Rel suntikan merupakan komponen penting dalam lokomotif dan kereta api moden. Ia juga mempunyai peranan yang sangat penting untuk dimainkan dalam memastikan kereta api berjalan lancar dan cekap dan oleh itu ia perlu berfungsi dengan baik. Tetapi jika penyuntik rel tidak berfungsi dengan baik, kereta api tidak akan berfungsi sebagaimana mestinya. Inilah sebabnya jurutera perlu mengetahui cara penyuntik rel berfungsi, dan cara menyelesaikan masalah apabila ia gagal. Ini diketahui supaya kereta api dapat berjalan dengan selamat dan tanpa masalah.
Kemudian anda mempunyai jurutera yang merupakan orang yang benar-benar mereka bentuk dan membina perkara ini seperti penyuntik rel Mekanikal Derun. Jadi untuk melakukan tugas mereka dengan betul, mereka perlu tahu banyak tentang cara penyuntik berfungsi dengan rel. Mereka perlu memastikan penyuntik rel yang mereka reka menyumbang kepada kejayaan operasi kereta api tanpa sebarang halangan. Jika ada masalah dengan rel biasa diesel penyuntik, jurutera mesti tahu cara menyelesaikan masalah dengan cepat. Inilah sebabnya mengapa sangat penting bagi jurutera masa depan untuk mengkaji penyuntik rel di sekolah.
Penyuntik rel membakar bahan api dalam enjin kereta api untuk tempoh masa yang terhad. Sekarang, ini amat penting kerana ia memastikan enjin sangat produktif dan menggunakan jumlah bahan api yang lebih sedikit. Kegagalan untuk menyuntik bahan api pada masa yang betul atau dalam jumlah yang betul akan menghalang enjin daripada beroperasi dengan baik dan kereta api daripada berjalan dengan cekap. Yang membawa kepada kelewatan dan komplikasi untuk mengangkut penumpang dan kargo. Itulah sebabnya penyuntik rel Mekanikal Derun sangat kritikal untuk kereta api moden. Tanpa mereka, kereta api akan lebih sukar untuk beroperasi dengan betul.
Penyuntik Rel Mekanikal Derun adalah proses yang sangat rumit untuk mereka bentuk dan menghasilkan. Terdapat banyak matematik dan sains yang digunakan untuk memastikan penyuntik rel berfungsi sebagaimana mestinya. Mereka mesti mempertimbangkan saiz dan bentuk penyuntik dan cara ia sesuai dengan enjin kereta api. The suntikan diesel rel biasa juga perlu memikirkan bahan api [yang akan digunakan] dan bagaimana penyuntik berinteraksi dengan bahan api itu. Perancangan dan reka bentuk yang teliti sedemikian memerlukan banyak pengetahuan dan pengalaman. Kereta api mesti berjalan dengan cara yang boleh dipercayai dan cekap untuk semua orang yang menggunakannya.
Terdapat beberapa sebab mengapa penyuntik rel mungkin berhenti berfungsi. Sebagai contoh, ini boleh berlaku jika bahan api tercemar atau jika penyuntik tersumbat dengan serpihan. Jika perkara ini berlaku, kereta api tidak berjalan dengan betul malah ia boleh berhenti sepenuhnya. Cukuplah untuk mengatakan, ini boleh menjadi sangat mengecewakan penumpang, serta kargo, yang perlu tiba tepat pada masanya. Jurutera perlu mendiagnosis isu ini dengan cepat supaya kereta api boleh kembali ke landasan.
Masa depan memegang prospek pengangkutan rel kekal sebagai mod pengangkutan kritikal untuk memindahkan orang dan pengangkutan dalam jarak jauh. Akan ada usaha berterusan daripada jurutera untuk mengoptimumkan penyuntik rel supaya ia menjadi lebih baik serta lebih cekap. The injap pelega rel biasa akan memanfaatkan teknologi baru muncul untuk membangunkan penyuntik rel yang lebih padat, ringan dan berkuasa. Dan mereka akan mencari jenis bahan api baharu, lebih bersih daripada dan dalam beberapa kes lebih padat tenaga daripada apa yang digunakan hari ini. Penambahbaikan ini bukan sahaja akan membuat perbezaan dalam perjalanan kereta api yang cekap, tetapi juga menjadi penting untuk alam semula jadi.
Penyuntik Derun Rail komited kepada pertumbuhan syarikat hijau sebagai matlamat utamanya. Ia sentiasa meletakkan perlindungan alam sekitar di tempat pertama dalam pengeluaran dan penyelidikan dan pembangunan. Syarikat itu berdedikasi kepada industri kuasa enjin diesel dengan pelepasan rendah, bunyi rendah, prestasi cemerlang dan pencemaran yang rendah.
Derun memiliki lebih daripada 300 set peralatan pemprosesan moden. Ia telah membangunkan teknologi pengeluaran bertaraf dunia, ujian lanjutan dan penyuntik Rel, serta pengenalan industri penyelidikan dan teknologi pembuatan. Derun menggaji lebih daripada 360 orang yang terdiri daripada 10 jurutera kanan dan 20 penyelia kawalan kualiti. Injap penyuntik, pemasangan penyuntik bahan api, pam bahan api, pelbagai muncung dan banyak lagi sedang dibangunkan dengan jayanya.
Derun, pengeluar bahagian enjin diesel automotif utama dalam penyuntik Rel dengan lebih 1000 alat ganti dan lebih daripada 38 tahun kepakaran adalah peneraju industri dalam pasaran. Produk kami tersedia di seluruh dunia dengan keseluruhan lebih daripada 300 pembekal di seluruh dunia. Ia telah menubuhkan 3 anak syarikat di China dan mempunyai hubungan baik dengan lebih 30 negara.
Derun ialah sebuah organisasi yang diperakui oleh sistem kualiti ISO9001 dan ISO/TS16949. Derun menggunakan penyuntik Rel bagi peralatan ujian kualiti dan memeriksa setiap komponen sebelum ia meninggalkan kemudahan pembuatan.
Hak Cipta © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Hak Cipta Terpelihara - Polisi Privasi
