Hulle is gespesialiseerde enjins wat krag opwek uit die verbranding van dieselbrandstof gekombineer met lug. Hierdie verbranding produseer energie, wat die enjinkomponente toelaat om te beweeg. Suiers beweeg byvoorbeeld op en af en laat die wiele van 'n motor draai. Dieselenjins kan die werking van elektriese kragopwekkers vergemaklik. Om die enjin behoorlik te laat funksioneer, moet hulle korrek gemeng word en in die regte verhouding (altyd) diesel + lug. As die mengsel verkeerd is, kan die enjin nie reg funksioneer nie. En dit is juis hoekom 'n dieseldrukbeheerklep geneig is om 'n deurslaggewende rol in die werking van 'n enjin te speel.
A diesel drukverligtingsklep is 'n klein, maar uiters kritieke komponent in die brandstofstelsel van 'n dieselenjin. Maak dit 'n hekwagter vir die brandstof.) Sy primêre funksie is om die hoeveelheid brandstof wat die enjin op enige spesifieke tydstip verbruik, te monitor. Dit doen dit deur oop of toe te maak, wat reguleer hoeveel brandstof die enjin binnegaan. Te veel brandstof kan lei tot swak loop of 'n volledige stilstand van die enjin. En as daar nie genoeg brandstof is nie, dan kan die enjin swak wees en onderpresteer. Hierdie klein klep is dus 'n kritieke deel wat help om die enjin glad te laat loop.
In normale werking, wanneer jy die petrolpedaal in 'n motor druk, gee dit 'n sein aan die diesel brandstof inspuiter. Dit gee die klep die sein om meer brandstof in die enjin in te laat. Deur die klep oop te maak laat meer brandstof in, wat veroorsaak dat die enjin harder, vinniger werk. Hulle leer om vinniger te kan versnel, en daarom verhoog die druk van die petrolpedaal jou spoed. Die klep is ook slim! Dit weet wanneer om op te hou om brandstof in te laat, sodat die enjin nie verspilde brandstof kry nie. Die klep beheer die brandstofvloei sodat die enjin presies loop soos dit moet.
Dit is baie belangrik om 'n werkende dieseldrukbeheerklep te hê. 'n Behoorlik funksionerende klep stel die dieselenjin in staat om meer effektief en doeltreffend te werk. ’n Goeie klep hou die enjin glad aan die gang en verbruik die brandstof op die doeltreffendste manier. Dit kan dus help om brandstofkoste te bespaar, besoedeling te verminder en sy langlewendheid te verhoog. Maar as die klep wanfunksioneer, kan die enjin in die moeilikheid wees. Dit kan krag verloor, rofweg loop en meer brandstof verbruik as wat nodig is. Dit kan op lang termyn hoër koste skep, en niemand wil dit hê nie.
Eerstens is dit egter belangrik, voordat die situasie in 'n ernstige ontploffing opbou, om te weet wat tekens is van 'n slegte dieseldrukbeheerklep sodat jy dit reg kan kry. Algemene simptome van 'n slegte klep sluit in rowwe luier (wanneer die enjin skud of oneweredig loop terwyl die voertuig stilstaan). Jy kan ook probleme ondervind om die enjin om te draai, stil te raak terwyl jy ry, of stadige spoed met versnelling hê wanneer jy op die gas druk. Dit kan ook as swart rook uit die uitlaat uitkom, of jy verbruik meer brandstof as wat jy gewoonlik sou gebruik. As jy enige van hierdie tekens opmerk, sal jy jou enjin so gou moontlik deur 'n werktuigkundige wil laat nagaan. AR: Om hierdie probleme vroeg op te spoor, kan jou eindelose hoofpyn op die pad bespaar.
Dus, vir jou dieseldrukbeheerklep en -enjin om goed te funksioneer, is dit belangrik om jou enjin te onderhou en bedag te wees om gereeld onderhoudskontroles uit te voer. Een van die belangrikste onderhoudstappe is om gereeld die olie te verander sodat die enjin skoon bly. Probeer ook om die petroltenk skoon te hou en die filters betyds te verander. Dit is ook baie belangrik om dieselbrandstof van goeie gehalte te gebruik - goedkoop of lae gehalte brandstof kan jou enjin verniel en selfs jou klep beskadig. Dit is alles stappe wat jy kan neem om seker te maak alles werk net goed uit met jou enjin.
Dieseldrukbeheerkleppe wat daarop gemik is om dieselenjinverrigting te verbeter, vorm die besigheid van Derun Mechanical. Hul kleppe is geskik vir 'n verskeidenheid enjins. Elkeen van hierdie kleppe word deur hoë kwaliteit materiaalkeuse getoets om aan hoë standaarde te voldoen. Op hierdie manier kan jy vol vertroue wees dat hul kleppe goeie werk gaan doen.
Derun is geakkrediteer met ISO9001 sowel as ISO/TS16949. Derun gebruik 'n wye verskeidenheid toetstoerusting van hoë gehalte. Dit inspekteer ook elke onderdeel voordat dit dieseldrukbeheerklep die fabriek afsluit.
Derun is een van die grootste dieselenjins vir vervaardigers van motoronderdele in China met meer as 38 jaar se produksie en meer as 1,000 300 komponente. Ons produkte word regoor die wêreld verkoop met 'n totaal van 3+ vennote regoor die wêreld. Op die oomblik het dit XNUMX filiale in China gestig en sterk samewerkingsverhoudings met meer as dieseldrukbeheerklep regoor die wêreld gevestig.
Derun is die tuiste van meer as 300 stelle gevorderde verwerkingstoerusting, die bekendstelling van top-van-die-lyn produksietegnologie, dieseldrukbeheerklep en vervaardigingstoerusting, asook industriewye bekendstelling van navorsing en ontwikkeling en vervaardigingstegnologie. Derun het meer as 360 werknemers in diens, insluitend 10 senior ingenieurs. Brandstofinspuiters, inspuitklepsamestellings, brandstofpompe, verskillende modelle en spuitpunte is suksesvol ontwikkel.
Derun is verbind tot die dieseldrukbeheerklep van groen ondernemings as sy hoofdoel. Die maatskappy stel altyd die beskerming van die omgewing in die eerste plek in beide navorsing en ontwikkeling. Die maatskappy is toegewy aan die krag van dieselenjins met lae emissies, lae geraas, uitstekende werkverrigting en ligbesoedeling.
Kopiereg © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle regte voorbehou - Privaatheidsbeleid
