Lees: Het jy al gehoor van diesel brandstof inspuiter. Hulle is 'n noodsaaklike komponent vir die werking van 'n dieselenjin. Knoppies in die algemeen kan baie interessant wees om te verstaan hoe hulle werk! Kom ons gaan dieper in op hierdie komponente en verstaan bietjie meer daaroor.
Dieselbrandstofpomp is een soort dieselenjinonderdele. Sy primêre funksie is om dieselbrandstof van die petroltenk na die enjin oor te dra. Soos 'n hart is die dieselpomp die dryfkrag van 'n dieselenjin, want daarsonder sal niks in die enjin in werkende toestand wees nie. Druk is wat die brandstofpomp gebruik om die diesel eintlik uit die tenk in die enjin te dwing, en om jou enjin te laat loop, het dit daardie druk nodig sodat dinge behoorlik kan werk.
Wat die verskillende tipes dieselbrandstofpompe betref, is daar basies twee: meganiese pompe en elektriese pompe. Meganiese brandstofpompe word deur die enjin aangedryf. Dit beteken dat die pomp loop wanneer die enjin omdraai. Daarteenoor word elektriese brandstofpompe met behulp van elektrisiteit aangedryf. Hulle bied 'n aansienlike voordeel omdat hulle brandstof kan lewer sonder dat die enjin aan die gang is.
Maar voor dit, diesel inspuiters. Wat ons by dieselinspuiters bring - hulle het ook 'n baie belangrike werk! Hulle doel is om die brandstof direk in die silinders van 'n enjin in te spuit. Dit word gedoen met 'n baie hoë druk, wat 30 000 PSI (pond per vierkante duim) kan wees! Dit is baie druk! Die enjinrekenaar beheer die inspuiters in terme van tydsberekening en brandstofhoeveelheid.
Na my mening is die funksionaliteit van 'n inspuiter regtig interessant. Eerstens gebruik dit 'n piepklein suigpomp om brandstof uit die tenk in 'n unieke hoëdruk-inspuitpomp te suig. Die brandstof word dan deur 'n klein spuitstuk aan die einde van die inspuiter gedwing. Sodra die brandstof in die enjinsilinder ingaan, meng dit met lug. Hierdie gekombineerde brandstofvlam en skep energie wat die enjin laat draai en dan jou motor vorentoe dryf.
Vervolgens, wat is die verskil tussen 'n dieselpomp en 'n inspuiter? Die belangrikste onderskeid lê in wat elke afdeling doen. Die rol van die dieselpomp is om die brandstof uit die brandstoftenk te vervoer en dit na die enjin te stuur, terwyl dié van 'n dieselinspuiter is om die brandstof in die silinder van die enjin in te spuit.
Nog 'n groot verskil is waar hulle hul krag vandaan kry. Enjin of elektries kan dieselpompe aandryf. Verstelling Elektrobeheerde - Inspuiters kraak nie 'n klein veer nie, hulle word individueel aangedryf deur rekenaarbeheerde elektronika wat bepaal hoe laat die inspuiter oopmaak.
Kopiereg © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle regte voorbehou - Privaatheidsbeleid
