'n Inspuitspoor is 'n belangrike komponent van moderne lokomotiewe en treine. Dit het ook 'n baie belangrike rol om die trein glad en doeltreffend te laat loop en dus moet dit baie goed funksioneer. Maar as die spoorinspuiter nie behoorlik werk nie, sal die trein nie werk soos dit moet nie. Dit is hoekom ingenieurs moet weet hoe spoorinspuiters werk, en hoe om probleme op te los wanneer hulle misluk. Dit is bekend sodat treine veilig en sonder probleme kan ry.
Dan het jy ingenieurs wat die mense is wat eintlik hierdie dinge ontwerp en bou, soos Derun Meganiese spoorinspuiters. So om hul werk behoorlik te doen, moet hulle baie weet oor hoe inspuiters met spoor werk. Hulle moet verseker dat die spoorinspuiters wat hulle ontwerp bydra tot suksesvolle treinbedryf sonder 'n haakplek. As iets verkeerd gaan met die injector diesel common rail, ingenieurs moet weet hoe om die probleem vinnig op te los. Dit is hoekom dit so belangrik is vir toekomstige ingenieurs om spoorinspuiters op skool te bestudeer.
Spoorinspuiters verbrand brandstof in die trein se enjin vir 'n beperkte tydperk. Nou, dit is uiters noodsaaklik aangesien dit verseker dat die enjin hoogs produktief is en 'n mindere hoeveelheid brandstof verbruik. Versuim om die brandstof op die regte tyd of in die regte hoeveelheid in te spuit, sal verhoed dat die enjin behoorlik werk en die trein doeltreffend loop. Wat lei tot vertragings en komplikasies vir die vervoer van passasiers en vrag. Daarom is Derun Meganiese spoorinspuiters so krities vir moderne treine. Sonder hulle sou treine baie meer sukkel om reg te funksioneer.
Derun Mechanical Rail-inspuiters is 'n baie moeilike proses om te ontwerp en te vervaardig. Daar is baie wiskunde en wetenskap wat ingaan om te verseker dat die spoorinspuiter werk soos dit moet. Hulle moet die grootte en vorm van die inspuiter oorweeg en hoe dit in die trein se enjin sal pas. Die common rail diesel inspuiting moet ook dink oor die brandstof [wat gebruik gaan word] en hoe die inspuiter met daardie brandstof in wisselwerking tree. Sulke noukeurige beplanning en ontwerp verg baie kennis en ervaring. Die treine moet op 'n betroubare, doeltreffende wyse loop vir almal wat dit gebruik.
Daar is 'n aantal redes waarom spoorinspuiters kan ophou funksioneer. Dit kan byvoorbeeld voorkom as die brandstof besmet is of as die inspuiter verstop word met puin. As hierdie dinge gebeur, loop die trein nie reg nie en kan dit selfs heeltemal stop. Dit is genoeg om te sê, dit kan uiters frustrerend wees vir passasiers, sowel as vrag, wat betyds moet opdaag. Ingenieurs moet hierdie probleme vinnig diagnoseer sodat die trein na die spore kan terugkeer.
Die toekoms hou die vooruitsig in dat spoorvervoer 'n kritieke manier van vervoer sal bly vir die verskuiwing van mense en vrag oor lang afstande. Daar sal voortgesette pogings van ingenieurs wees om spoorinspuiters sodanig te optimaliseer dat hulle beter sowel as doeltreffender word. Die gemeenskaplike spoor-ontlastklep sal ontluikende tegnologieë gebruik om meer kompakte, ligter en kragtige spoorinspuiters te ontwikkel. En hulle sal soek na nuwe soorte brandstof, skoner as en in sommige gevalle meer energie-digter as wat vandag gebruik word. Hierdie verbeterings sal nie net 'n verskil maak in die doeltreffende bestuur van treine nie, maar ook instrumenteel vir moeder natuur word.
Derun Rail injector verbind tot die groei van groen maatskappye as sy uiteindelike doelwit. Dit plaas altyd omgewingsbeskerming in die eerste plek in die produksie en navorsing en ontwikkeling. Die maatskappy is toegewy aan die dieselenjinkragbedryf met lae emissies, lae geraas, uitstekende werkverrigting en lae besoedeling.
Derun besit meer as 300 stelle moderne verwerkingstoerusting. Dit het wêreldklas-produksietegnologieë, gevorderde toetsing en spoorinspuiters ontwikkel, sowel as industriële bekendstelling van navorsings- en vervaardigingstegnologieë. Derun het meer as 360 mense in diens wat bestaan uit 10 senior ingenieurs en 20 gehaltebeheertoesighouers. Inspuitkleppe, brandstofinspuiters-samestellings, brandstofpompe, verskeie spuitpunte, en meer word met sukses ontwikkel.
Derun, 'n groot vervaardiger van motordieselenjinonderdele in Rail-inspuiters met meer as 1000 onderdele en meer as 38 jaar se kundigheid is 'n bedryfsleier in die mark. Ons produkte is regoor die wêreld beskikbaar met 'n algehele van meer as 300 verskaffers regoor die wêreld. Dit het 3 filiale in China gestig en het 'n goeie verhouding met meer as 30 lande.
Derun is 'n organisasie gesertifiseer deur ISO9001 en ISO/TS16949 kwaliteit stelsel. Derun gebruik 'n Spoorinspuiter van kwaliteit toetstoerusting en ondersoek elke komponent voordat dit die vervaardigingsfasiliteit verlaat.
Kopiereg © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle regte voorbehou - Privaatheidsbeleid
