A dízelmotorok nagy ügyek, mert mindenféle gépet működtetnek. Ide tartoznak az autók és teherautók, valamint a generátorok és egyéb építőipari eszközök. Az üzemanyag-takarékosság kulcsfontosságú ezeknek a motoroknak a hatékonyabb működéséhez és az üzemanyag-megtakarításhoz. Tehát ennek eléréséhez sok dízelmotor használja a közös nyomócsöves dízel befecskendezés. A Derun Mechanical az egyik olyan vállalat, amely ezzel a technológiával a köszörűkőhöz nyúlik. Optimalizálják a motorokat, hogy hatékonyabban működjenek és kevesebb üzemanyagot használjanak fel.
A dízelmotorok hatékonyabban működnek. Így a többi motornál kevesebb üzemanyag felhasználásával messzire megtehetik. A hatékonyság annak köszönhető, ahogyan az üzemanyag a motorban ég. A dízelmotorok melegebben sűrítik az üzemanyagot, mint a gáz. Gyújtógyertya nélkül gyullad = ha elég meleg, amit más motorok használnak. Mindez azért történik, mert az üzemanyagot egy nagyon specifikus módon gyújtják meg, ami azt az erőt hozza létre, amely a motor zökkenőmentes és hatékony működését eredményezi.
Például egy közös nyomócsöves rendszerben az üzemanyagot először egy központi "sínre" irányítják. Ezután a sín egyszerre osztja el az üzemanyagot az összes hengerhez. Egy nagynyomású szivattyú nagyon nagy nyomással, néha akár 30,000 XNUMX PSI-vel (font per négyzethüvelyk) kényszeríti az üzemanyagot a sínbe. Amint az üzemanyag eljut a sínhez, karcsú, egymástól távol eső vonalak egyedi hátterekhez kapcsolódnak. Ezek az injektorok biztosítják az egyes hengerek megfelelő tankolását a legkedvezőbb időpontban. Ez a pontos üzemanyag-szállítás minimálisra csökkenti a pazarlást, és elősegíti a motor hatékonyabb működését.
A legfontosabb előnye a közös nyomócsöves befecskendező csökkenti-e a motor általános üzemanyag-fogyasztását. Pontosan optimális mennyiségű üzemanyagot juttat minden hengerbe, amikor arra szükség van, így a motor sokkal hatékonyabban tud működni. Ez kisebb üzemanyag-fogyasztást jelent, ami környezetbarát dolog. Csökkenti a mérgező üvegházhatású gázok légkörbe történő kibocsátásából eredő légszennyezést is, ami akkor történik, amikor tüzelőanyagot égetünk el.
A rendszer hátránya, hogy nagyobb teljesítményt ad a motornak. Mivel az üzemanyagot olyan pontosan adagolják, a motor teljesebben égeti el. Ez a motor további üzemanyag felhasználása nélkül képes több teljesítményt leadni. Ez lehetővé teszi, hogy a dízelmotorok kisebbek és könnyebbek legyenek, de még mindig ugyanazt a teljesítményt adják, mint a sokkal nagyobb dugattyús motorok. Most ez nagyszerű számos alkalmazáshoz, mert mennyiséget és tömeget takarít meg.
A dízelmotorok többféle káros kibocsátást bocsátanak ki. Ilyen anyagok a nitrogén-oxidok (NOx), a szén-monoxid (CO) és a részecskék (PM). A motor után elhelyezett szűrők és katalizátorok segítenek csökkenteni ezeket a szennyező anyagokat. Ezek az utókezelő rendszerek megfelelnek a szigorú emissziós előírásoknak, mint például az Euro VI és a Tier 4 végső előírásainak, amelyeket a Derun Mechanical kínál. Ezért rendszereik célja, hogy mindenki számára tiszta és biztonságos levegőt biztosítsanak.
A közös nyomócsöves tüzelőanyag-rendszerek csak az egyik alkotóeleme napjaink tisztább égésű, hatékonyabb motorjaira való törekvésének. Ezek a rendszerek minimalizálják a pazarlást és növelik a motor hatékonyságát azáltal, hogy pontosabban juttatják a motorhoz az üzemanyagot. Ezek szerves részét képezik a dízelmotorok jövőjének, amelyek továbbra is azt fogják tenni, amit a legjobban tudnak: sok olyan gépet hajtanak meg, amelyet a körülöttünk lévők mindennap használnak, beleértve az autókat, teherautókat, generátorokat vagy akár egy hajót is.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Minden jog fenntartva - Adatkezelési tájékoztató
