Pokud vlastníte velký nákladní automobil nebo těžký stroj, který jezdí na naftu, pak jste se možná setkali s pojmem tzv vstřikovač common rail. Je to malá, ale velmi důležitá součást motoru, ale zní to složitě. Tento článek definuje trysku vstřikovače Common Rail, proč je důležité ji udržovat, jak funguje, různé běžné problémy, které může mít, a jak v případě potřeby vyměnit její části.
Co je tryska vstřikovače Common Rail? Automatická tryska vstřikování plynu v dieselovém motoru. Je tak malý, že si ho možná nevšimnete, pokud nevíte, kde ho hledat. Tato tryska umístěná uvnitř motoru je zodpovědná za pomoc s dodáváním paliva do válců motoru. Tryska, která vede tok, musí umožňovat tok paliva uvnitř obložení trysky, samotná tryska se skládá ze tří odlišných částí, které zahrnují: tělo trysky, sestavu ventilu podél toku se stříkací koncovkou.
Zde je několik tipů pro údržbu vstřikovací trysky common rail vašeho dieselového motoru. Pokud není dobře udržován, může způsobit mnoho problémů. Snad jedním z nejčastějších problémů je, že motor nemusí fungovat tak, jak by měl. To znamená, že motor může mít potíže se startováním, hladkým chodem nebo dokonce volnoběhem.
Tryska vstřikovače Common Rail vstřikuje palivo do válců motoru pod vysokým tlakem. Z palivového potrubí motoru je palivo přiváděno potrubím do tělesa trysky a přiváděno pod vysokým tlakem nezbytným pro správnou funkci motoru.
Poté bude sestava ventilu uvnitř trysky regulovat, kolik paliva vstoupí do trysky, jakmile dosáhne tělesa trysky. Když se ventil otevře, palivo stříká přes trysku do válců motoru. Poté ve válcích zapalovací svíčky motoru zapálí palivo a produkují energii potřebnou k pohonu motoru. Toto bublání a vznícení paliva umožňuje, aby se vaše vozidlo pohybovalo a fungovalo správně.
Stejně jako jakákoli jiná součást motoru může tryska vstřikovače Common Rail po určitou dobu selhat. Zanášení je jedním z nejčastějších problémů. Ucpání je stav, kdy nečistoty a nečistoty uvíznou uvnitř těla trysky nebo trysky. To může způsobit pokles výkonu motoru, což znamená, že váš motor nemusí běžet na úroveň, na kterou by měl.
Tyto závady poznáte, když váš motor neběží tak dobře, spotřebovává více plynu než normálně nebo když z vašeho motoru vycházejí podivné zvuky. Rozbití příznaku trysky vstřikovače Common Rail Pokud si všimnete některé z těchto věcí, možná budete muset zkontrolovat vnitřní trysku Common Rail.
Společnost Derun si za cíl stanovila vývoj trysky vstřikovače Common Rail a vždy klade ekologickou ochranu životního prostředí na první místo ve výzkumu i vývoji. Společnost se zaměřuje na energetiku vznětových motorů s nízkými emisemi, nízkou hlučností, vysokým výkonem a nízkým znečištěním.
tryska vstřikovače common rail vlastní více než 300 sad nejnovějších zpracovatelských zařízení. Vyvinula špičkové výrobní techniky, nejpokročilejší testovací a výrobní zařízení, stejně jako průmyslové zavádění výzkumných a výrobních technologií. Vlastní více než 360 zaměstnanců zahrnujících 10 vedoucích inženýrů a 20 vedoucích pracovníků v oblasti kontroly kvality. Vyvinuli a otestovali různé modely vstřikovačů paliva. sestava sacího ventilu, palivová čerpadla, trysky atd.
Derun byl akreditován podle ISO9001 a ISO/TS16949. Derun má řadu sofistikovaných kvalitních vstřikovacích trysek Common Rail. Společnost přísně kontroluje všechny díly před opuštěním továrny, aby odvedla dobrou práci při kontrole kvality.
Derun, čínský výrobce dílů pro automobilové dieselové motory se vstřikovací tryskou Common Rail s více než 1000 díly a více než 38 lety zkušeností je přední společností v tomto odvětví. Naše produkty jsou dostupné po celém světě s více než 300 partnery. V současné době založila tři společnosti v Číně a navázala spolupráci s více než 30 zeměmi po celém světě.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Všechna práva vyhrazena - Zásady Ochrany Soukromí
