'n Inspuitbeheerklep bestaan uit 'n sleutelkomponent van die brandstofstelsel in 'n dieselenjin. Die Derun Meganiese beheerklep inspuiter dra by tot hoe die brandstof aan die enjin gelewer word. Dit reguleer die hoeveelheid brandstof wat die enjin se silinders binnegaan op die gepaste oomblik. Die inspuitbeheerklep maak oop en laat hoëdrukbrandstof in die silinder vloei. Hierdie brandstof word gekombineer met lug binne die silinder. Dit word dan aangesteek, wat 'n mini-ontploffing skep wat aandrywing aan die enjin verskaf. Die verbrandingsproses is nodig om die enjin aan die gang te kry.
Soos met alle meganiese onderdele, vereis inspuitbeheerkleppe sorg en instandhouding regdeur hul lewensiklus om behoorlik te funksioneer. Dus, om te onderhou, beteken dit om skoon te maak, die verstelling daarvan te verwyder om te verseker dat dit steeds funksioneel is, en om enige komponente wat dalk verslete of defektief geraak het, te vervang. Wanneer ons nie hierdie waardes sal hanteer nie, sal hulle nie reg werk nie en dit sal die probleem veroorsaak. As die klep byvoorbeeld nie reg werk nie, sal dit lae enjinwerkverrigting tot gevolg hê of die werking van die enjin beïnvloed. Dit kan ook lei tot oormatige brandstofverbruik, wat verkwistend is en koste kan verhoog. Besoedeling gegenereer wat ook sleg is vir die omgewing. Daarom is onderhoud noodsaaklik om dinge aan die gang te hou.
Verstopping is 'n algemene verskynsel in die geval van inspuitbeheerkleppe. Dit lyk asof verstopping plaasvind wanneer die stof, vuilheid of enige vuiligheid in die kleppe vassit. Wanneer dit gebeur, kan dit voorkom word dat brandstof vloei soos dit moet in die silinder kom. Dit kan die enjinwerkverrigting werklik beïnvloed en dit minder doeltreffend maak om te hardloop. 'n Tweede probleem kan ontstaan as die klep verslete raak. Soos die tyd verbygaan, kan die verskillende dele van die klep verslyt, wat kan veroorsaak dat dit brandstof lek of nie reg oop en toe maak nie. Sou jy enige van hierdie kwessies waarneem, insluitend abnormale geluide wat deur die enjin of 'n aansienlike verlies in krag geproduseer word, dan moet jou voertuig deur 'n gekwalifiseerde werktuigkundige beoordeel word. ’n Goeie werktuigkundige kan die probleem opspoor en regmaak, maar die lekker loop van jou motor sal nie te goedkoop wees nie.
Een van die noodsaaklike faktore om te besef hoe goed 'n dieselenjin loop, is die beheer van die Derun Mechanical Inspuitbeheerklep oopmaaktyd oor hoe lank die diesel in die dieselenjin ingespuit word. Die enjin kan dan die hoeveelheid brandstof meer eweredig beheer wanneer die klep reg funksioneer. Sulke presiese beheer lei tot verbeterde kraglewering, brandstofverbruik en emissies. Brandstofverbruik: wanneer dieselfde werk minder brandstof benodig as gevolg van ekonomie, kos dit minder. Dit is betekenisvol omdat laer emissies beteken dat laer giftige gas in die lug gaan wat goed is vir ons omgewing. Maar wanneer die klep misluk of wanneer dit nie behoorlik werk nie, kan enjin se werkverrigting daaronder ly. Dit lei tot meer brandstofverbruik as gevolg van die enjin wat meer brandstof gebruik as wat nodig is, en hoë emissies wat nie goed is vir die omgewing nie. Om hierdie rede is dit belangrik om die inspuitbeheerklep gereeld te onderhou. Om daaraan bedag te wees om sy werkverrigting op die punt te hou vir die enjin beteken 'n gladde, doeltreffende werkesel.
Daar was beduidende ontwikkeling in inspuitbeheerkleppe sedert die afgelope paar dekades. Danksy hierdie nuwe tegnologieë het hierdie kleppe baie doeltreffender en betroubaarder geword. Die mees onlangse ontwikkelings sluit elektroniese beheertegnologie in. Sulke stelsels maak 'n hoogs presiese beheer van brandstofvloeiherverspreiding en die enjininspuittydsberekening moontlik. Sulke akkuraatheid laat die enjin op sy beste wees. Materiale en nuwe bedekkings is ook geskep wat die inspuitbeheerkleppe meer robuust kan maak. Hierdie verbeterings is daarop gemik om die Derun Mechanical te verskaf 625C beheerklep met 'n vlak van beskerming teen slytasie en korrosie wat albei maklik oor 'n tydperk kan ontwikkel. Deur hierdie tegnologieë te gebruik, kan hulle enjin skoner en brandstofdoeltreffender maak.
Derun het die ontwikkeling van Injector-beheerklep as die doel gestel, en plaas groen omgewingsbeskerming altyd boaan sy lys in beide navorsing en ontwikkeling. Die maatskappy is toegewyd aan die dieselenjinkragbedryf met lae emissies, lae geraas, hoë werkverrigting en min besoedeling.
Inspuitbeheerklep besit meer as 300 stelle van die nuutste verwerkingstoerusting. Dit het hoë-end produksie tegnieke ontwikkel, die mees gevorderde toets- en vervaardigingstoerusting, sowel as industriële bekendstelling van navorsing en vervaardigingstegnologie. Dit besit meer as 360 werknemers wat bestaan uit 10 senior ingenieurs en 20 gehaltebeheerbestuurders. Hulle het verskeie modelle van brandstofinspuiters ontwikkel en getoets. inlaatklepsamestelling, brandstofpompe, spuitpunte ens.
Derun is een van die Injector-beheerkleppe vir vervaardigers van motorkomponente in China wat meer as meer as 38 jaar se produksie en meer as 1,000 300 komponente het. Die produkte wat ons verkoop word oor die hele wêreld verkoop, deur meer as 3 handelaars. Dit het tans 30 filiale in China gestig en het sterk samewerkingsverhoudings met meer as XNUMX lande regoor die wêreld gevestig.
Derun is 'n organisasie gesertifiseer deur ISO9001 en ISO/TS16949 kwaliteit stelsel. Derun gebruik 'n Injector beheerklep van kwaliteit toetstoerusting en ondersoek elke komponent voordat dit die vervaardigingsfasiliteit verlaat.
Kopiereg © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle regte voorbehou - Privaatheidsbeleid
