Hvis du ejer en stor lastbil eller en tung maskine, der kører på diesel, så er du måske stødt på et begreb, der hedder common rail injektor. Det er en lille, men meget vigtig del af motoren, men det lyder kompliceret. Denne artikel vil definere common rail-injektordyse, hvad der gør det vigtigt at vedligeholde, hvordan det virker, forskellige almindelige problemer, det kan have, og hvordan udskifter du dets dele, hvis det er nødvendigt.
Hvad er en common rail-injektordyse? Automatisk gasindsprøjtningsdyse i en dieselmotor. Den er så lille, at du måske ikke lægger mærke til den, medmindre du lige ved, hvor du skal lede. Denne dyse er placeret inde i motoren og er ansvarlig for at hjælpe med levering af brændstof til motorens cylindre. Dysen, der styrer strømmen, skal tillade brændstof at strømme inde i dysebeklædningen, selve dysen består af tre adskilte dele, som omfatter: dyselegemet, ventilsamlingen langs strømmen med sprøjtedysen.
Her er nogle tips til vedligeholdelse af common rail-indsprøjtningsdysen på din dieselmotor. Det kan skabe så mange problemer, hvis det ikke er godt vedligeholdt. Måske er et af de mest almindelige problemer, at motoren muligvis ikke fungerer, som den skal. Det betyder, at motoren kan have svært ved at starte, køre jævnt eller endda gå i tomgang.
Common rail-indsprøjtningsdysen sprøjter brændstof ind i motorens cylindre ved højt tryk. Fra motorens brændstofskinne ledes brændstof ind i dyselegemet og tilføres med det nødvendige højtryk for at motoren kan fungere korrekt.
Derefter vil ventilenheden inde i dysen regulere, hvor meget brændstof der kommer ind i dysen, når den når dyselegemet. Således når ventilen åbner, sprøjtes brændstoffet gennem sprøjtedysen ind i motorens cylindre. Så i cylindrene antænder motorens tændrør brændstoffet og producerer den nødvendige energi til at drive motoren. Denne boblende og antændelse af brændstoffet er det, der tillader dit køretøj at bevæge sig og fungere korrekt.
Ligesom enhver anden komponent i en motor kan en common rail-indsprøjtningsdyse svigte over en periode. Tilstopning er et af de mest almindelige problemer. Tilstopning er den tilstand, hvor snavs og snavs sætter sig fast inde i dyselegemet eller sprøjtedysen. Dette kan få motorens ydeevne til at falde, hvilket betyder, at din motor muligvis ikke kører til det niveau, den burde.
Du vil vide, at tjekke for disse defekter, når din motor ikke kører så godt, bruger mere gas end normalt eller mærkelige lyde kommer fra din motor. Brud på Common Rail-indsprøjtningsdyseflaget Hvis du bemærker nogen af disse ting, skal du muligvis tjekke din indvendige dyse med fælles skinne.
Derun har sat udviklingen af common rail-injektordyse som mål, og sætter altid grøn miljøbeskyttelse øverst på sin liste inden for både forskning og udvikling. Virksomheden er dedikeret til dieselmotorkraftindustrien med lave emissioner, lavt støjniveau, høj ydeevne og lavt forurenende.
Common rail-injektordyse ejer mere end 300 sæt af det nyeste behandlingsudstyr. Det har udviklet avancerede produktionsteknikker, det mest avancerede test- og produktionsudstyr samt industriel introduktion af forsknings- og produktionsteknologi. Det ejer mere end 360 ansatte, der omfatter 10 senioringeniører og 20 kvalitetskontrolledere. De har udviklet og testet forskellige modeller af brændstofinjektorer. indløbsventilsamling, brændstofpumper, dyser osv.
Derun er blevet akkrediteret med ISO9001 samt ISO/TS16949. Derun har en række sofistikerede common rail-indsprøjtningsdyser i kvalitet. Virksomheden inspicerer strengt alle dele, før de forlader fabrikken for at gøre et godt stykke arbejde med kvalitetskontrol.
Derun, en common rail-injektordyseproducent af dieselmotordele til biler i Kina med over 1000 dele og mere end 38 års ekspertise er en førende virksomhed i branchen. Vores produkter er tilgængelige over hele kloden med mere end 300 partnere. I øjeblikket har det etableret tre virksomheder i Kina og etableret samarbejdsrelationer med mere end 30 lande over hele kloden.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle rettigheder forbeholdes - Privatlivspolitik
