Dit is 'n gevorderde tegnologie wat help om die werkverrigting van die voertuig te verbeter, terwyl dit ook sy brandstofdoeltreffendheid verbeter. Brand wanneer dit onder hoë druk is, wat brandstof in die enjin druk wat op sy beurt meer krag lewer. In eenvoudige terme beteken dit dat 'n voertuig wat met hierdie tegnologie toegerus is vinniger kan versnel terwyl dit terselfdertyd minder brandstof verbruik. Dit is soos om jou enjin te superlaai en terselfdertyd dit bekostigbaar sowel as eko-vriendelik te maak!
Volgende is daar 'n brandstofpomp. Die taak van die brandstofpomp is om die diesel uit die tenk te trek en dit aan 'n komponent bekend as die common rail te lewer. Die gemeenskaplike spoor is uiters belangrik aangesien dit met brandstof werk soos 'n snelweg. Dit verseker dat brandstof vloei na elke komponent wat dit benodig - veral die brandstofinspuiters.
Laaste kom die brandstofinspuiters. Dit is die klein komponente wat die diesel uit die gemeenskaplike spoor haal en dit in die enjin spuit. Wanneer die brandstof die enjin binnedring, meng dit met lug om 'n plofbare reaksie te skep wat die enjin aandryf. Dit alles gebeur vinnig, so die enjin kry baie krag wanneer jy die petrolpedaal trap.
As u vergelyk 6.5 turbo diesel inspuiters met ouer stelsels is daar baie voordele wat dit 'n beter stelsel maak. Die kilowatt wat geproduseer word per liter brandstof wat verbrand word, is een van die groot voordele. Dit beteken dat jy verder kan gaan sonder om die tenk so gereeld te vul, wat goed is om kontant by die pomp te spaar.
Vir 'n turbodieselstelsel om doeltreffend te werk, is daar 'n aantal belangrike komponente. Die gemeenskaplike spoor in die eerste deel. Die common rail is 'n lang buis waaraan al die brandstofinspuiters gekoppel is. Al die inspuiters kry hul brandstof uit hierdie buis, soortgelyk aan hoe 'n pypleiding water na verskillende plekke stuur.
Die tweede baie belangrike deel waarvan jy dalk bewus is, is die brandstofpomp. Dit is die een wat teen die regte druk diesel na die common rail gaan. As die druk te laag is, kry die enjin nie genoeg brandstof nie. As dit te laag is, kan dit probleme veroorsaak. Dit is dus noodsaaklik dat die enjin teen die regte druk loop.
Laaste maar nie die minste nie, ons het die brandstofinspuiters. Dit is die komponente wat eintlik die diesel in die enjin spuit. Hulle moet behoorlik funksioneer om te verseker dat die korrekte hoeveelheid brandstof die enjin op die gepaste oomblik binnegaan. Die enjin kan sleg loop - of glad nie loop nie - as die brandstofinspuiters nie behoorlik werk nie.
turbo diesel common rail inspuiting besit meer as 300 stelle van die nuutste verwerkingstoerusting. Dit het hoë-end produksie tegnieke ontwikkel, die mees gevorderde toets- en vervaardigingstoerusting, sowel as industriële bekendstelling van navorsing en vervaardigingstegnologie. Dit besit meer as 360 werknemers wat bestaan uit 10 senior ingenieurs en 20 gehaltebeheerbestuurders. Hulle het verskeie modelle van brandstofinspuiters ontwikkel en getoets. inlaatklepsamestelling, brandstofpompe, spuitpunte ens.
Derun is 'n organisasie wat gesertifiseer is deur ISO9001 en turbodiesel common rail inspuiting/TS16949 kwaliteit stelsel. Derun het 'n reeks gesofistikeerde kwaliteit toetstoerusting. Die maatskappy inspekteer alle onderdele streng voordat hulle die fabriek verlaat om die beste werk by gehaltebeheer te doen.
Derun turbo diesel common rail inspuiting motor diesel enjin dele vervaardiger China 1000 dele 38 jaar kundigheid leier veld. Derun se produkte versprei oor die hele wêreld meer as 300 verskaffers regoor die wêreld. Op die oomblik het dit drie filiale op die been gebring China het samewerkende betrekkinge meer 30 lande regoor die wêreld.
Derun het homself die doelwit gestel om turbodiesel-gemenespoor-inspuiting groen maatskappye te maak, en het altyd die beskerming van die omgewing op die voorgrond geplaas in navorsing en produksie-ontwikkeling. Dit glo ook vas in besighede wat deur dieselenjins aangedryf word, met lae emissies, lae geraas, hoë werkverrigting en ligbesoedeling.
Kopiereg © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle regte voorbehou - Privaatheidsbeleid
