ואז פתאום משהו שעובד טוב יותר (או יותר בדיוק גורם למכונות שעובדות, לעבוד היטב) חצה את דרכי – מהנדסים בחברה Derun Mechanical. הם מתמחים בסוג אחד של מכונה הידועה כמנוע דיזל. מאחר ומנועי דיזל משתמשים בשירות ידוע בשם דיזל כדי להפיק אנרגיה, הם ייחודיים. בסיסית, כמו שאתה אוכל מזון כדי לקבל אנרגיה לשחק ספורט או לרוץ מסביב. הנוזל של המזרק הוא חלק חיוני של מנוע הדיזל. אבל כאן בא הקומпонנט החשוב הזה שמבטיח את פעולתו הנכונה של המנוע שנקרא נוזל מזרק דיזל .
איך עובד נוזל המזרק?
נוזל הזרקת דלק הוא חלק קטן אך בעל איכות גבוהה של מנוע דיזל. המטרה העיקרית שלו היא להזריק את דלק הדיזל לתוך אזור מיוחד בתוך המנוע שנקרא חדר בעירה. שם נמצאים "הקסמים". דלק הדיזל מתערבב עם אוויר בחדר בעירה, שבו מתרחשת התפוצ cen גדולה כדי ליצור אנרגיה. בלעדיו מחט דלק לדיזל הנוזל אומר במיוחד שאין דלק דיזל שיכול להיכנס למנוע, ובהתאם לכך, זה גם פירושו שאין מה לנהוג. לכן קל לך להבין כמה חיונית היא תפקידה של חלקי הזרקן במנוע.
מדוע אתה צריך נוזלים להזרקה?
ובחלק הבא נדון בהערכה של נוזלי ההזרקה. עם זאת, עבור מנוע דיזל טוב זה אחד שיכול להפיק כמות גדולה של אנרגיה אבל משתמש בדiesel מינימלית. זה המקום בו נוזלי ההזרקה נכנסים לתמונה. זה סוג של כדי לוודא שהמנוע צורך דלק דיזל רק כאשר יש צורך בכך. אם ה מחפר דלק של המנוע הנוזל לא מפזר טוב, ובאופן ברור המנוע לא יעבוד בצורה באמת יעילה. זה עשוי להשתמש יותר דלק ממה שדרוש, מה שיגרום לבעיות במנוע ויסעיף כסף נוסף.
איך עובדות נוצלות הזרקת דלק?
מאוד מגניב איך עובדות נוצלות הזרקה. למשל, דלק דיזל צריך להתערבב עם אוויר בכלי הבישול באופן די מדויק כדי לוודא שהוא ייצור התפוצצות ענקית. נוצלות הזרקה הן חיוניות בהגדרת האופן והזווית שבה הדלק יוצא לכלי הבישול או אפילו לחבל מים, אם אתה לא מחזיק אותו בזווית הנכונה, המים יצטלו בכל מקום. הנוץ צריך להיות ממש חזק גם כי הוא נמצא תחת חום ולחץ גבוהים (1.5 בר) בלי להיפסק לגזרים. כל זה נעשה כדי לשפר את הביצועים של המנוע.
תחזוקת נוצל זריקה
כמו כל רכיב אחר, גם ראש הזריקה צריך להישמר בצורה מתאימה כדי שיוכל לעבוד. אם מנוע דיזל לא נשמר, הוא ייצור פחות אנרגיה באופן ממשי. זה ניתן לעשות על ידי ניקוי שלהם, בדיקה של כל נזק אפשרי והחלפתם כאשר זה הכרחי. זה יעזור לשמור על מנוע עובד בריא ויעיל.
בעיות בראש זריקה
עם זאת, נוצלטורים אינם חסרי טעות והם יכולים לגרום לבעיות במנוע. אחת מהבעיות שאנשים מתקינים נתקלים בהן היא הידועה בשם 'חסימה'. הנוצלטור לא יוכל להזריק את דלק הדיזל בצורה נכונה אם הוא יתעכב על ידי אבק או שברים אחרים. מה שיגרום לכמות דלק לא מספיקה כדי שהמנוע יוכל לעבוד בצורה יעילה. בעיה נוספת היא摩שח. עם הזמן הנוצלטור יכול להפסיד את חדהו להישחק עד לנקודה בה הוא עשוי לא לעבוד בכלל. ולבסוף, ישנה הבעיה של התפוצצות לא מתאימה. הנוצלטור חייב להזריק את דלק הדיזל בשעה המתאימה ולא מספיק או יותר מדי, כך שהמנוע יהיה פחות יעיל ממה שהיה אפשרי, מה שיגרום לבזבוז דלק.
הפתרון עבור בעיות אלו הוא לשמור על נוצות המזרק ולשנות אותן כאשר יש צורך. דרונ מכניקל מייצרת נוצות מזרק שיכלות לעמוד בטמפרטורות ובלחץ גבוהים מאוד, והן גם קלות להדחה מצדכם. אכיפה מתאימה יכולה לעשות הבדל משמעותי בהקשר לדרך שבה נוצות אלה מסייעות למנגנוני דיזל לפעול בצורה טובה ולהישאר אמינות לאורך זמן.
מסקנות
לכן, שסת הזרקן הוא חלק לא משמעותי בהנורמה אך מגלם תפקיד חשוב במיוחד במנועי דיזל. הוא תוכנן כדי להפוך את דלק הדיזל למשהו שמאוסת לתוך תא ההצמדה, מה שגורם לבניית כוח. שמירה על זרקנים וחליפתם כאשר הם מת掼ים היא קריטית לתפקוד של כל מנוע דיזל. אנו יצרנו מספר גדול של זרקנים חזקים וכדאי לשימור ב-Derun Mechanical. próxima פעם שתראו מנוע דיזל, זכרו שהדברים הקטנים כמו זרקני דלק הם מה שמחזק אותו. זה רק מראה שאפילו חלקים קטנים יכולים לעשות הבדל עצום.