Kereta diesel menggunakan bahan api khas: diesel. Ini adalah jenis bahan api khusus yang berbeza daripada petrol biasa dan direka untuk membantu enjin diesel berfungsi dengan betul. Sistem suntikan diesel: Agar kereta dapat bergerak, bahan api mesti sampai ke enjin. Apabila bahan api yang mencukupi sampai ke enjin, ia boleh menghasilkan tenaga untuk menggerakkan kenderaan. Ia boleh berguna untuk pemilik kereta mengetahui cara proses ini berfungsi, kerana ia membolehkan mereka memahami cara bahan api dihantar dan digunakan dalam kenderaan mereka. Ia boleh menunjukkan kepada mereka di mana masalahnya, di mana mereka boleh menambah baik kereta mereka, atau teknologi baharu yang membantu menyampaikan bahan api dengan lebih cekap. Sistem suntikan diesel oleh Derun Mechanical direka untuk kekuatan dan prestasi optimum. Dan inilah panduan mesra kanak-kanak untuk suntikan diesel rel biasas.
Sistem suntikan diesel juga berfungsi dengan mengeluarkan bahan api diesel daripada tangki bahan api dan mengubahnya menjadi enjin melalui paip khusus yang dipanggil talian bahan api. Talian ini amat penting kerana ia berjalan dari tangki ke enjin. Perkara di hujung saluran bahan api dipanggil pam suntikan. Pam suntikan adalah apa yang membantu menekan bahan api (membuatnya keluar pada tekanan tinggi). Ini adalah untuk membantu menghantar bahan api ke penyuntik. Penyuntik adalah komponen kecil yang menyembur bahan api ke dalam ruang pembakaran kecil di dalam enjin.
Prestasi sistem suntikan diesel sangat mempengaruhi kuasa dan kecekapan enjin diesel. Jika sistem tidak berfungsi dengan baik, ia boleh menjejaskan prestasi enjin. Kebanyakan enjin diesel baharu mempunyai kawalan komputer khusus. Kawalan ini mengalihkan jumlah bahan api yang dihantar ke enjin di pelbagai titik. Sebagai contoh, komputer mengambil kira berat kereta, suhu luar, ketinggian kereta itu dan kelajuan kereta itu bergerak. Ini amat penting kerana ia menjamin enjin akan sentiasa berjalan secara optimum. Apabila enjin dapat berfungsi dengan cekap, ia membakar lebih sedikit bahan api dan menghasilkan kurang pencemaran, yang lebih baik untuk planet ini.
Seperti yang lain, pam suntikan diesels boleh mengalami masalah yang menjejaskan operasi mereka. Kebocoran bahan api, penyuntik tersumbat, tekanan bahan api rendah dan pam suntikan yang buruk hanyalah beberapa isu yang berpotensi. Isu ini boleh menyebabkan enjin berjalan dengan teruk apabila ia berlaku. Hasilnya ialah kenderaan mungkin tidak memecut secepat yang sepatutnya, atau mungkin mengalami masalah permulaan. Keadaan menghukum boleh menyebabkan enjin mengepam awan terlalu banyak asap, yang tidak baik untuk udara.
Mengekalkan sistem suntikan diesel secara berkala adalah penting kerana ia membantu mengelakkan isu ini dan memastikan operasi suntikan diesel yang betul. Ini bermakna melawat mekanik, yang akan memeriksa perkara seperti penapis bahan api dan penyuntik. Gantikan penapis bahan api dengan kerap untuk mengelakkan kotoran dan kekotoran lain daripada memasuki enjin. Membersihkan penyuntik juga boleh membantu dalam menyembur bahan api dengan betul. Tetapi jika ia menunjukkan masalah yang lebih serius, seperti pam suntikan yang rosak atau apabila penyuntik rosak, ia harus dibaiki atau diganti.
Apabila bahagian bahan api diesel diganti, pemilik kereta akan menjadi lebih baik. Peningkatan ini mungkin terdiri daripada penyuntik canggih, pam suntikan yang lebih berkesan, atau bahan tambahan bahan api khusus. Bahan tambahan yang disertakan dalam petrol membantu bahan api terbakar dengan lebih baik dalam enjin anda, yang boleh menjadikannya berjalan lebih lancar dan lebih cekap. Ia perlu berhati-hati apabila pemilik kereta memilih bahagian ini. Mereka mesti memastikan bahawa komponen yang mereka pilih sesuai untuk kenderaan mereka. Unsur yang salah sebaliknya boleh menimbulkan isu dan bukannya membantu.
Banyak yang telah dilakukan dengan sistem suntikan diesel selama bertahun-tahun sejak idea dan teknologi baharu telah muncul. Sebagai contoh, banyak enjin diesel moden menggunakan sistem suntikan rel biasa. Ini termasuk sistem yang meningkatkan kecekapan, kuasa dan pelepasan yang lebih rendah. Bagaimana sistem rel biasa berfungsi Langkah1: Rel tekanan tinggi Rel ini membekalkan bahan api kepada setiap penyuntik dalam satu talian, memberikannya kawalan tepat ke atas jumlah bahan api yang masuk ke dalam enjin.
Derun telah diperakui sistem suntikan diesel serta ISO/TS16949. Kemudahan Derun termasuk pelbagai peralatan ujian kualiti yang canggih. Syarikat itu memeriksa dengan ketat semua bahagian sebelum meninggalkan kilang untuk melakukan kerja terbaik dalam kawalan kualiti.
sistem suntikan diesel memiliki lebih daripada 300 set peralatan pemprosesan terkini. Ia telah membangunkan teknik pengeluaran mewah, peralatan ujian dan pembuatan yang paling canggih, serta pengenalan industri penyelidikan dan teknologi pembuatan. Ia memiliki lebih daripada 360 pekerja yang terdiri daripada 10 jurutera kanan, dan 20 eksekutif kawalan kualiti. Mereka telah membangunkan dan menguji pelbagai model penyuntik bahan api. pemasangan injap masuk, pam bahan api, muncung dll.
sistem suntikan diesel, pengeluar utama bahagian enjin diesel automotif di China dengan lebih daripada 1,000 alat ganti dan pengalaman selama 38 tahun, ialah syarikat terkemuka dalam industri. Produk Derun diedarkan ke seluruh dunia oleh 300+ pelanggan kami. Syarikat itu mempunyai 3 anak syarikat di China dan mempunyai hubungan baik dengan lebih 30 negara.
Derun telah menetapkan pembangunan sistem suntikan diesel sebagai matlamat, sentiasa meletakkan perlindungan alam sekitar hijau di bahagian atas senarainya dalam kedua-dua penyelidikan dan pembangunan. Syarikat itu berdedikasi kepada industri kuasa enjin diesel dengan pelepasan rendah, bunyi rendah, prestasi tinggi dan pencemaran yang rendah.
Hak Cipta © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Hak Cipta Terpelihara - Polisi Privasi
