Trong nhiều năm, Derun Mechanical đã không ngừng phát triển các giải pháp nâng cấp cho thiết kế của đầu phun chung. Đầu phun chung là một thiết bị đặc biệt, đưa nhiên liệu đến một lượng lớn các đầu phun khác nhau thông qua một đường duy nhất trong ô tô. Khái niệm về thị giác máy tính cũng đã tồn tại từ lâu, mặc dù thô sơ hơn so với ngày nay, khi mà nhiều thứ đã trở nên tiên tiến hơn về mặt công nghệ. Những thay đổi mà điều này mang lại rất đáng kể về việc làm cho xe hơi vận hành hiệu quả và tiết kiệm hơn.
Ban đầu, các bộ tiêm nhiên liệu thiết kế kiểu common rail khá đơn giản. Chúng không cần phải chính xác tuyệt đối, điều này cho phép chúng được sản xuất dễ dàng với những công cụ đơn giản. Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô đã phát triển và đa dạng hóa theo thời gian, và vì lý do này, cần đến các hệ thống bộ tiêm tiên tiến hơn. Các hệ thống áp suất cao hơn sẽ đáp ứng các quy định nghiêm ngặt hơn về khí thải. Khí thải là các loại khí mà một chiếc xe thải ra và cần được giữ ở mức thấp nhất có thể để bảo vệ hành tinh của chúng ta khỏi bị tổn hại thêm.
Sớm Bugi common rail Các thiết kế ban đầu sử dụng một cuộn solenoid (một thiết bị nhỏ mở và đóng bộ tiêm nhiên liệu). Nó cho phép động cơ nhận nhiên liệu khi cần thiết. Sau đó, cùng với sự tiến bộ của công nghệ, nhiều thiết kế bắt đầu được trang bị hai cuộn solenoid. Hệ thống mới này cho phép kiểm soát chính xác hơn quá trình tiêm nhiên liệu. Điều này dẫn đến việc động cơ hoạt động hiệu quả hơn, điều tốt cho cả hiệu suất và thiên nhiên.
So sánh các phương pháp khác nhau cải thiện hiệu suất của bộ tiêm common rail
Thiết kế kim phun common rail là điều mà mọi người trong ngành công nghiệp ô tô đã thảo luận rất nhiều trong nhiều năm. Các nhà khoa học kiểm tra các phương pháp với nhau để hiểu cái nào hoạt động tốt nhất và mang lại nhiều lợi ích nhất. Điều này rất quan trọng vì các kim phun được cải tiến giúp tăng hiệu suất xe hơi và giảm khí thải.
Một cách phổ biến để cải thiện các kim phun này là bằng cách giảm khoảng cách giữa thân kim phun và các bộ phận bên trong. Khoảng trống này, nếu có ít hơn, thì kim phun có thể thực hiện công việc của nó một cách hiệu quả hơn. Điều này giúp tiết kiệm nhiên liệu, không chỉ mang lại lợi ích cho người lái xe, mà còn góp phần giảm khí thải. Khí thải ít hơn có nghĩa là không khí sạch hơn và tương lai tươi sáng hơn cho thực vật. Không chỉ sự thay đổi này ngăn ngừa động cơ bị hư hại bởi các điều kiện khắc nghiệt, mà còn tăng tuổi thọ của xe.
Một cách tiếp cận khác xảy ra trong việc đảm bảo rằng tất cả các bộ phận của đầu phun có bề mặt nhẵn. Bề mặt như gương đơn giản là những bề mặt nhẵn làm cho các bộ phận chuyển động bên trong đầu phun với ít ma sát hơn. Với ít ma sát hơn, đầu phun có thể thực hiện các chuyển động mượt mà hơn. Điều đó dẫn đến tiết kiệm năng lượng đáng kể, trong khi nó cũng có thể giảm lượng nhiên liệu cần được đốt cháy để di chuyển cả chiếc xe.
Nghiên cứu và Phát triển Đầu phun Common Rail, Công nghệ Mới
Có những công nghệ mới mà ngành công nghiệp ô tô sẽ sử dụng để cải thiện đầu phun common rail. Những ý tưởng mới nhằm tiết kiệm thêm nhiên liệu và giảm khí thải. Tiến bộ về công nghệ là chìa khóa giúp tạo ra những chiếc xe sạch môi trường và hiệu quả hơn.
