ואז פתאום משהו שעובד טוב יותר (או ליתר דיוק גורם למכונות שעובדות, עובדות טוב) חצה את דרכי - מהנדסים ב-Derun Mechanical. הם מתמחים בסוג אחד של מכונה, כלומר מנוע דיזל. מכיוון שמנועי דיזל משתמשים בשירות המכונה דיזל כדי ליצור כוח, הם ייחודיים. בעיקרון, כמו שאתה אוכל אוכל כדי לקבל דלק לספורט או להתרוצץ. פיית המזרק היא חלק חיוני במנוע הדיזל. אבל כאן מגיע הרכיב החשוב הזה שמבטיח הפעלה תקינה של מנוע שנקרא פיית מזרק דיזל.
כיצד פועלת זרבובית המזרק?
זרבובית הזרקה היא החלק הקטן ביותר אך באיכות כבדה במנוע דיזל. מטרתו העיקרית היא להזריק את הסולר לאזור מיוחד בתוך המנוע הנקרא תא בעירה. שם שוכן הקסם. סולר מעורבב עם אוויר בתא הבעירה שבו מתרחש פיצוץ גדול כדי ליצור אנרגיה. עושה בלי מזרק סולר זרבובית פירושה במיוחד ששום סולר לא יכול להיכנס לתוך המנוע וכתוצאה מכך, זה גם אומר שאין מה לנהוג. לכן קל לך להבין עד כמה חיונית תפקידה של פיית מזרק במנוע.
למה אתה צריך חרירי הזרקה?
ונדון במשמעות של חרירי הזרקה בחלק הבא. עם זאת, עבור מנוע דיזל טוב הוא כזה שיכול להפיק יותר כמות כוח אבל משתמש במינימום דלק. זה המקום שבו זמינות פיית המזרק. זה סוג של להבטיח שהמנוע צורך סולר לפי הצורך. אם ה מזרק דלק מנוע הזרבובית לא מפזרת היטב, ברור שהמנוע לא יעבוד באמת יעיל. זה עשוי להיות שימוש נוסף בדלק הדרוש, מה שיוביל לבעיות מנוע ויעלה כסף נוסף.
כיצד פועלות חרירי הזרקה?
ממש מגניב איך חרירי הזרקה עובדים. לדוגמה, סולר צריך להתערבב עם האוויר בתא הבעירה בצורה הרבה יותר מדויקת כדי להבטיח שהוא יפיק פיצוץ מסיבי. חרירי הזרקה הם עיקריים בשליטה על האופן והזווית של איך דלק יוצא לתא בעירה או אפילו יותר טוב צינור מים, אם אתה לא מחזיק אותו בזווית הנכונה, המים יעופו לכל עבר. הזרבובית צריכה להיות ממש קשיחה גם בגלל שהיא תחת חום ולחץ גבוהים (1.5 בר) מבלי להתפורר לחתיכות. זה נעשה על ידי כולם למען ביצועים טובים יותר של המנוע.
תחזוקת זרבובית מזרק
כמו כל רכיב אחר, יש לתחזק את פיית המזרק כראוי כדי שתוכל לעבוד. אם מנוע דיזל לא מתוחזק, הוא ממש יפיק פחות כוח. ניתן לעשות זאת על ידי ניקוים, בחינת כל נזק אפשרי והחלפה בעת הצורך. זה יעזור לשמור על מנוע עבודה בריא ויעיל.
בעיות חרירי מזרק
עם זאת, חרירי הזרקה אינם ניתנים לטעות והם עלולים לגרום לבעיות במנוע. אחת הבעיות שאנשים חווים לעתים קרובות מכונה סתימה. הזרבובית לא תוכל לרסס את הסולר בצורה נכונה אם היא נסתם עם לכלוך או שאריות אחרות. מה שעלול לגרום לדלק לא מספיק כדי שהמנוע יעבוד ביעילות. בעיה נוספת היא בלאי. ועם הזמן הזרבובית עלולה לאבד את הקצה שלה ולהתבלה עד לנקודה שבה היא עשויה לא לעבוד כלל. ולבסוף, יש את הבעיה של תקלה. פיית המזרק חייבת לרסס את הסולר או לא מספיק או יותר מדי בזמן הנכון, כך שהמנוע יהיה פחות יעיל ממה שהיה אפשרי, וכתוצאה מכך מבוזבז דלק.
הפתרון לבעיות אלו הוא שמירה על פיות המזרק, והחלפתן בעת הצורך. Derun Mechanical בונה חרירי הזרקה שיכולים לעמוד בטמפרטורה ולחץ גבוהים במיוחד, שגם קל לך לנקות אותם. טיפול נכון יכול לעשות הבדל משמעותי מבחינת מידת היעילות של החרירים הללו מאפשרים למנועי דיזל לפעול ולהישאר אמינים לאורך זמן.
סיכום
לפיכך, פיית המזרק היא חלק לא משמעותי בנורמליות אך ממלאת תפקיד משמעותי במיוחד במנועי דיזל. הוא נועד לחלק סולר לתוך תא הבעירה, מה שגורם לאחר מכן ליצירת כוח. תחזוקה והחלפה של חרירי ההזרקה בזמן שהם נשחקים חיוניים לתפקוד של כל מנוע דיזל. הרגע יצרנו מספר לא מבוטל של חרירי הזרקה חזקות וקלות לתחזוקה ב-Derun Mechanical. בפעם הבאה שתראה מנוע דיזל, רק תזכור שדברים קטנים כמו חרירי הזרקה הם מה שמחזיק אותו בחיים. זה רק מראה שאפילו החלקים הקטנים יכולים לעשות עולם של הבדל.