A nehéz tehergépjárművek több részében több dízelmotor is megtalálható, beleértve a sok nem fejlett államban vezetett buszt és a kevés személyautós nagy teherautókat is. Ezek a motorok erősségük és teljesítményük miatt nagyon keresettek. További előnyük, hogy kevesebb üzemanyagot használnak a benzinmotorokhoz képest, ami segít megtakarítani az üzemanyagköltségeket. De mint minden motor, a dízelmotorok is kibocsátják a mérgező gázok kis részét – például nitrogén-oxidokat. Ha nem szabályozzák megfelelően, ezek a gázok károsnak bizonyulnak a környezetre és az emberi egészséget is veszélyeztetik. Az oxigénérzékelők kritikus szerepet játszanak a dízelmotorok energiafogyasztásának és károsanyag-kibocsátásának csökkentésében.
Az oxigénérzékelő egy speciális eszköz, amely méri a dízelmotor kipufogógázában lévő oxigén mennyiségét. A kipufogógáz az a gáz, amely az üzemanyag elégetése után távozik. Az oxigénérzékelő kommunikál a motor számítógépével, amely lényegében a motor agya. Ez az információ segít a motornak annak meghatározásában, hogy mennyi levegőt és üzemanyagot tud felhasználni a megfelelő működéshez. A megfelelő mennyiségű levegő és üzemanyag felhasználásával például a motor alaposabban tudja elégetni az üzemanyagot. Ez azt is jelenti, hogy a dízelmotorok kevesebb szennyezést tudnak kifejteni, beleértve a szén-monoxidot és más káros gázokat, miközben több energiát termelnek.
Az oxigénérzékelők a motorok kipufogórendszerében találhatók, ez az a rész, amely az égés után kilépő gázokkal foglalkozik. A kipufogógázokban jelenlévő oxigén koncentrációjának értékelésével működnek. A dízelmotorok oxigénérzékelőinek típusai A cirkónium-oxid érzékelők és a titán-oxid érzékelők az oxigénérzékelők legnépszerűbb típusai. A cirkónium-oxid érzékelők széles körben elterjedt elterjedése a nagyon nagy pontosságuknak köszönhető, valamint az erős reakcióra való hajlamnak, amikor az oxigénkoncentráció nulla fokhoz közelít. Most a titán érzékelők egészen másképp működnek. Az oxigénszint mérése azért is különbözik, mert egy adott kémiai reakcióra támaszkodik, amely az érzékelő felületén megy végbe.
Az oxigénérzékelők speciális kerámia anyagból készülnek, amely két kulcselemet egyesít: fűtő- és érzékelőelemeket. A fűtőelem a legfontosabb alkatrész, amely a megfelelő hőmérsékletre melegíti fel az érzékelőt, így hatékonyan tud működni. Ez a hőmérséklet szinte mindig 500-800 Celsius: olyan, mintha hólyagos lenne. Érzékelő eleme olyan anyagból áll, amely az oxigén mennyiségének változása alapján reagál. Amikor ez megtörténik, feszültségjelet generál. Ezt a jelet továbbítják a motor számítógépéhez, amely beolvassa, és ezen információ alapján állítja be, hogy mennyi üzemanyagot szívjon fel a motor (a levegő és az üzemanyag arányának létrehozásához).
Az oxigénérzékelők egyre fontosabbá válnak, ahogy egyre több magánszemély és vállalat alkalmaz dízelmotort. Ezek az érzékelők biztosítják a dízelmotorok optimális teljesítményét, miközben csökkentik a káros kibocsátást. Számos ország és terület szigorúbb dízelszennyezési szabványokat kezdett megállapítani. Ez azt jelenti, hogy a dízelmotorok gyártóinak csúcstechnológiás lefelé irányuló érzékelőket kell használniuk, mint például a Derun Mechanical gyártása. Ezekkel az érzékelőkkel felszerelve a motorgyártók garantálni tudják, hogy motorjaik hatékony folyamatot és a legtisztább levegőt biztosítják.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Minden jog fenntartva - Adatkezelési tájékoztató
