Jetojmë në një kohë kur teknologjia është bërë pjesë integrale e jetës sonë të përditshme. Ne mbështetemi te teknologjia për të qenë në gjendje të flasim me miqtë përmes telefonave inteligjentë që përdorim ose makinave me të cilat hipim për të arritur në vende. Sistemi i përbashkët hekurudhor është një sistem i tillë që ndihmon në thjeshtimin e jetës sonë. Derun Mechanical dëshiron ta zbërthejë këtë sistem në fjalë të thjeshta në mënyrë që kushdo dhe të gjithë të kuptojnë se si funksionon dhe rëndësinë e tij!
A keni parë një motor nafte në ndonjë moment të jetës tuaj? Është një motor pune që përdoret në çdo gjë, nga kamionët tek autobusët tek varkat! Sistemi i përbashkët hekurudhor është thelbësor për motorët me naftë, të cilët mund të ndihmojnë motorin të funksionojë pa probleme dhe me efikasitet. Me këtë dua të them se ai do të ketë një sistem që pompon karburantin në cilindër dhe nuk ka nevojë të thuhet, nëse rrjedha nuk ishte e madhe, performanca e motorit gjithashtu nuk do të ishte e madhe! Pa këtë sistem motori do të ishte në gjendje të kryente funksionin e nevojshëm dhe kjo do të rezultonte në një fuqi të gjeneruar të energjisë për këto automjete.
Tani, le të kuptojmë se si funksionon ky sistem? Për ta ilustruar, imagjinoni një tub për ujë që të çon nga një rezervuar i madh uji në lavamanin e kuzhinës tuaj. Pra, në kulmin e presionit të ujit në tub, uji del nga gryka e rubinetit me forcë të madhe. Në mënyrë të ngjashme, Common Rail System ka një tub të veçantë i cili përdoret për të lidhur rezervuarin e karburantit me motorin e automjetit. Karburanti pompohet përmes këtij tubi me presion të lartë nga një pompë. Karburanti me presion të lartë lëshohet në doza të vogla në motor. Kjo i jep motorit një djegie më të mirë të karburantit dhe e ndihmon atë në prodhimin e fuqisë për të drejtuar automjetin.
Pra, tani që kemi një ide në lidhje me funksionimin e sistemit të përbashkët hekurudhor, le të kontrollojmë se si kjo i ndihmon motorët të performojnë në një nivel më të mirë. Një sasi e vogël karburanti i furnizohet motorit në një formë shumë të ngjeshur, gjë që i mundëson motorit të djegë karburantin në mënyrë më efikase. Do të thotë që motori mund të gjenerojë prodhim më të madh me karburant të kufizuar. Për të mos përmendur se si funksionon procesi aktual i injektimit të karburantit për ta bërë motorin të funksionojë më mirë. Rezulton në më pak zhurmë dhe dridhje, pra, një udhëtim më të qetë për pasagjerët e automjetit.
Një veçori më thelbësore e Sistemit Common Rail që kontribuon në kursimin e karburantit dhe reduktimin e ndotjes së ajrit. Meqenëse karburanti injektohet saktësisht në motor, ai ndihmon në minimizimin e konsumit të karburantit. Në terma praktike, kjo do të thotë që ju jeni në gjendje të udhëtoni më shumë kilometra duke përdorur më pak benzinë - mirë për portofolin tuaj! Dhe mjedisi përfiton gjithashtu pasi zvogëlon emetimet e dëmshme që lidhen me motorët me naftë. Më pak gazra të ndyra çojnë në ajër më të mirë për ne, dhe njerëzve dhe lopëve u pëlqen të marrin frymë.
Motorët me naftë të Common Rail System po përdoren gjithashtu gjerësisht pasi tani jemi më të shqetësuar për ruajtjen e kujdesit të duhur mjedisor. Një nga domethëniet e kësaj teknologjie është se rrit performancën e motorëve, si dhe redukton emetimet e dëmshme që çojnë në konsum më të ulët të karburantit. Këto përfitime tregojnë se Common Rail System ndoshta do të jetë e ardhmja për motorët me naftë. Është një lëvizje drejt makinave më të gjelbra dhe më të qëndrueshme.
E drejta e autorit © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Të gjitha të drejtat e rezervuara - Politika e Privatësisë
