Brandstofinspuiters is onderdele wat jou motor se enjin van brandstof voorsien, wat met lug in die verbrandingskamer meng om energie op te wek wat die voertuig aandryf. Ontwikkel in die 1980's, brandstofinspuiters vervang vergassers. Eersgenoemde bied beter doeltreffendheid en werkverrigting deur meer akkurate brandstofverbranding, wat 'n gladder enjinwerking sou skep.
Die konstante evolusie van tegnologie het ook sy weg gevind na brandstofinspuiters. Indirekte inspuiting is die oudste soort brandstofinspuiter, terwyl die mees onlangse brandstofinspuiter direkte inspuiting genoem word. Met direkte inspuiting word die brandstof reguit in die verbrandingskamer ingespuit - die deel waar die brandstof en lug saamsmelt.
Hierdie direkte inspuiting is veral nuttig aangesien dit 'n meer akkurate lewering van brandstof verskaf. Dit laat die brandbare brandstof baie meer volledig verbrand - 'n ware seën vir brandstofverbruik. Hoe beter die brandstof in 'n motor verbrand, hoe minder brandstof verbruik dit in die algemeen en hoe minder besoedeling produseer dit. Maar direkte inspuiting stel hoër eise aan druk- en enjinbestuurstelsels.
Spaar: Brandstofinspuiters het oor die jare ver gekom. Hulle kan die brandstof en lug beter meng, wat die brandstof meer deeglik laat verbrand. Volledig verbrande brandstof produseer meer energie met minder afval. Dus, daar is minder vermorsing van brandstof in die vorm van onverbrande brandstof, wat dit verbrandingsproses vriendelik maak vir die omgewing sowel as vermindering van besoedeling.
Net soos enige ander motor, 500cc brandstof inspuiters is van tyd tot tyd vatbaar vir probleme. Dit is 'n paar van die algemene foute wat kan voorkom. 'n Algemene probleem hou verband met blokkasie. Verstopping kan voorkom wanneer vuiligheid of ander puin die brandstofinspuiter belemmer, wat kan verhoed dat dit funksioneer. Nog 'n probleem lek. Wanneer die seël rondom die inspuiter beskadig is, of daar skade aan die inspuiter self is, sal lekkasie plaasvind.
Soms kan u prestasieprobleme ondervind. Jou motor kan heeltemal misluk om te hardloop as die 550cc brandstof inspuiters versprei nie die regte hoeveelheid brandstof nie of werk glad nie. Dit is absoluut noodsaaklik dat jy jou brandstofinspuiter deur ’n werktuigkundige laat nagaan as jy dink iets is fout daarmee. 'n Gemiddelde bestuurder mag dink dat enige probleme met die motor niks met die te doen het nie brandstof ingespuit kragopwekker, en met voortgesette bestuur kan uiteindelik groter skade aan die enjin veroorsaak wat tot baie hoër herstelkoste in die lyn kan lei.
Derun is die tuiste van meer as enjin brandstofinspuiters van die mees gevorderde verwerkingstoerusting en het wêreldklas produksietegnologie, gevorderde vervaardigings- en toetstoerusting, en die inleiding tot die industrie van navorsing en ontwikkeling sowel as vervaardigingstegnologie bekendgestel. Derun het meer as 360 werknemers wat bestaan uit 10 senior ingenieurs en 20 gehaltebeheerbestuurders. Inspuitkleppe, brandstofinspuitingsamestellings, brandstofpompe die spuitpunte en vele meer modelle is suksesvol ontwikkel.
Derun het die ontwikkeling van groen besighede as sy doel gestel, en plaas altyd groen omgewingsbeskerming in die eerste plek in beide navorsing en ontwikkeling. Dit is ook verbind tot die kragbedryf van dieselenjins met lae emissies, enjinbrandstofinspuiters, hoë werkverrigting en lae besoedeling.
Derun, 'n enjin brandstofinspuiter motor diesel enjin onderdele vervaardiger in China met meer as 1000 onderdele en meer as 38 jaar se kundigheid is 'n toonaangewende maatskappy in die bedryf. Ons produkte is regoor die wêreld beskikbaar, met 300+ vennote. Tans het dit drie maatskappye in China gestig en samewerkende verhoudings met meer as 30 lande regoor die wêreld gevestig.
Derun is geakkrediteer met ISO9001 sowel as ISO/TS16949. Derun gebruik 'n wye verskeidenheid toetstoerusting van hoë gehalte. Dit inspekteer ook elke onderdeel voordat dit die fabriek inspuit.
Kopiereg © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle regte voorbehou - Privaatheidsbeleid
