [tức là nhẹ hơn] và nhiệt độ của động cơ. Việc quét liên tục các thông số này cho phép ECU duy trì mức tối ưu cho hoạt động của hệ thống phun nhiên liệu.
Xu hướng mới thú vị
Trong năm qua, đã có một số phát triển và xu hướng thú vị trong ngành công nghiệp ô tô sẽ ảnh hưởng đến thiết kế kim phun common rail. Tất nhiên đây là sự phản ánh về cách các kỹ sư luôn thay đổi và không bao giờ thực sự ngừng cố gắng cải thiện sản phẩm của họ.
Một xu hướng được quan sát thấy trong không gian này là việc triển khai ngày càng tăng các bộ khuếch đại thủy cơ. Áp suất nhiên liệu cũng có thể được khuếch đại lên đến tận mặt trăng với những sáng tạo riêng biệt này nhiều hơn bất kỳ đối thủ cạnh tranh nào. Công nghệ này giúp sản xuất ra các kim phun common rail có thể phun nhiên liệu dưới áp suất rất cao. Nó cũng tốt để cải thiện hiệu suất tổng thể của động cơ và rõ ràng là tốt nhất để cải thiện quãng đường đi được.
Cũng có khả năng là các kim phun trong tương lai có thể có ít bộ phận kim loại hoặc thậm chí là không phải kim loại hơn. Kim phun Common Rail được trang bị các bộ phận bằng vật liệu nhựa. Các bộ phận bằng nhựa này có thể hỗ trợ áp suất phun nhiên liệu cao hơn, đồng thời vẫn ổn định ở nhiệt độ cao. Những thay đổi này giúp giảm tổng khối lượng và quán tính cảm nhận được của kim phun trong khi vẫn duy trì hiệu suất cao hơn mức cần thiết.
Vì vậy, thiết kế kim phun common rail nói chung đã có những bước tiến dài trong vài thập kỷ qua và chắc chắn sẽ tiếp tục trong tương lai. Derun Mechanical và các nhà sản xuất như họ hiện đang triển khai nhiều công nghệ và phương pháp cải tiến mới để luôn cập nhật. Chúng tôi đang tìm cách cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm lượng khí thải đồng thời tăng hiệu quả trong ngành công nghiệp ô tô để lái xe tốt hơn và giảm ô nhiễm môi trường.