Nëse keni qenë ndonjëherë ose keni parë një makinë me naftë duke ecur në rrugë, ju e dini që makinat janë të ndryshme nga makinat e zakonshme me benzinë. Një ndryshim domethënës është se ato kanë sisteme të ndryshme të injektimit të karburantit, të cilat dërgojnë karburant në motor. Për të përmirësuar atomizimin e karburantit, motorët me naftë kanë llojin e tyre - një kompleks injeksion me naftë të përbashkët hekurudhor — ndërsa motorët me benzinë përdorin një lloj sistemi krejtësisht të ndryshëm, unik për kushtet e veta të punës.
Sistemi i injektimit të naftës Common Rail - Sistemi i injektimit të naftës Common Rail është një nga metodat për furnizimin me karburant në motor. Ai ruan karburantin në një ndarje specifike të quajtur hekurudha e karburantit. Ky hekurudhë shërben si një rezervuar karburanti derisa një injektor karburanti të spërkasë karburantin në motor. Nga hekurudha e karburantit, karburanti udhëton në çdo injektor karburanti me presionin e duhur dhe pikërisht kur duhet të lirohet. Pra, kjo shpërndarje e saktë e karburantit i mundëson motorit të funksionojë më mirë dhe gjithashtu ndihmon me efikasitet më të mirë të karburantit, gjë që është mjaft e nevojshme për kilometrazh të mirë.
ECM aktivizon injektorët individualë të karburantit, duke sinjalizuar çdo injektor kur është koha që motori të përdorë karburantin. Këto sinjale i bëjnë injektorët të dinë saktësisht se kur duhet të hapen dhe të spërkasin karburantin saktësisht në presionin dhe kohën e duhur.
Funksionim më i qetë: Motorët me naftë mund të jenë të zhurmshëm ndonjëherë. Por ata janë më të qetë se dieselët tradicionalë dhe injeksioni me naftë Common-rail i bën ata shumë më të butë, gjë që është një përvojë më e mirë për shoferin dhe pasagjerët.
Presioni i ulët i karburantit: Nëse ka një rrjedhje në sistemin e karburantit ose nëse pompa e karburantit nuk funksionon, motori nuk do të marrë sasinë e duhur të karburantit dhe mund të fiket. Për shembull, nëse keni presion të ulët të karburantit, ekzaminoni linjat e karburantit dhe pomponi për të parë se çfarë nuk shkon.
Injektorë të bllokuar të karburantit — Karburanti i ndotur ndonjëherë mund të ndihmojë në bllokimin e injektorëve të karburantit. Kjo mund të rezultojë në një motor të dobët. Mund të provoni një pastrues të sistemit të karburantit ose mund t'i hiqni injektorët dhe t'i pastroni një dyqan.
Dihet që ECM pas disa vitesh mund të dështojë dhe të ketë defekte që mund të bëjnë që motori të mos ndizet fare ose të funksionojë aq keq sa të mos përdoret. Nëse mendoni se mund të jetë një problem elektronik, duhet ta testoni ECM-në dhe ta zëvendësoni nëse nuk funksionon siç duhet.
Derun është certifikuar me sistemin e injektimit të naftës Common Rail si dhe ISO/TS16949. Objektet e Derun përfshijnë një shumëllojshmëri të pajisjeve të sofistikuara të testimit të cilësisë. Kompania inspekton rreptësisht të gjitha pjesët përpara se të largohet nga fabrika për të bërë punën më të mirë në kontrollin e cilësisë.
Sistemi i injektimit të naftës Derun Common Rail i përkushtuar ndaj rritjes së kompanive të gjelbra si qëllimi i tij përfundimtar. Ajo gjithmonë vendos mbrojtjen e mjedisit në vend të parë në prodhim dhe kërkim e zhvillim. Kompania i është përkushtuar industrisë së fuqisë së motorëve me naftë me emetime të ulëta, zhurmë të ulët, performancë të shkëlqyer dhe ndotje të ulët.
Sistemi i injektimit me naftë të përbashkët hekurudhor Derun, prodhuesi i pjesëve të motorëve me naftë automobilistike Kinë 1000 pjesë 38 vjet ekspertizë lider në fushë. Produktet e Derun shpërndahen në të gjithë botën në përgjithësi më shumë se 300 furnizues në mbarë botën. Aktualisht ajo ngriti tre filiale Kina vendosi marrëdhënie bashkëpunimi me më shumë 30 vende anembanë globit.
Derun është shtëpia e sistemit të injektimit me naftë të përbashkët hekurudhore 300 grupe pajisjesh përpunimi të teknologjisë së lartë, futja e teknologjisë më të mirë të prodhimit, pajisjet moderne të testimit dhe prodhimit, si dhe prezantimi i industrisë së kërkimit dhe zhvillimit, si dhe teknologjisë së prodhimit. Ajo ka mbi 360 punonjës, duke përfshirë 10 inxhinierë të lartë. Valvulat e injektorëve, montimet e injektorëve të karburantit, grykat e pompave të karburantit dhe modele të tjera janë projektuar dhe testuar me sukses.
E drejta e autorit © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Të gjitha të drejtat e rezervuara - Politika e Privatësisë
