Nếu bạn đã từng ngồi trong hoặc nhìn thấy một chiếc xe chạy bằng dầu diesel chạy trên đường, bạn sẽ biết những chiếc xe này khác với những chiếc xe chạy bằng xăng thông thường. Một điểm khác biệt đáng kể là chúng có hệ thống phun nhiên liệu khác nhau, cung cấp nhiên liệu cho động cơ. Để cải thiện quá trình phun nhiên liệu, động cơ diesel có loại riêng của chúng — một phun diesel đường sắt chung — trong khi động cơ xăng sử dụng một hệ thống hoàn toàn khác, tùy thuộc vào điều kiện hoạt động riêng của nó.
Hệ thống phun nhiên liệu diesel Common Rail – Hệ thống phun nhiên liệu diesel Common Rail là một trong những phương pháp cung cấp nhiên liệu cho động cơ. Nó lưu trữ nhiên liệu trong một ngăn cụ thể gọi là đường ống nhiên liệu. Đường ống này đóng vai trò là bình chứa nhiên liệu cho đến khi kim phun nhiên liệu phun nhiên liệu vào động cơ. Từ đường ống nhiên liệu, nhiên liệu đi đến từng kim phun nhiên liệu ở áp suất thích hợp và chính xác vào thời điểm cần giải phóng. Vì vậy, việc cung cấp nhiên liệu chính xác này giúp động cơ hoạt động tốt hơn và cũng giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn, điều này rất cần thiết để có quãng đường đi được tốt.
ECM kích hoạt từng kim phun nhiên liệu, báo hiệu cho từng kim phun khi đến lúc động cơ sử dụng nhiên liệu. Những tín hiệu đó cho các kim phun biết chính xác khi nào cần mở và phun nhiên liệu ở áp suất và thời điểm chính xác.
Hoạt động êm hơn: Động cơ diesel đôi khi có thể gây ồn. Nhưng chúng êm hơn động cơ diesel truyền thống và hệ thống phun nhiên liệu diesel common rail giúp chúng êm hơn nhiều, mang lại trải nghiệm tốt hơn cho cả người lái và hành khách.
Áp suất nhiên liệu thấp: Nếu có rò rỉ trong hệ thống nhiên liệu hoặc nếu bơm nhiên liệu bị trục trặc, động cơ sẽ không nhận được lượng nhiên liệu thích hợp và có thể tắt máy. Ví dụ, nếu áp suất nhiên liệu thấp, hãy kiểm tra đường ống nhiên liệu và bơm để xem có vấn đề gì không.
Kim phun nhiên liệu bị tắc — Nhiên liệu bẩn đôi khi có thể làm tắc kim phun nhiên liệu. Điều này có thể dẫn đến động cơ chạy kém. Bạn có thể thử dùng chất tẩy rửa hệ thống nhiên liệu hoặc tháo kim phun ra và nhờ cửa hàng vệ sinh.
Người ta biết rằng ECM sau một vài năm có thể bị hỏng và có trục trặc khiến động cơ không khởi động được hoặc chạy quá tệ đến mức không sử dụng được. Nếu bạn nghĩ rằng đó có thể là sự cố điện tử, bạn nên kiểm tra ECM và thay thế nếu nó không hoạt động bình thường.
Derun đã được chứng nhận hệ thống phun diesel common rail cũng như ISO/TS16949. Cơ sở vật chất của Derun bao gồm nhiều thiết bị kiểm tra chất lượng tiên tiến. Công ty kiểm tra nghiêm ngặt tất cả các bộ phận trước khi rời khỏi nhà máy để thực hiện tốt nhất công việc kiểm soát chất lượng.
Hệ thống phun diesel common rail Derun cam kết phát triển các công ty xanh là mục tiêu cuối cùng của mình. Luôn đặt vấn đề bảo vệ môi trường lên hàng đầu trong quá trình sản xuất và nghiên cứu phát triển. Công ty chuyên về ngành công nghiệp động cơ diesel với lượng khí thải thấp, tiếng ồn thấp, hiệu suất tuyệt vời và ít gây ô nhiễm.
Hệ thống phun diesel đường ray chung Derun nhà sản xuất phụ tùng động cơ diesel ô tô Trung Quốc 1000 phụ tùng 38 năm kinh nghiệm dẫn đầu lĩnh vực. Sản phẩm của Derun phân phối trên toàn thế giới với hơn 300 nhà cung cấp trên toàn thế giới. Hiện tại, công ty đã thành lập ba công ty con tại Trung Quốc và thiết lập quan hệ hợp tác với hơn 30 quốc gia trên toàn cầu.
Derun là nơi có hệ thống phun diesel common rail 300 bộ thiết bị xử lý công nghệ cao, giới thiệu công nghệ sản xuất hàng đầu, thiết bị thử nghiệm và sản xuất hiện đại, cũng như giới thiệu công nghệ nghiên cứu và phát triển cũng như công nghệ sản xuất trong ngành. Công ty có hơn 360 nhân viên, bao gồm 10 kỹ sư cao cấp. Van phun, cụm kim phun nhiên liệu, vòi phun bơm nhiên liệu và các mô hình khác đã được thiết kế và thử nghiệm thành công.
Bản quyền © Công ty TNHH Thiết bị cơ điện Guangzhou Derun Bảo lưu mọi quyền - Chính sách bảo mật
