Hvis du eier en stor lastebil eller en tung maskin som går på diesel, kan det hende du har kommet over et begrep som heter common rail injektor. Det er en liten, men veldig viktig del av motoren, men det høres komplisert ut. Denne artikkelen vil definere common rail-injektordysen, hva som gjør den viktig å vedlikeholde, hvordan den fungerer, forskjellige vanlige problemer den kan ha og hvordan du bytter ut delene hvis nødvendig.
Hva er en common rail-injektordyse? Automatisk gassinjeksjonsdyse i en dieselmotor. Den er så liten at du kanskje ikke legger merke til den med mindre du vet hvor du skal lete. Plassert inne i motoren, er denne dysen ansvarlig for å hjelpe til med levering av drivstoff til sylindrene i motoren. Dysen som styrer strømmen må tillate drivstoff å strømme inne i dysekantene, selve dysen består av tre forskjellige deler som inkluderer: dyselegemet, ventilenheten langs strømmen med sprøytespissen.
Her er noen tips for å vedlikeholde common rail-injektordysen til dieselmotoren din. Det kan skape så mange problemer hvis det ikke er godt vedlikeholdt. Kanskje et av de vanligste problemene er at motoren kanskje ikke fungerer som den skal. Hva dette betyr er at motoren kan ha vanskelig for å starte, gå jevnt eller til og med gå på tomgang.
Common rail-injektordysen sprøyter drivstoff inn i motorens sylindre ved høyt trykk. Fra motorens drivstoffskinne føres drivstoff inn i dysekroppen og tilføres med nødvendig høytrykk for at motoren skal fungere som den skal.
Etter det vil ventilenheten inne i dysen regulere hvor mye drivstoff som kommer inn i dysen når den når dysekroppen. Således når ventilen åpner, sprayes drivstoffet gjennom spraytuppen inn i motorens sylindre. Deretter, i sylindrene, tenner motorens tennplugger drivstoffet, og produserer energien som er nødvendig for å drive motoren. Denne boblingen og antenningen av drivstoffet er det som gjør at kjøretøyet kan bevege seg og fungere riktig.
Akkurat som alle andre komponenter i en motor, kan en common rail-injektordyse svikte over en periode. Tilstopping er en av de vanligste problemene. Tilstopping er tilstanden når skitt og rusk setter seg fast inne i dysehuset eller sprøytespissen. Dette kan føre til at motorytelsen synker, noe som betyr at motoren din kanskje ikke går til det nivået den burde.
Du vil vite se etter disse defektene når motoren din ikke går så bra, bruker mer gass enn normalt eller merkelige lyder kommer fra motoren. Brudd på Common Rail-injektordyseflagget Hvis du legger merke til noen av disse tingene, må du kanskje sjekke innvendig munnstykke med common railed.
Derun har satt utviklingen av common rail-injektordyse som mål, og setter alltid grønt miljøvern øverst på listen både innen forskning og utvikling. Selskapet er dedikert til dieselmotorkraftindustrien med lave utslipp, lavt støynivå, høy ytelse og lite forurensende.
Common rail-injektordyse eier mer enn 300 sett med det nyeste prosessutstyret. Det har utviklet avanserte produksjonsteknikker, det mest avanserte test- og produksjonsutstyret, samt industriell introduksjon av forsknings- og produksjonsteknologi. Det eier mer enn 360 ansatte, bestående av 10 senioringeniører og 20 kvalitetskontrollledere. De har utviklet og testet ulike modeller av drivstoffinjektorer. innløpsventil, drivstoffpumper, dyser etc.
Derun har blitt akkreditert med ISO9001 samt ISO/TS16949. Derun har en rekke sofistikerte common rail-injektordyser av høy kvalitet. Selskapet inspiserer strengt alle deler før de forlater fabrikken for å gjøre en god jobb med kvalitetskontroll.
Derun, en common rail-injektordyseprodusent for dieselmotordeler i Kina med over 1000 deler og mer enn 38 års ekspertise er et ledende selskap i bransjen. Produktene våre er tilgjengelige over hele verden, med 300+ partnere. For tiden har det etablert tre selskaper i Kina og etablert samarbeidsrelasjoner med mer enn 30 land over hele verden.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle rettigheter reservert - Personvernerklæring