Một công nghệ mới rất thú vị được gọi là công nghệ tinh thể cơ học Derun. Các tinh thể cơ học Derun là những hạt tinh thể nhỏ phát ra một chút điện khi bị nén. Thuộc tính này được sử dụng trong các đầu phun common rail hiện đại Thanh phun đường sắt kết quả là có sự kiểm soát rất chi tiết về chuyển động của kim phun nhiên liệu. Mức độ kiểm soát này có thể cho phép các bộ phận phun nhiên liệu cung cấp đúng lượng nhiên liệu cần thiết vào thời điểm cần thiết — mang lại lợi ích cho hiệu suất và hiệu quả của động cơ.
Làm thế nào để Cải thiện Hệ thống Phun Nhiên Liệu?
Hiệu suất tốt của hệ thống phun nhiên liệu là điều cần thiết cho xe hơi hiện đại, và có nhiều cách để đạt được điều này. Các hệ thống tốt hơn có nghĩa là hiệu quả sử dụng nhiên liệu cao hơn và do đó giảm thiểu khí thải, mang lại lợi ích cho mỗi người.
Bài viết này trình bày một cách mà hệ thống phun nhiên liệu có thể được điều chỉnh, với sự hỗ trợ của bộ điều khiển điện tử (ECU). Chính xác hơn, ECU, đây là một máy tính nhỏ quyết định lượng khí gas động cơ nhận được và khi nào. Đầu phun nhiên liệu diesel lửa. Ví dụ, nó có thể kiểm soát thời điểm nhiên liệu được phun vào động cơ dựa trên nhiều điều kiện khác nhau như số vòng quay mỗi phút của máy xay nhẹ hơn [và do đó nhẹ hơn] và nhiệt độ của động cơ. Việc quét liên tục các thông số này cho phép ECU duy trì mức tối ưu cho hoạt động của hệ thống phun nhiên liệu.
Xu Hướng Mới Thú Vị
Trong năm qua, đã có một số phát triển và xu hướng thú vị trong ngành công nghiệp ô tô sẽ ảnh hưởng đến thiết kế đầu phun common rail. Điều này tất nhiên là phản ánh cách các kỹ sư luôn thay đổi và không bao giờ ngừng cố gắng cải thiện sản phẩm của họ.
Một xu hướng được quan sát trong lĩnh vực này là việc ngày càng tăng cường sử dụng các bộ khuếch đại thủy cơ. Áp suất nhiên liệu cũng có thể được đẩy lên cực đại với những sản phẩm tùy chỉnh này nhiều hơn bất kỳ đối thủ cạnh tranh nào. Công nghệ này cho phép sản xuất các đầu phun chung (common rail injectors) có khả năng phun nhiên liệu dưới áp suất rất cao. Nó cũng giúp cải thiện hiệu suất tổng thể của động cơ và rõ ràng là tốt nhất để tăng hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu.
Cũng có khả năng rằng các đầu phun trong tương lai có thể có ít phần làm từ kim loại hơn hoặc thậm chí là không có kim loại. Các đầu phun common rail được trang bị các bộ phận làm từ vật liệu nhựa. Những bộ phận bằng nhựa này có thể hỗ trợ áp suất phun nhiên liệu cao hơn, đồng thời vẫn ổn định ở nhiệt độ cao. Sự thay đổi này giúp giảm khối lượng và quán tính tổng thể của các đầu phun mà vẫn duy trì hiệu suất đầy đủ.
Vậy thiết kế chung của bộ tiêm nhiên liệu common rail đã phát triển rất nhiều trong vài thập kỷ qua và chắc chắn sẽ tiếp tục phát triển trong tương lai. Derun Mechanical và các nhà sản xuất như họ hiện đang áp dụng nhiều công nghệ và thực hành đổi mới để giữ nhịp với thời đại. Chúng tôi hướng đến việc cải thiện hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu, giảm khí thải trong khi tăng hiệu quả trong ngành công nghiệp ô tô để có trải nghiệm lái tốt hơn và ít ô nhiễm môi trường hơn.