Εάν έχετε μπει ή έχετε δει ποτέ ένα αυτοκίνητο ντίζελ να οδηγεί στο δρόμο, ξέρετε ότι τα αυτοκίνητα είναι διαφορετικά από τα κανονικά αυτοκίνητα βενζίνης. Μια σημαντική διαφορά είναι ότι έχουν διαφορετικά συστήματα ψεκασμού καυσίμου, τα οποία παρέχουν καύσιμο στον κινητήρα. Για να βελτιωθεί η εξαέρωση του καυσίμου, οι κινητήρες ντίζελ έχουν τον δικό τους τύπο - ένα σύνθετο έγχυση ντίζελ common rail — ενώ οι βενζινοκινητήρες χρησιμοποιούν ένα εντελώς διαφορετικό είδος συστήματος, μοναδικό στις δικές τους συνθήκες εργασίας.
Σύστημα ψεκασμού ντίζελ Common Rail – Το σύστημα ψεκασμού ντίζελ Common Rail είναι μία από τις μεθόδους παροχής καυσίμου στον κινητήρα. Αποθηκεύει το καύσιμο σε ένα συγκεκριμένο διαμέρισμα που ονομάζεται ράγα καυσίμου. Αυτή η ράγα χρησιμεύει ως δεξαμενή καυσίμου έως ότου ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ψεκάσει το καύσιμο στον κινητήρα. Από τη ράγα καυσίμου, το καύσιμο ταξιδεύει σε κάθε μπεκ ψεκασμού καυσίμου με την κατάλληλη πίεση και ακριβώς όταν χρειάζεται να απελευθερωθεί. Έτσι, αυτή η ακριβής παράδοση του καυσίμου επιτρέπει στον κινητήρα να αποδίδει καλύτερα και επίσης βοηθά στην καλύτερη απόδοση καυσίμου, η οποία είναι αρκετά απαραίτητη για καλή χιλιομετρική απόδοση.
Η ECM ενεργοποιεί μεμονωμένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, σηματοδοτώντας κάθε μπεκ ψεκασμού πότε είναι ώρα ο κινητήρας να χρησιμοποιήσει το καύσιμο. Αυτά τα σήματα επιτρέπουν στα μπεκ να γνωρίζουν ακριβώς πότε πρέπει να ανοίξουν και να ψεκάσουν το καύσιμο ακριβώς στην κατάλληλη πίεση και χρονισμό.
Πιο αθόρυβη λειτουργία: Οι κινητήρες ντίζελ μπορεί να είναι θορυβώδεις κατά καιρούς. Αλλά είναι πιο αθόρυβα από τα παραδοσιακά ντίζελ και ο ψεκασμός ντίζελ Common-rail τα κάνει πολύ πιο ομαλά, κάτι που είναι καλύτερη εμπειρία για τον οδηγό και τους επιβάτες.
Χαμηλή πίεση καυσίμου: Εάν υπάρχει διαρροή στο σύστημα καυσίμου ή εάν η αντλία καυσίμου δεν λειτουργεί σωστά, ο κινητήρας δεν θα πάρει την κατάλληλη ποσότητα καυσίμου και μπορεί να σβήσει. Για παράδειγμα, εάν έχετε χαμηλή πίεση καυσίμου, εξετάστε τις γραμμές καυσίμου και αντλήστε για να δείτε τι συμβαίνει.
Φραγμένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου — Το βρώμικο καύσιμο μπορεί μερικές φορές να βοηθήσει στο φράξιμο των μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε κακή λειτουργία του κινητήρα. Μπορείτε να δοκιμάσετε ένα καθαριστικό συστήματος καυσίμου ή μπορείτε να αφαιρέσετε τα μπεκ και να ζητήσετε από ένα κατάστημα να τα καθαρίσει.
Είναι γνωστό ότι η ECM μετά από μερικά χρόνια μπορεί να χαλάσει και να παρουσιάσει δυσλειτουργίες που μπορεί να προκαλέσουν τον κινητήρα να μην ξεκινήσει καθόλου ή να λειτουργεί τόσο άσχημα ώστε να μην μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Εάν πιστεύετε ότι μπορεί να είναι ηλεκτρονικό πρόβλημα, θα πρέπει να ελέγξετε τη μονάδα ECM και να την αντικαταστήσετε εάν δεν λειτουργεί σωστά.
Το Derun έχει πιστοποιηθεί με σύστημα έγχυσης ντίζελ common rail καθώς και ISO/TS16949. Οι εγκαταστάσεις του Derun περιλαμβάνουν μια ποικιλία εξελιγμένου εξοπλισμού δοκιμών ποιότητας. Η εταιρεία επιθεωρεί αυστηρά όλα τα εξαρτήματα πριν φύγει από το εργοστάσιο για να κάνει την καλύτερη δουλειά στον ποιοτικό έλεγχο.
Σύστημα έγχυσης ντίζελ Derun common rail, αφοσιωμένο στην ανάπτυξη πράσινων εταιρειών ως απώτερο στόχο. Βάζει πάντα την προστασία του περιβάλλοντος στην πρώτη θέση στην παραγωγή και την έρευνα και ανάπτυξη. Η εταιρεία είναι αφοσιωμένη στη βιομηχανία παραγωγής ενέργειας κινητήρων ντίζελ με χαμηλές εκπομπές ρύπων, χαμηλό θόρυβο, εξαιρετικές επιδόσεις και χαμηλή ρύπανση.
Κατασκευαστής ανταλλακτικών κινητήρων ντίζελ Derun common rail πετρελαιοκινητήρων αυτοκινήτων Κίνα 1000 ανταλλακτικά 38 χρόνια τεχνογνωσίας ηγέτης στον τομέα. Τα προϊόντα της Derun διανέμουν σε όλο τον κόσμο συνολικά περισσότερους από 300 προμηθευτές σε όλο τον κόσμο. Προς το παρόν ίδρυσε τρεις θυγατρικές Η Κίνα δημιούργησε σχέσεις συνεργασίας σε περισσότερες από 30 χώρες σε όλο τον κόσμο.
Το Derun φιλοξενεί το σύστημα έγχυσης ντίζελ common rail 300 σετ εξοπλισμού επεξεργασίας υψηλής τεχνολογίας, την εισαγωγή κορυφαίας τεχνολογίας παραγωγής, σύγχρονο εξοπλισμό δοκιμών και κατασκευής, καθώς και εισαγωγή στη βιομηχανία έρευνας και ανάπτυξης καθώς και κατασκευής τεχνολογία. Έχει περισσότερους από 360 υπαλλήλους, οι οποίοι περιλαμβάνουν 10 μηχανικούς που είναι ανώτεροι. Βαλβίδες μπεκ ψεκασμού, συγκροτήματα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, ακροφύσια αντλιών καυσίμου και άλλα μοντέλα έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί με επιτυχία.
Πνευματικά δικαιώματα © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος - Πολιτική Απορρήτου
