Lexoni: A keni dëgjuar edhe për injektor i karburantit me naftë. Ato janë një komponent thelbësor për funksionimin e një motori me naftë. Butonat në përgjithësi mund të jenë shumë interesante për të kuptuar se si funksionojnë! Le të futemi më thellë në këto komponentë dhe të kuptojmë pak më shumë rreth tyre.
Pompa e karburantit me naftë është një lloj i pjesëve rezervë të motorëve me naftë. Funksioni i tij kryesor është transferimi i karburantit dizel nga rezervuari i gazit në motor. Ashtu si një zemër, pompa e karburantit me naftë është forca lëvizëse e një motori me naftë pasi pa të, asgjë nuk do të jetë në gjendje pune brenda motorit. Presioni është ajo që përdor pompa e karburantit për të detyruar naftën nga rezervuari në motor dhe në mënyrë që motori juaj të funksionojë, ai ka nevojë për atë presion që gjërat të funksionojnë siç duhet.
Kur bëhet fjalë për llojet e ndryshme të pompave të karburantit me naftë, në thelb ekzistojnë dy: pompat mekanike dhe pompat elektrike. Pompat mekanike të karburantit mundësohen nga motori. Kjo do të thotë që pompa funksionon sa herë që motori kthehet. Në të kundërt, pompat elektrike të karburantit funksionojnë me ndihmën e energjisë elektrike. Ato ofrojnë një avantazh të rëndësishëm sepse mund të japin karburant pa funksionimin e motorit.
Por para kësaj, injektorë me naftë. Gjë që na çon tek injektorët me naftë - ata gjithashtu kanë një punë shumë të rëndësishme! Qëllimi i tyre është të injektojnë karburantin direkt në cilindrat e një motori. Kjo bëhet duke përdorur një presion shumë të lartë, i cili mund të jetë 30 PSI (paund për inç katror)! Është shumë presion! Kompjuteri i motorit kontrollon injektorët për sa i përket kohës dhe sasisë së karburantit.
Sipas mendimit tim, funksionaliteti i një injektori është vërtet interesant. Së pari, ai përdor një pompë të vogël thithëse për të thithur karburantin nga rezervuari në një pompë unike të injektimit me presion të lartë. Karburanti më pas kalohet përmes një gryke të vogël në fund të injektorit. Pasi karburanti hyn në cilindrin e motorit, ai përzihet me ajrin. Kjo flakë e kombinuar e karburantit krijon energji që rrotullon motorin dhe më pas e çon makinën tuaj përpara.
Tjetra, cili është ndryshimi midis një pompë nafte dhe një injektori? Dallimi kryesor qëndron në atë që bën secili seksion. Roli i pompës së naftës është të transportojë karburantin nga rezervuari i karburantit dhe ta dërgojë atë në motor, ndërsa ai i një injektori dizel është të injektojë karburantin në cilindrin e motorit.
Një tjetër ndryshim i madh është se nga e marrin fuqinë e tyre. Motori ose energjia elektrike mund të fuqizojnë pompat me naftë. Rregullimi i kontrolluar elektronik - Injektorët nuk kërcasin një sustë të vogël, ato mundësohen individualisht nga elektronika e kontrolluar nga kompjuteri që diktojnë se në cilën orë hapet injektori.
E drejta e autorit © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Të gjitha të drejtat e rezervuara - Politika e Privatësisë
