So, jy a diesel brandstof inspuiter? Dit het 'n noodsaaklike funksie wat groot enjins toelaat om glad te werk en brandstof doeltreffend te verbrand. Hierdie kennis oor die manier waarop hierdie inspuiters werk, bied 'n perspektief op die prestasie daarvan in swaardiensvoertuie. So wat presies werk in hierdie en hoekom hulle noodwendig vir enjins is - kom ons kyk dieper daarna.
So, eerstens, wat is 'n dieselinspuiter? 'n Dieselinspuiter is 'n unieke enjinkomponent wat dieselbrandstof in 'n area wat die verbrandingskamer genoem word, voer. Dit is die deel waar brandstof met lug verbrand word om krag op te wek. Meganiese diesel inspuiters is 'n spesifieke tipe inspuiters wat meganiese krag gebruik om brandstof in die enjin in te spuit.
Die pomp verskaf die druk om te werk. Daardie druk is die belangrikste, want daardie druk is wat die brandstof deur 'n buis en uit 'n mondstuk druk. Die spuitstuk is soortgelyk aan 'n baie klein opening wat die brandstof in die enjin spuit. Dit maak die proses deurslaggewend aangesien dit die gedeelte brandstof vir die enjin op die toepaslike tydstip in optimale hoeveelheid lewer om dit te help om sy beste te presteer.
Net soos met enige enjinkomponent, common rail inspuiters vereis periodieke diens om behoorlike werking te verseker. Onderhoud behels basies die skoonmaak en nagaan van hierdie kompartemente op 'n gereelde basis. Dit is noodsaaklik om dit te doen, want anders kan dit ophou om goed te funksioneer. Verwaarlosing van onderhoud kan dieselfde enjin beskadig en duur herstelwerk meebring.
Die veranderinge in meganiese diesel inspuiters. Hulle het wel op 'n pomplyn-spuitpuntstelsel gewerk. Dit het druk deur die enjin na al die inspuiters gestuur vanaf 'n enkele pomp in hierdie stelsel. Terwyl daar 'n ouer stelsel was wat op hierdie konsep gewerk het, is die gemeenskaplike spoorstelsel relatief nuut. Common rail → wat bestaan uit 'n enkele spoor wat die inspuiters van brandstof voorsien. Dit stel elke inspuiter in staat om die korrekte hoeveelheid petrol te lewer.
Meganiese diesel-inspuiters is baie goed gemaak, maar selfs met behoorlike instandhouding kan hulle steeds van tyd tot tyd foute ontwikkel. Verstopping is 'n algemene probleem wat verfilm word wanneer vuilheid of enigiets die petrol vul. Dit kan wees as gevolg van nie skoon brandstof of 'n vreeslike filter nie. Verstopte inspuiters kan nie die brandstof behoorlik spuit nie, dit kan enjinprestasie beskadig.
'n Verdere uiteindelike probleem kan slytasie wees, veral op die spuitstuk en pomp. Met verloop van tyd kan hierdie komponente verslete raak en sal dit moontlik nie so effektief funksioneer nie. Om agter te kom dat jou enjin nie optimaal presteer nie, is 'n goeie behoefte aan professionele inspeksie en die herstel van enige foute so vinnig as moontlik. Dit kan verhoed dat nuwe probleme op die pad voorkom.
Kopiereg © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle regte voorbehou - Privaatheidsbeleid
